Ecclestone continue de réclamer une hache 'power unit'

Peut 19 - Bernie Ecclestone poursuit sa campagne contre la formule de moteur moderne de F1.

Le F1 Supremo s'est toujours opposé aux « moteurs » turbo V6, en particulier depuis que leur son doux, leurs restrictions de carburant et leur coût énorme pour les petites équipes en difficulté sont devenus évidents.

Alan Kinch, directeur financier chez Williams, A déclaré F1 Les journalistes économiques Christian Sylt et Kate Hewitt ont déclaré cette semaine que le passage des V8 aux V6 « doublait pratiquement les coûts », selon le journal The Independent.

Le groupe de stratégie s'est réuni au Biggin d'Ecclestone Hill installation aéroportuaire jeudi dernier, mais la volonté de l’année 84 de ramener les V8 bruyants et hurlants a échoué.

"Je veux changer beaucoup de choses", a déclaré le diminutif britannique à la dernière édition du magazine italien Autosprint, publié mardi.

« Aujourd'hui, nous avons une formule où les moteurs sont la chose la plus importante. Je ne pense pas que F1 devrait avoir des moteurs aussi compliqués.

« Un ami à moi, que je ne nommerai pas mais qui travaille pour un grand constructeur, m'a dit que les solutions techniques sur le marché actuel F1 les hybrides ne seront jamais utilisés sur les voitures de route.

"Ces moteurs n’aident en rien la formule 1", at-il poursuivi. «Ils n’aident pas le spectacle, ils n’aident pas les équipes à trouver des sponsors et des investissements. Les équipes doivent payer beaucoup plus pour elles qu’avant.

"Bien sûr, il est possible d'utiliser différents moteurs (dans F1) qui sont moins chers mais avec les mêmes performances - mais les fabricants ne le souhaitent pas", a déclaré Ecclestone.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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