Spécifications et informations sur la Williams FW36

Valterri Bottas, Williams FW36

Williams F1 voiture pour 2014

Caractéristiques techniques Williams FW36 F1 car

Construction du châssis : construction monocoque laminée à partir de carbone époxy et de nid d'abeille dépassant les exigences de la FIA en matière d'impact et de résistance
Suspension avant : Double triangulation, ressorts activés par poussoir et barre anti-roulis
Suspension arrière : Double triangulation, ressorts activés par tirette et barre anti-roulis
Amortisseurs : Williams
Roues : magnésium forgé RAYS
Pneus : Pirelli, avants : 245/660-13, arrières : 325/660-13
Système de freinage : étriers AP 6 pistons avant et 4 pistons arrière avec disques et plaquettes en carbone
Direction : crémaillère assistée Williams
Système d'alimentation en carburant : vessie en caoutchouc ATL renforcée de Kevlar
Electronique : calculateur standard FIA et système électronique et électrique homologué FIA
Système de refroidissement : Radiateurs d'huile, d'eau et de boîte de vitesses en aluminium
CockpitHarnais de sécurité conducteur à six points avec sangles d'épaules de 75 mm et système HANS, siège amovible en fibre de carbone de forme anatomique

Dimensions

Poids : minimum FIA (693 kg)
Longueur totale: 5000mm
Hauteur totale: 950mm
Largeur totale: 1800 mm

Transmission

Boîte de vitesses : changement de vitesse séquentiel semi-automatique à huit rapports Williams plus marche arrière, sélection de vitesse à commande électro-hydraulique
Embrayage : multidisque en carbone

Groupe motopropulseur

Désignation : Mercedes-Benz PU106A hybride
Type : Turbocompressé, 90° 1.6l V6, assisté avec ERS cinétique et thermique
Nombre de soupapes : 24 (4 par cylindre)
Injection de carburant : Injection directe haute pression (max 500 bar, un injecteur/cylindre)
Charge de pression : compresseur à un étage et turbine d'échappement sur un arbre commun
Alésage : 80 mm
Course: 53mm
Hauteur de manivelle : 90 mm (minimum autorisé)
Système de récupération d'énergie : Récupération d'énergie hybride intégrée via des groupes électrogènes à moteur électrique
Energy Store : solution de batterie Lithium-Ion, entre 20 et 25 kg, par Mercedes AMG HPP