Le pari audacieux de BYD : une entrée potentielle en Formule 1 envisagée
11 mars - Le géant chinois des véhicules électriques BYD étudie la possibilité de faire son entrée en Formule 1 ou en endurance, rapporte Bloomberg, une évolution qui donnerait un nouvel élan à l'expansion de ce sport au moment même où sa 11e équipe, Cadillac, entame sa première saison.
Selon Bloomberg, qui cite des sources proches du dossier ayant requis l'anonymat, BYD « étudie plusieurs options suite à sa croissance rapide hors de son marché national et à l'évolution constante des courses automobiles vers les moteurs hybrides ».
L'entreprise n'a pour l'instant fait aucun commentaire officiel. « À ce jour, aucun porte-parole de BYD Auto Company Limited n'a commenté officiellement ces spéculations », rapporte le quotidien allemand Bild.
Le timing est significatif. La nouvelle réglementation de la Formule 1 pour 2026, aussi controversée soit-elle parmi les pilotes, a réussi à attirer Audi et Cadillac sur la grille de départ, comme l'a justement souligné Jonathan Wheatley, directeur de l'écurie Audi, le week-end dernier à Melbourne.
FIA Le président Mohammed Ben Sulayem n'a jamais caché son ambition d'ajouter un constructeur chinois, déclarant au journal français Le Figaro : « Cela fait deux ans que je rêve que les grands pays soient présents en F1.
« Les États-Unis resteront fidèles à General Motors. La prochaine étape est d'accueillir un constructeur chinois. Nous avons déjà un candidat », a-t-il ajouté, faisant référence à Cadillac Reserve. guanyu zhou.
Chez BYD, plusieurs options seraient envisagées, notamment la création d'une équipe ex nihilo et l'acquisition d'une des onze écuries existantes. Les deux solutions seraient onéreuses – Cadillac a versé environ 450 millions de dollars de frais anti-dilution aux équipes actuelles pour intégrer la grille cette année – et le processus d'entrée sur le marché est complexe. F1 est long et complexe.
L’accord Concorde le plus récent, qui court jusqu’en 2030, prévoit toutefois la possibilité d’une 12e équipe.
BYD a récemment détrôné Tesla en tant que premier fournisseur mondial de véhicules électriques et poursuit son expansion de manière agressive en Europe, en Amérique latine et sur d'autres marchés automobiles clés.
Comme l'a souligné Bild, les constructeurs chinois n'ont jusqu'à présent manifesté qu'un intérêt sporadique pour le sport automobile : Geely participe aux courses internationales de voitures de tourisme et Nio a remporté le premier titre de champion de Formule E en 2015.
2 F1 Commentaires des fans sur «Le pari audacieux de BYD : une entrée potentielle en Formule 1 envisagée »
💬 Rejoignez la conversation — voir les derniers commentaires de F1 fans →
Ce serait le seul espoir de Zhou de faire un retour à temps plein ou, d'ailleurs, de voir un constructeur chinois s'imposer.
Pas si c'est une entreprise publique ou financée par l'État ; ils ont largement les moyens de financer tout ce que l'Occident achète et continuera d'acheter.