Doohan face à un revers majeur : que s'est-il passé en Super Formula ?
Les espoirs de Jack Doohan de sauver sa carrière avec un 2026 Le programme de course a subi un nouveau coup dur, des informations en provenance du Japon indiquant que l'Australien a raté sa chance d'obtenir un baquet en Super Formula suite à des essais difficiles.
Après avoir perdu son volant en Formule 1 avec Alpine Au milieu de la saison dernière, on s'attendait généralement à ce que Doohan rejoigne le championnat japonais de Super Formula. 2026Il a effectué des essais avec Kondo Racing, une équipe affiliée à Toyota, et était considéré comme un candidat sérieux pour un poste de pilote titulaire.
Cependant, le magazine néerlandais Formule 1 rapporte que l'accord a échoué au dernier moment. L'écurie Kondo Racing a confirmé la semaine dernière la signature d'Ukyo Sasahara, tandis que le deuxième baquet sera attribué à… Williams Luke Browning remplaçant – ne laissant aucune place à Doohan.
Selon le rapport, les perspectives du jeune homme de 23 ans n'ont pas été favorisées par un test difficile à Suzuka En décembre, il a eu trois accidents en autant de jours. Bien que coûteux, ces incidents n'auraient pas été le facteur décisif, les négociations ayant plutôt échoué sur la base du budget que Doohan devait allouer au programme.
Cette nouvelle vient aggraver une année déjà difficile pour Doohan, qui a disputé sept Grands Prix pour Alpine avant d'être remplacé par Franco Colapinto début 2025. Mi-janvier, l'équipe basée à Enstone a officiellement confirmé avoir mis fin à sa collaboration avec l'Australien.
L'écurie BWT Alpine Formula One Team confirme avoir trouvé un accord mutuel avec Jack Doohan pour qu'il ne poursuive pas sa collaboration avec l'équipe pour la saison à venir. 2026 FIA « Cette saison de championnat du monde de Formule 1 lui permettra de saisir d'autres opportunités de carrière », a déclaré l'équipe dans un communiqué.
Doohan avait également été vaguement pressenti pour un rôle de réserviste à HaasDans un contexte de liens techniques de plus en plus étroits entre l'entreprise américaine et Toyota, aucun autre détail n'a été divulgué concernant cette possibilité.
2 F1 Commentaires des fans sur «Doohan face à un revers majeur : que s'est-il passé en Super Formula ? »
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On a vite fait de croire, en déclarant avec certitude, qu'il serait quasiment assuré de piloter pour Kondo Racing, mais ces propos ont mal vieilli. Franchement, je n'ai pas été surpris du tout d'apprendre qu'Ukyo Sasahara avait été recruté à sa place, car avoir au moins un pilote japonais facilite la communication, selon le niveau d'anglais des membres de l'équipe. D'ailleurs, les deux équipes à un seul pilote ont engagé un pilote non japonais malgré la possible barrière de la langue.
Quant à Doohan, même s'il a raté l'opportunité d'un volant en SF, il peut toujours devenir pilote de réserve chez Haas, même s'il n'a aucune chance de revenir à temps plein dans une écurie, d'autant plus que Haas abordera probablement la saison 2027 avec la même formation, et que même si Lewis prenait sa retraite après cette saison et qu'Ollie le remplaçait, le poste laissé vacant par Ollie serait très probablement occupé par un autre pilote FDA, par exemple Camara ou Beganovic.
Il peut encore se ressaisir. Prochaine étape pour reprendre confiance en lui : réussir son permis de conduire.