Magnussen soutient la décision du pilote Haas

Kevin Magnussen espère une bien meilleure saison pour Haas en 2020.

L'équipe américaine a connu une horreur en 2019, et pas seulement à cause des problèmes avec son ancien sponsor erratique Rich Energy.

Le patron de Rich Energy, William Storey, continue de semer le trouble chez Haas, révélant sur Twitter que l'équipe est «en négociation» pour vendre à des «investisseurs saoudiens».

Les problèmes de Haas avec les pneus 2019 difficiles de Pirelli sont encore plus graves.

"Ce n'est pas la faute des pneus", a déclaré Magnussen à Singapour. "Ils ne sont pas géniaux, mais les autres équipes ont les mêmes et ils en tirent beaucoup plus que nous."

Sur et hors piste, Haas a fait des expériences folles pour identifier le problème, et Magnussen dit que des progrès sont enfin réalisés.

"Nous sommes bien plus près de le comprendre", a-t-il confirmé. "Cela devrait être très différent pour l'année prochaine."

En effet, Auto Motor und Sport affirme que Racing Point s'est récemment opposé aux efforts de Pirelli pour prolonger la date limite de finalisation des pneus 2020.

"Nous ne prévoyions un test final qu'en septembre avec Mercedes, mais cela ne suffira pas si nous devons encore travailler sur la construction », a déclaré Mario Isola, le patron de Pirelli.

En fin de compte, le président de la FIA, Jean Todt, est apparemment intervenu pour s'assurer que le temps de développement supplémentaire de Pirelli était accordé pour des raisons de sécurité.

Quant à Magnussen, il pense que ses patrons avaient raison de ne pas signer Nico Hulkenberg pour 2020 et gardez plutôt Romain Grosjean.

"Je pense que c'est bon pour la continuité", a déclaré le Danois Ekstra Bladet journal.

"Croyez-le ou non, Romain et moi avons très bien travaillé ensemble. Surtout lorsque vous êtes dans une situation difficile comme la nôtre, il est utile d'avoir cette continuité."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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