Les appels à la réparation du moteur deviennent de plus en plus forts

30 juin - Appels à F1 de revoir le détail de ses règles moteur se renforcent.

En Autriche, l'ampleur de la situation actuelle est devenue claire lorsque McLarenLes voitures de ont été commandées à 50 places extraordinaires sur la grille de 20 positions.

« C'est ridicule », a déclaré l'ancien F1 pilote et principal commentateur de Sky en Grande-Bretagne Martin Brundle.

La situation, avec des pilotes pénalisés non seulement sur la grille mais aussi avec des drive-through pendant la course, est apparue en raison des règles de longue durée.

Chaque pilote est limité à seulement quatre "unités de puissance" pour toute la saison, mais certains coureurs à moteur Renault et Honda en particulier ont rapidement épuisé leur allocation avant la mi-parcours du calendrier.

"Nous avons convenu de quelque chose en Malaisie pour nous débarrasser de la règle des quatre moteurs, mais ce (changement) a été annulé", a déclaré Red Bull chef Christian Horner.

"Ce n'est pas une bonne situation d'avoir de grands constructeurs comme Renault et Honda réprimandés publiquement comme nous le sommes.

"Nous devons y jeter un coup d'œil", a-t-il insisté.

Eric Boullier, l'homologue d'Horner à McLaren-Honda, est d'accord, arguant que l'ampleur du "gel" du développement des moteurs est également trop sévère.

"Je pense que nous sommes allés trop loin avec la limitation du développement, et par conséquent le système de pénalités", a-t-il déclaré.

"La course est une compétition, et dans toute compétition, vous devez être capable de vous développer pour être meilleur.

"Je pense que vous devriez être autorisé à avoir un développement libre", a déclaré Boullier, "fin de l'histoire. Pas de débat, pas de pénalités – ne compliquez pas les choses, pour nous mais, encore plus, pour les fans", a ajouté le Français. .

Monisha Kaltenborn, de Nettoyer, pense que le "développement libre" irait trop loin, mais elle pense que quelque chose devrait être fait pour aider les constructeurs les plus en difficulté de la F1.

"C'est quelque chose à prendre au sérieux", a-t-elle déclaré, "parce que les fans n'accepteront pas encore deux ans avec ces (sortes de) courses."

Mais dans l'état actuel des choses, les règles ne font que se durcir davantage pour 2016. L'utilisation de «jetons» en cours de saison cette année, par exemple, n'était qu'une faille qui a été découverte à la dernière minute par Ferrari.

"Cette formule XNUMX est devenue comme une alchimie", a déclaré Ferrari président Sergio Marchionne, "quand ça devrait être la course".

"Personne ne comprend plus rien - il suffit de regarder les pilotes qui descendent de 25 places sur la grille", a-t-il déclaré à l'Italien Autosprint. "Nous devons devenir plus humbles pour essayer de ramener le spectacle sur le circuit."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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