Abiteboul: Formule E signifie 2016 'année non perdue'

Jun.30 - Le succès de la Formule E signifie que 2015 ne sera pas une "année perdue" pour Renault.

C’est ce que pense Cyril Abiteboul, directeur général du bras de la formule 1 du constructeur français Renault Sport F1.

Renault a connu un cauchemar au début de l'ère des «unités motrices» du sport, luttant contre 2014, mais faisant ensuite un pas en arrière pour 2015.

Carlos Ghosn, le PDG de la marque, n'exclut même pas de démissionner F1 au total, au milieu du brouhaha constant des plaintes des partenaires de l'équipe Red Bull.

Dans la nouvelle Formule E 100% électrique de la série FIA, cependant, les choses n’auraient pas pu être aussi meilleures pour Renault cette année, car l’équipe Dams-Renault Alain Prost a remporté le titre inaugural des équipes.

«Renault est dans une très bonne position», F1 Le chef Abiteboul est cité par Le Figaro, "car nous avons aussi participé à la création de ce championnat techniquement.

« Nous ne gagnerons pas en F1 cette année, mais ce ne sera pas une année perdue à cause de la Formule E", a-t-il ajouté.

En revanche, pour Renault et son implication dans F1, les signes sont inquiétants.

Ghosn n'exclut pas la création d'une filiale d'usine Renault F1 équipe, mais il a déclaré lors de la finale londonienne du calendrier de Formule E que la « seule certitude » est l'engagement continu de Renault dans la série électrique en plein essor.

Abiteboul, interrogée sur l’incertitude entourant le futur de Renault en Formule 1, a déclaré: "Si nous sommes dans F1, c’est d’être au plus haut niveau.

"Nous ne serons pas satisfaits de la situation actuelle et nous reviendrons surtout à rétablir nos performances après avoir atteint la fiabilité.

"Après cela, nous avons plusieurs options", a déclaré le Français.

"Nous avons pris la décision sous 2009 de quitter notre équipe (d'entreprise), mais de ne pas claquer la porte sur F1. Aujourd’hui, Renault n’a pas sa propre équipe, il a donc besoin d’une meilleure équipe (partenaire).

"Red Bull il est clair que nous ne faisons aucune dépense en ce qui concerne le châssis. Je continue donc de croire qu’aucune théorie n’empêche le maintien de la relation stratégique entre Red Bull et Renault ", a ajouté Abiteboul.

"Si nous ne sommes pas en mesure de parvenir à un accord et si nous voulons rester dans F1, une solution consiste à avoir notre propre équipe, mais aujourd’hui, il est vrai qu’une décision doit encore être prise.

"Mais si nous le souhaitions, nous aurons les moyens et l'expertise", a-t-il déclaré.

L'un des facteurs pris en compte, a admis Abiteboul, est l'équilibre entre le coût élevé de la Formule 1 et la valeur qu'il confère à la marque Renault.

« C'est cette équation que nous examinons chaque année - nous révisons régulièrement comment F1 « est en train d’évoluer », a-t-il déclaré.

"C'est toujours un sport qui continue d'attirer un demi-milliard de téléspectateurs et nous permet d'être présents sur des marchés importants pour nous. Nous le voyons comme un excellent raccourci pour renforcer la notoriété de la marque."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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