2026 F1 Les changements réglementaires ne sont qu'une « première étape », préviennent les experts.
21 avril - La fédération internationale de Formule 1 a confirmé une série de modifications au règlement controversé de 2026 suite à une réunion, le 20 avril, de toutes les parties prenantes clés.
Le FIA Il a déclaré que les améliorations, façonnées par les retours des pilotes, les données de début de saison et une multitude de critiques, seront introduites à partir de Miami, en mettant l'accent sur la gestion de l'énergie et la sécurité.
Parmi les principales mesures figurent une réduction de la récupération d'énergie maximale, une augmentation de la puissance de pointe en « superclip » et des limites à l'utilisation du boost en course afin de limiter les écarts de vitesse extrêmes.
La FIA a déclaré que l'un des principaux objectifs est une « durée maximale de superclip » de seulement « 2 à 4 secondes par tour ».
Parmi les autres modifications, on note un nouveau système automatique visant à éviter les départs de course dangereusement lents, ainsi que des ajustements pour les conditions humides.
La FIA a déclaré que l'objectif est de « réduire les vitesses de rapprochement excessives tout en préservant les possibilités de dépassement et les caractéristiques de performance globales ».
Réactions dans le paddock Cela suggère une approbation prudente, mais peu d'espoir que les modifications apportées résolvent entièrement les problèmes.
« Les ajustements effectués avant Miami ne peuvent être qu'une première étape », a déclaré Tobias Gruner, de Auto Motor und Sport, a écrit.
« Pour améliorer sensiblement la situation, il faudrait également que davantage de puissance provienne du moteur à combustion. »
Il a ajouté que des changements aussi profonds pourraient ne pas être possibles avant 2027, voire 2028.
Le journaliste néerlandais Erik van Haren, écrivant dans De Telegraaf, ont convenu que l'impact pourrait être limité - en particulier pour les critiques les plus virulents comme Max Verstappen.
« Les changements mineurs actuellement mis en œuvre ne répondront certainement pas à ses prières pour le moment », a-t-il déclaré.
Par ailleurs, Williams L'entraîneur James Vowles s'est félicité du résultat.
« Ce sont des changements judicieux et les équipes, la FIA et la Formule 1 ont fait du bon travail ces dernières semaines pour parvenir à un accord », a-t-il écrit sur X.
"F1 « Il y a eu de superbes courses jusqu'à présent cette année, mais il est normal que nous cherchions toujours des moyens de continuer à nous améliorer. »
McLaren La directrice d'équipe, Andrea Stella, a également salué l'approche collaborative.
« Le sens des responsabilités et l'esprit de collaboration dont chacun fait preuve représentent la meilleure réponse que la Formule 1 puisse apporter en ce moment », a-t-il déclaré.
Pour les conducteurs, l'orientation technique correspond globalement aux suggestions précédentes, comme George Russell avait désigné une puissance de « superclip » plus élevée comme une solution clé et « une solution évidente ».
« Cela permettra à lui seul d'éviter de nombreuses situations où il faudra recourir à la technique du lift-and-laast », a-t-il déclaré.
2 F1 Commentaires des fans sur «2026 F1 Les changements réglementaires ne sont qu'une « première étape », préviennent les experts. »
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Nous aurions dû tester ces éléments pendant les essais de pré-saison.
Cela reviendrait à ce que la FIA admette son incompétence.