Caterham et 'Manor' sur la liste des entrées 2015

Caterham et Marussia ont tous deux participé au championnat du monde 2015.

Les backmarkers, dans l’administration face à des problèmes financiers, ont raté la Grand prix US et sera à nouveau absent au Brésil, où le F1 Le monde a commencé à arriver tôt mercredi sous une forte pluie.

Mercredi également, une mesure provisoire FIA La liste des engagés pour la saison 2015 a été dévoilée.

Il comporte un effectif complet d'équipes 11.

Chaque équipe aurait apparemment dû inscrire son inscription officielle, y compris des frais de 500,000, au plus tard le 1er novembre.

C'était samedi dernier, où à Austin la menace de boycott des équipes de corsaires Lotus, Force India et Nettoyer était bien en cours.

Il semble que la menace soit en train de s'atténuer, puisque Gerard Lopez, propriétaire de l'équipe Lotus, négocie directement avec Donald Mackenzie, président du conseil d'administration de CVC, l'actionnaire principal de F1.

"Nous avons laissé les négociations à Gérard", a confirmé une source au Telegraph. "Gérard et Donald parlent la même langue."

Il est suggéré que les petites équipes puissent bénéficier d'un coup de pouce supplémentaire de 160, si les négociations aboutissent.

Marussia, inscrite pour 2015 comme « Manoir F1 L'équipe, suite au retrait du soutien russe Andrey Cheglakov, serait en négociations avancées avec un acheteur indien.

Et figure également sur la liste provisoire de la FIA Caterham, désormais officiellement désignée sous le nom de CF1 Caterham F1 Équipe.

Mais l'Allemagne Auto Motor und Sport Mercredi, il a été expliqué que la validité des inscriptions des deux équipes dépendait de leur capacité à revenir. Abu Dhabi le mois prochain, car ils ne sont dispensés que de passer deux courses.

"Un mauvais signe", a déclaré le correspondant Michael Schmidt, "est que les deux équipes ont annulé tous les tests de collision pour leurs voitures 2015."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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