Lauda insiste sur le fait qu'il n'y a pas de cinquième moteur dans 2015

Les conducteurs ne seront pas autorisés à utiliser un cinquième "bloc d'alimentation" dans 2015 et à échapper à la sanction, selon Niki Lauda.

C'est malgré Red Bull équipe Le directeur Christian Horner a déclaré il y a moins de deux semaines que la modification de la règle des "quatre moteurs par saison" avait été approuvée "à l'unanimité" en mars.

"C’était toutes les équipes, y compris Bernie Ecclestone", a-t-il déclaré, ajoutant que l'affaire devait uniquement être entérinée par un vote formel par fax.

Mais il semble Mercedes a changé d'avis.

« Il n'y aura pas de cinquième moteur », a déclaré le président de l'équipe et F1 a déclaré la légende Lauda à l'agence de presse autrichienne APA.

"Vous ne pouvez pas changer les règlements en milieu de saison", a-t-il insisté.

La conclusion évidente est que, craignant le défi posé par une résurgence de la pandémie, Ferrari, Mercedes exerce son droit de veto sur le réglage afin de protéger son avantage avec le meilleur et le plus fiable turbo V6 sur la grille.

Ancien double champion du monde Mika Hakkinen Les journalistes espagnols ont demandé lundi s'il pensait que les règles devraient être changées afin de pimenter le sport à la lumière de la domination de Mercedes.

"C'est une question difficile", a déclaré le Finlandais dans le quotidien sportif Marca, "car je suis ambassadeur de Mercedes.

"S'il y a des équipes qui ne sont pas si proches d'eux, il est difficile mais pas impossible de les rattraper, comme le montre Ferrari," a ajouté Hakkinen.

Donc, pour l’instant, Mercedes est le maître de la formule actuelle des «quatre moteurs par saison» - et toujours avec des «jetons» de développement des performances dans sa manche.

"Notre plan (pour Barcelone) est d'utiliser la même version (du moteur) que lors des quatre premières courses", a confirmé un porte-parole de l'équipe au Brésilien Globo.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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