Entretien avec le réseau et qualification pour la conférence de presse 2017 GP de Hongrie
PILOTES
1 - Sebastian Vettel (Ferrari)
2 - Kimi raikkonen (Ferrari)
3 - Valtteri Bottas (Mercedes)
GRILLE INTERVIEWS (réalisé par Will Buxton)
Première question inaudible.
Sebastian Vettel: … Avoir la voiture à la bonne fenêtre, le soleil briller, les gens autour, voilà de quoi il s'agissait, alors c'était vraiment amusant. C'est évidemment une première ligne pour nous, ce qui est incroyable et nous avons maintenant hâte à demain.
Q: Oui, non, première rangée devant tous les Ferrari les fans, les drapeaux agitant dans les tribunes. Qu'est-ce qui a changé du jour au lendemain, entre hier et aujourd'hui?
SV: Rien. Nous travaillons fort. De toute évidence, la dernière course n'a pas été formidable pour nous, mais cela n'a plus d'importance maintenant. Nous sommes ici et essayons de faire de notre mieux et c'est ce qui compte. Vraiment, étape par étape, et je suis très heureux de la position de notre équipe. Encore une fois, nous devons nous rappeler où nous en étions il y a quelques mois et où nous en sommes maintenant. Aussi, grâce au soutien, les gens croient en nous. C’est formidable d’obtenir le résultat également samedi, mais comme je l’ai dit, la tâche principale revient à demain, donc rien n’a été gagné aujourd’hui, mais nous sommes très heureux et prenons la décision de progresser.
Q: Kimi, c'était un tour superbe, absolument sensationnel. Écoutez tous vos fans, votre base de fans massive en provenance de Finlande. Comment se sentait ce tour?
Kimi raikkonen: En fait pas trop bon. Le départ était bon et la fin pas si mal, mais à la chicane, j’ai freiné sur le trottoir extérieur, je me suis échappé et jeté à la poubelle, mais vous savez, c’était assez décent pour la deuxième place, mais c’est décevant. Je sentais que je l'avais assez confortablement mais tu sais que je ne pouvais pas vraiment finir.
Q: Est-il trop facile de dire que c’est une piste qui devrait naturellement convenir Ferrari?
KR: Si vous avez simplement regardé les temps au tour, oui, mais si vous regardez depuis hier, ce n’était pas la journée la plus facile et aujourd’hui, nous sommes vraiment très heureux avec les choses. J'ai réussi à améliorer ma voiture pour les qualifications et je dois dire que nous sommes satisfaits de la manière dont ils gèrent. Jusqu'ici, tout va bien, mais demain sera une longue course et une bataille difficile. Nous devons donc continuer.
Q: Valtteri, beaucoup de drapeaux finlandais. Un grand tour, un travail phénoménal. Combien de temps a-t-il été difficile pour vous, les gars, de vous battre pour Ferrari aujourd'hui?
Valtteri Bottas: Ils ont été rapides tout le week-end et à l'approche des qualifications, nous savions que cela devait être serré. Ils seraient difficiles à battre et ils avaient vraiment l'avantage. Ils avaient une voiture plus rapide, donc ils ont clairement tout mis en place pour cette piste et nous avons encore du travail à faire sur des circuits comme celui-ci, mais vous savez, voyons demain.
Q: Êtes-vous un peu en retrait ce week-end?
VB: Ce week-end, oui, clairement. Nous pouvons voir que nous ne fonctionnons pas comme nous le devrions, comme nous le souhaitons, de sorte que nous soulignons que nous avons encore du travail à faire avec la voiture. Mais maintenant, nous nous concentrons sur la course de demain, parce que la course va être longue et que tout est possible.
Q: Seb, vous menez le championnat d'un point, la pause estivale commence demain. Est-ce que ça va être, eh bien, des points 25 demain? Quelle est la taille de cet écart?
SV: Pas à mon compte: les vacances d'été commencent le lundi. Même pas ça, nous avons le test la semaine prochaine. Les chiffres… J'étais décent, je dirais en maths à l'école, mais oui, c'est trop tôt. Nous allons faire la course nous allons à fond. C'est ce que nous avons fait pour les premières courses et c'est ce que nous continuons à faire. Je pense que c'est le seul moyen de réussir. Certes, les gens ici, chez nous et en Italie nous encouragent beaucoup, vous savez, rien ne peut être mieux que ça et l'essentiel est d'en profiter.
CONFÉRENCE DE PRESSE
Q: Sebastian, votre 48th pole. Cela avait l'air d'une session assez fluide depuis l'endroit où nous étions assis, comment était-ce pour vous?
SV: Sans couture? Eh bien, c'était sans faille, nous n'avions aucun problème. Je me sentais plutôt bien dès Q1, nous avons fait les tours que nous devions faire, puis Q3 était assez confiant… vous discutez toujours de petites choses que vous pouvez faire avec la voiture. J'étais très content de la première manche. Je savais qu'il y avait encore un peu, alors je suis allé à fond à la deuxième tentative et j'étais un peu plus rapide, j'avais l'impression d'être plus rapide, mais ensuite je suis arrivé dans le dernier secteur et je pense avoir demandé un peu trop des pneus à l'avance et l'a perdu, en quelque sorte, tous dans trois virages et a fait la même fois. Alors je ne savais pas. J'ai levé les yeux et je ne savais pas qui venait derrière moi parce qu'il y avait un peu de temps. J'étais très content du premier tour. Je pense que la seconde aurait pu être un peu mieux. La voiture était phénoménale. Et puis quand j'ai vu qu'il y avait deux rouges dans les deux premières positions, alors évidemment… au même moment, la radio s'est ouverte simultanément et il y a eu un grand cri. Donc, vraiment sympa. De toute évidence, nous ne sommes que samedi, il n’ya rien d’aujourd’hui à part la meilleure position, mais nous l’avons fait et c’est génial, surtout après… il y a toujours beaucoup de discussions, mais la conversation après la dernière course était un peu trop bon de donner la réponse sur la piste. Je suis juste heureux, comme je l'ai dit. J'aime beaucoup la piste. La voiture était fantastique aujourd'hui et c'était vraiment un plaisir de faire le tour.
Q: Kimi, c'est un Ferrari lock-out au premier rang. Vous êtes venu à la radio à un moment donné et vous avez dit que vous n'étiez pas satisfait de votre freinage. Y avait-il autre chose à venir de vous? Aviez-vous été plus heureux avec la voiture?
KR: Non, à la fin c'était OK. Évidemment, lorsque vous verrouillez l'avant, ce n'est pas idéal, mais rien ne cloche, vous essayez simplement de toujours trouver une meilleure façon de conduire et de faire les choses. Il est donc très normal de discuter de choses comme ça. À part aller dans la chicane, j’ai laissé tomber les roues sur le trottoir gauche et j’ai pris le volant de côté. J'ai perdu énormément de temps au tour. Je sentais vraiment que j'avais une bonne chance de le placer en première place, mais de toute façon, c'était assez décent pour la deuxième place, donc évidemment génial pour l'équipe. Mais ce n'est que samedi. Nous avons beaucoup de chemin à faire demain, les deux voitures, et nous essayons de garder les positions et de voir ce qui se passe.
Q: Valtteri, Mercedes cherchaient leur troisième lock-out consécutif au premier rang ici en Hongrie. Cela n'est pas arrivé Comment avez-vous été surpris, ainsi que l'équipe, par le rythme des gars assis à vos côtés?
VB: Je pense vraiment aujourd'hui, toute la journée, Ferrari a été trop rapide pour nous. Nous avons vu dans la pratique les temps qu’ils réalisaient: après cela, nous nous attendions à une qualification difficile, mais je pense, vous savez, c’était comme si nous en avions tiré le meilleur parti, mais ils ont été plus rapides aujourd'hui et hier c'était Avoir l'air un peu mieux pour nous, alors oui, c'était un peu surprenant aujourd'hui, mais ça montre que nous avons vraiment du travail à faire. Des pistes comme celle-là nécessitent le maximum d'appui de la voiture, il semble que nous nous débattions un peu plus, pour une raison ou une autre. Donc, juste besoin de continuer à travailler.
QUESTIONS DU SOL
Q: (Peter Farkas - Auto Motor) Sebastian, bien sûr, l’objectif doit être la victoire - mais vous n’avez pas eu une course propre depuis le Monaco Grand Prix. Alors, qu'est-ce qui est le plus important: avoir la victoire demain ou avoir une course propre avant la trêve estivale?
SV: Eh bien, si vous dites que la dernière course propre a été Monaco, ça s’est terminé par une victoire alors… je ne sais pas. Les chances sont bonnes, nous commençons à l'avant, elles ne pourraient pas être meilleures, mais demain est une longue journée. Il fait chaud, il fait toujours chaud ici. C'est dur pour les pneus. Nous avons sauvé un ensemble par rapport aux autres. Nous verrons. Je pense que la course est longue et qu'il y a beaucoup de choses à surveiller alors… oui. Une course propre est une bonne course et nous verrons ensuite quel résultat nous obtiendrons.
Q: (Péter Vámosi - Vas Népe) Question à tous les conducteurs. Depuis 2005, il y a une tendance ici, si vous gagnez le Grand prix de Hongrie, vous ne serez pas le champion à la fin de l’année. Que pensez-vous de ceci?
SV: Je ne sais pas ce qui s'est passé dans 2004?
Michael Schumacher a gagné ici…
SV: 2003? Je ne sais pas. Statistiques! Je pense que si vous nous demandez, nous voulons tous gagner demain. C'est tout.
Kimi, Valtteri, quelque chose à ajouter?
VB: Non, rien à ajouter, nous voulons tous gagner demain.
KR: Je vais le prendre avec plaisir. Voyez ce qui se passe.
Q: (Dan Knutson - Action Auto / Vitesse Sport) Valtteri, la voiture manquait un peu ici dans les pneus super-mous, mais comment était-ce sur les pneus tendres dans les longues courses?
VB: Je pense que les longs trajets semblaient acceptables, mais cela semblait également valable pour Ferrari et en fait Red BullDonc, au moins ce que nous avons pu voir des longs essais, les trois équipes étaient vraiment cohérentes. Donc, oui, c’est pourquoi aujourd’hui à Budapest est toujours important mais oui, je suis sûr que nous pouvons toujours nous battre pour… essayer de gagner une position, d’essayer de gagner la course. C'est toujours l'objectif même si ce ne sera pas facile parce que le rythme est constant entre les équipes.
Q : (Ysef Harding – Xiro Xone News) Cette question s'adresse à Valtteri et Kimi. Vous avez tous les deux eu des interactions intéressantes avec de jeunes fans. Qu'est-ce que ça fait d'avoir ce genre de soutien de la part du plus petit des fans ? F1 Ventilateurs?
VB: oui, alors tu vois, j'ai vu la photo de ce mec. Je n'ai jamais eu ce genre de ventilateur: le visage peint, les cheveux peints en bleu. Je voulais juste lui remonter le moral. Le garçon était également dans le fauteuil roulant. L'équipe a réussi à retrouver ses parents et c'était vraiment cool. Je n'ai jamais vu la réaction d'un fan comme ça, alors ça a vraiment fait ma journée, le rencontrer aussi.
Kimi, tu te souviens de retour à la Grand prix espagnol?
KR: Oui, évidemment c'était un moment triste au début, donc pas de très bons souvenirs de la première partie, mais ensuite la deuxième partie m'a réconforté et réconforté le petit gars et sa famille, alors c'était évidemment génial. Je ne peux pas m'attendre à ce que cela se produise à chaque fois, je suppose que tout s'est passé comme ça. C'est génial si on peut faire plaisir à quelqu'un. J'ai eu beaucoup de mal à sortir alors, ouais, ça s'est avéré OK et c'est l'essentiel.
Q: (Livio Oricchio – GloboEsporte) Question à tous les pilotes. En qualifications, nous étions à 56°C sur l’asphalte. Il semble que ce sera un défi de conserver les pneus pour demain. Ferrari au début de la saison avait un avantage sur cela. Commentaire de tous les conducteurs, Mercedes et Ferrari.
SV: Oui, je pense que ta question est aussi un bon résumé. Je n'ai pas grand-chose à ajouter. La course a été très serrée. Demain, on ne sait pas grand-chose car nous n'avons pas eu grand-chose hier. Nous avons eu un aperçu mais il y avait beaucoup de drapeaux rouges donc personne ne pouvait vraiment faire ce qu'il voulait. Donc on verra. On verra comment ça se passe. Évidemment, on se concentre d'abord sur le départ et ensuite on verra comment se déroule la course – mais je suis vraiment content de la voiture aujourd'hui. L'équilibre était meilleur qu'hier. Je ne vois pas pourquoi cela devrait changer pour demain. Il faisait plus chaud aujourd'hui qu'hier et oui, je pense que nous nous en sommes plutôt bien sortis. Ça devrait aller – mais oui, c'est sûr que le principal défi demain sera de survivre plus longtemps que les autres en meilleure forme.
Kimi, quelque chose à ajouter sur l'équilibre de votre voiture et la température de la piste ?
KR: Non c'est parfait.
OK, Valtteri, que diriez-vous du Mercedes?
VB: Eh bien, je ne peux pas dire que c'était absolument parfait, mais il est certain que ce sera plus difficile demain que les longues courses que nous avons faites hier - mais ce sera la même chose pour tout le monde. Je pense qu'en tant qu'équipe, nous nous sommes améliorés depuis certaines des difficultés que nous avons eues par temps plus chaud, les choses se sont un peu améliorées. Demain sera un bon test pour cela.
Q: (Zsolt Godina - F1vilag) Kimi et Sebastian: F1 équipes aura deux jours de test à la Hungaroring prochaine semaine. Alors, quelle importance auront ces jours pour Ferrari en termes de mises à niveau et en termes de combat avec Mercedes pendant la seconde moitié ou la saison?
KR: C'est évidemment important. Nous n’avons pas beaucoup de temps sur la piste, donc vous pouvez faire des simulations et ce genre de choses, mais lorsque vous obtenez le temps sur la piste, c’est définitivement la meilleure option. Évidemment, nous avons deux jours pour que nous puissions voir ce que nous proposons et ce que nous voulons. essayez de le découvrir, mais c'est vraiment utile et nous pouvons évidemment avoir un peu plus de liberté et de temps pour essayer des choses et en apprendre davantage sur certaines choses.
Q: (Luis Vasconcelos - Formula Press) Aux trois: étant donné combien il est difficile de dépasser ici et l'histoire récente au départ, combien de risques êtes-vous tous prêts à prendre dans les premiers instants de la course?
VB: Oui, c'est l'un des circuits les plus difficiles à doubler, c'est certain. Alors oui, le départ sera important. C'est un virage assez lent, virage 1, freinage brusque, donc vous pouvez voir les lieux échangés, alors essayez de gagner s'il y a une possibilité.
KR: De toute évidence, si vous pouviez choisir, vous prendriez le côté gauche, mais je ne pense pas que cela va vraiment détruire votre journée, mais plutôt un bon départ plutôt que de quel côté vous êtes et essayez de le faire et de voir ce qui se passe. dans les premiers coins.
SV: Eh bien, ce n'est pas le premier départ pour nous. Je pense que nous avons été là… Je pense que nous nous concentrons tous sur le début et ensuite, vous devez réagir à partir de là, il est impossible de prédire. Je pense que nous avons eu de bons départs, surtout ce week-end, alors voyons demain.
Q: (Peter Farkas - Auto Motor) À vous trois: vous avez tous réalisé des temps spectaculaires aujourd’hui, en fait, Sebastian a battu le record du tour de 2004 de plus de deux secondes. Pourriez-vous donc décrire combien plus spectaculaire la voiture a l'impression de rouler sur un circuit sinueux comme celui-ci beaucoup plus rapidement qu'auparavant? Et dans quels coins est le plus spectaculaire par rapport à l'année dernière?
SV: Eh bien, ça fait du bien, je pense que nous voulons toujours aller plus vite alors… nous voulons toujours plus, alors il est bon de savoir et de sentir que les voitures sont rapides, certainement plus rapides qu'elles ne l'ont jamais été, c'est super, aussi en termes de puissance, je pense que nous y arrivons donc c'est assez sympa. Les différences les plus importantes que je dirais, c’est que vous avez tendance à gagner partout, mais le freinage, je pense, est une grande différence. Ensuite, vous parlez plus précisément des virages. Évidemment, vous avez la vitesse (virages) quatre et onze et je pense aussi le fait que ils ont refait surface pour l’année dernière, en particulier pour le cinquième tour. Huit et neuf sont moins bosselés, vous pouvez donc extraire un peu plus la poignée. Oui, c'est toujours agréable d'aller vite.
Kimi, vous étiez dans la Formule 1 à l'époque… de l'ère halcyon de 2004; comment cela se compare-t-il?
KR: Évidemment très difficile à comparer. Je pense que la plus grande amélioration provient du resurfaçage du circuit et de l'amélioration de l'adhérence, comme en Autriche. C'est très lisse et beaucoup de grip. Évidemment, les voitures sont plus rapides cette année que l’année dernière, mais il n’ya aucun moyen de comparer. C'est très normal pour nous parce que nous nous y habituons. Fait pour beaucoup de courses qui sont en fait des circuits beaucoup plus rapides donc ce n'est pas soudainement comme… même si le temps au tour est beaucoup plus rapide, ça n'a pas l'air d'être… c'est juste que c'est normal.
VB: Oui, c'est rapide comme tous les circuits. tous les virages cette année sont bien plus rapides, vous en profiterez donc toujours davantage, en particulier les virages quatre et onze ici sont incroyablement rapides et je les aime bien.
