Hamilton souhaite un coup de pouce moteur ADUO pour sa Ferrari
Lewis Hamilton a proposé la candidature de Ferrari pour la concession moteur ADUO en F1, insistant sur le fait que l'équipe possède « peut-être la meilleure » voiture du plateau, seul le groupe motopropulseur faisant défaut.
Lewis Hamilton a ouvertement appelé à Ferrari pour profiter de l'arrivée imminente de la Formule 1 ADUO décision d'équilibrage du moteur, insistant sur le fait que la faiblesse de l'équipe ne réside pas dans le châssis mais au pouvoir.
« Ce dont nous avons désespérément besoin, c'est d'une mise à niveau du moteur, car il nous est très difficile actuellement de rivaliser avec la puissance de… » Red Bull et Mercedes, "dit-il après Miami.
« Ils ont tous les deux un avantage considérable sur nous. Sinon, nous avons une excellente voiture, peut-être la meilleure, il nous faut donc résoudre ce problème. »
« Si nous réussissons, nous pourrions être encore plus en mesure de remporter des victoires. »
Ces commentaires interviennent alors que FIA s'apprête à décider quels constructeurs bénéficieront d'une plus grande liberté de développement en vertu des règles controversées de l'ADUO – une mesure à laquelle s'oppose fermement Toto Wolff, qui estime que seul Honda devrait y prétendre.
La position d'Hamilton contraste avec cette autre, arguant en substance que Ferrari devrait également être incluse.
Malgré d'importantes améliorations à Miami, sept fois champion du monde Des concurrents reconnus ont réalisé des gains plus importants.
« L'équipe a fait un travail formidable pour mettre en œuvre ces mises à jour. C'est un pas en avant, mais d'autres ont fait de même », a-t-il déclaré.
"J'ai entendu cela McLaren Ils ont introduit des mises à jour qui ont fonctionné encore mieux que prévu. Nous n'avons pas constaté cet effet.
« Ils font les choses différemment – Mercedes, McLaren et… » Red Bull « Nous avons une approche différente de la nôtre concernant l'aileron avant. »
« C'est une question de concept. Si vous comparez leur aile à la nôtre, la différence est flagrante. Je ne sais pas si c'est la seule raison, mais je suis curieux de voir ce que ce concept permet concrètement. »
Sur la piste, le résultat n'a pas été à la hauteur des attentes.
« Je ne suis pas à l'aise dans cette sixième place, ce n'est pas le résultat que je vise », a déclaré Hamilton.
Hamilton remet en question le simulateur
Il a également soulevé des inquiétudes concernant les outils de Ferrari.
« Honnêtement, je pense que le simulateur m'induit en erreur », a admis Hamilton.
« Il est peut-être temps d'y renoncer pour le moment. »
Son coéquipier Charles Leclerc Il a affiché un rythme plus soutenu et était proche du podium avant qu'un tête-à-queue en fin de course ne lui coûte cher.
Le directeur de l'écurie, Frédéric Vasseur, a toutefois minimisé l'idée que le moteur à lui seul explique la situation de Ferrari.
« C'est une question d'ensemble, pas seulement de moteur », a-t-il déclaré.
« Nous devons travailler sur tous les aspects. Mais nous pouvons nous battre pour le titre jusqu'à la dernière course. L'important est d'avoir le rythme pour lutter pour la victoire. »
« Nous avons quelques problèmes à régler, mais nous savons ce qu'il faut faire. »
Lewis Hamilton, aperçu de sa carrière
| F1 début | 2007 Australien GP (McLaren) |
|---|---|
| titres mondiaux | 7 (2008, 2014, 2015, 2017–2020) |
| Équipe actuelle | Ferrari (depuis 2025) |
| Né | 7 janvier 1985, Stevenage, Angleterre |
| Âge | 41 |
Voir aussi: Statistiques de carrière de Lewis Hamilton sur le site de fans de F1.
Articles connexes: Leclerc refroidit le battage médiatique de Ferrari Miami alors que l'appel ADUO se profile.
4 F1 Commentaires des fans sur «Hamilton souhaite un coup de pouce moteur ADUO pour sa Ferrari »
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Bizarre, je ne vois pas Charlie réclamer une mise à jour du moteur… Je me demande bien pourquoi.
Le dispositif de Dame Lucille ne semble pas fonctionner aussi bien que celui de Chuck.
Cette année, Hannah a tout fait pour obtenir ce qu'elle voulait : elle a conçu la voiture, a obtenu gain de cause auprès de l'ingénieur de course, etc., etc., etc. Et maintenant, elle refuse d'utiliser le simulateur. Est-ce que ça pourrait avoir un lien avec le fait qu'à chaque fois qu'elle l'utilise, elle est plus lente que Charlie ?
Anyway , we had software problem,then set up problem and then in the race a slight downforce problem, and now the Sims knackered, its only the 4th race and the 2026 excuses are piling up, anyone else get that dejavu experience of last year?
Exactement. Comme si c'était le châssis, les simulations, Chuck, et même sans être éclipsé par le résultat du podium, le compte de deuil anticipé est en train de se recharger.
Quand Michael Schumacher est revenu chez Mercedes, il était presque aussi incroyablement rapide qu'avant. J'ai l'impression que Jessica Wright est en train d'atteindre ce niveau, elle n'a simplement pas pris de pause.
On dirait qu'Eyore vient d'entrer. Désolé.