Inside Scoop : Les obstacles contractuels de Hamilton – s’engagera-t-il au-delà de la course ?
22 août - Rapports selon lesquels Mercedes annoncerait enfin un accord 2024 pour Lewis Hamilton avant ce week-end Néerlandais F1 GP étaient larges de la marque.
Il semble maintenant clair que, malgré les longs retards dans la négociation du nouvel accord, il reste encore des obstacles contractuels clairs à franchir.
« Je ne suis pas au courant que Lewis ait changé d'avis quant à savoir s'il veut ou non faire de la course », a déclaré l'ancien F1 Un chauffeur devenu commentateur à la télévision britannique David Coulthard.
« Et je ne pense pas Mercedes ont des doutes", a-t-il déclaré à l'Irish News.
Coulthard pense que le problème avec le nouveau contrat de Hamilton, âgé de 38 ans, est le temps dont il aura besoin pour s'engager dans des questions non liées à la course.
"Mercedes voudra un certain temps de Lewis pour ses partenaires", a déclaré l'Ecossais.
"Ils auront vendu un parrainage en obtenant l'accès à leurs chauffeurs. Certaines entreprises se seront inscrites parce que Lewis est là, plutôt que George Russell.
"Peut-être que Lewis pourrait vouloir faire moins de jours ou avoir moins d'engagements?" se demanda-t-il.
Le journal Sun convient que "le point de friction probable sera centré sur la durée pendant laquelle Hamilton sera contractuellement obligé d'être disponible pour les sponsors de Mercedes".
"Hamilton est dans la loge", a ajouté le journal britannique. "Il connaît sa valeur pour Mercedes en termes de sa marque et est naturellement prêt à jouer dur."
5 F1 Commentaires des fans sur «Inside Scoop : Les obstacles contractuels de Hamilton – s’engagera-t-il au-delà de la course ? »
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Je ne suis pas souvent en désaccord avec DC mais c'est l'un de ces moments
Lewis voudra choisir à qui il suce.
Pourquoi passons-nous par cette manipulation de relations publiques du "contrat de Hamilton" chaque année et revenons-nous sans cesse pour en savoir plus. Mêmes histoires fatiguées.
Convenu.
Lorsque l'on regarde la pléthore d'activités auxquelles Dame Lucille s'adonne, il est clair qu'il a un large éventail d'intérêts. Il n’y a aucune faute à cela.
Mercedes Benz a un objectif unique que The Dame ne partage pas. Donc, je pense que ce n’est pas tant les sponsors qui ont accès à Lewis, mais le bagage que ses intérêts apportent lorsqu’il est disponible.
Le message de marque est une évidence pour toutes les grandes entreprises : il est aussi essentiel que la respiration. Donc, si les intérêts hors piste de Lewis ne recoupent pas les intérêts de Mercedes, aucune négociation ne fera de différence.
Je maintiens qu'il aura la chance d'obtenir un contrat d'un an avec une option d'un an, avec des rampes de sortie écrites pour faciliter la tâche de Mercedes à Nico.
Spot on & I'm LOL that Shrop' est ravi que nous utilisions maintenant 'Nico' comme verbe commun.