Haas n'aime pas le modèle "chauffeur payant"

Sep.7 - Propriétaire de l'équipe Gene Haas semble déterminé à éviter la tendance du «payeur» dans F1.

Pour la première saison de l'équipe américaine l'an dernier, Haas pris sur Esteban Gutierrez, qui est venu avec le soutien d'un fournisseur d'équipe Ferrari ainsi que ses sponsors mexicains.

Mais le Mexicain a sous-performé, et pour 2017 Haas l'a remplacé par Kevin Magnussen.

Maintenant, même si Ferrari recherche activement des sièges pour ses juniors Antonio Giovinazzi et Charles Leclerc, Haas a confirmé qu'il garde Magnussen aux côtés Romain Grosjean pour 2018.

Quand on lui a demandé s’il exclu de reprendre un «chauffeur rémunéré», Gene Haas dit: "Non, je ne pense pas que nous l'excluions.

"Mais pour un modèle d'entreprise, cela n'a pas vraiment de sens.

"Ce n'est un secret pour personne qu'il en coûte $ 60m pour mettre une voiture en piste pour la saison, et si quelqu'un - pas seulement Ferrari - vous donne un chauffeur et ils vont vous payer 5 ou 6 $, il y a un déficit de 55m ici.

"Je pense que notre point de vue a toujours été que nous devons marquer des points et que c'est ainsi que nous gagnons de l'argent. C'est donc notre modèle d'entreprise", Haas ajouté.

"Je pense Ferrari respecte cela. Sur cette base, si nous pouvions arriver à un accord mutuel, nous y serions probablement plus ouverts ", a-t-il déclaré.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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