Horner: F1 « À la croisée des chemins » sur le futur moteur

9 août - Les essaims de constructeurs automobiles qui affluent vers la Formule E sont une chance pour F1 de penser à retourner vers le futur avec son prochain moteur.

C'est l'avis de Red Bull le patron Christian Horner, alors que le sport cherche à passer de l’ère controversée de «l’unité de puissance» post 2020.

Les discussions sur le moteur 2021 ont déjà lieu, et il semble F1 simplifiera les moteurs V6 actuels en ajoutant un autre turbo et en réduisant les éléments hybrides.

Mais Horner a déclaré à Auto Motor und Sport: "J'espère que nous ne finirons pas avec un mauvais compromis.

"Tous les constructeurs se tournent vers la Formule E, leur terrain de jeu pour les technologies futures. Porsche, Mercedes, Renault, Audi, Jaguar - c'est déjà plus que la formule 1.

« Le coût de la Formule E est de 5 pour cent d'un F1 budget, donc ce que je peux imaginer, c'est que les fabricants de masse y vont et les fabricants de voitures de sport aiment Ferrari, Aston Martin et Lamborghini sont dans F1. C'est leur place.

"Je vois donc la formule 1 à la croisée des chemins", a-t-il expliqué.

"Si vous croyez la politique, nous allons tous conduire des voitures électriques avec 2030. La formule 1 devrait donc être le contrepoint: la course pure, homme et machine, une compétition des meilleurs pilotes du monde équipés de moteurs à combustion", a-t-il ajouté. .

Horner a déclaré que la décision finale pourrait être prise par de nouveaux F1 Le patron sportif Ross Brawn, qui "a besoin de courage pour prendre la bonne décision".

Il a dit Red Bull a fait "beaucoup d’études de marché" pour le projet Aston Martin supercar, qui montre que "la très grande majorité veut un V10 ou un V12 et non un hybride".

"Et j’ai fait ma propre enquête lors d’un des forums de fans, et tout le monde a applaudi quand j’ai dit que nous voulions revenir aux V10.

"Je doute que nous allons faire cela", a reconnu Horner. "Nous devrons nous contenter du V6 bi-turbo. Mais le son est la clé.

"De toutes les critiques des moteurs actuels, la chose la plus importante pour les fans est le son."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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