interroger ses références en tant que quadruple champion du monde est "irrespectueux".
Après quatre succès consécutifs, culminant dans la deuxième moitié de la saison 2013, qui a été ultra dominante, l’Allemand a eu du mal à égaler nouveau venu cette année avec une voiture moins compétitive et peu fiable.
MonacoPar exemple, ce fut un week-end particulièrement difficile pour Vettel, qui était rarement sûr que sa RB10 continuerait même à rouler.
"J'ai eu beaucoup de problèmes avec la voiture", a-t-il déclaré dans une interview publiée mercredi par la chaîne allemande RTL.
"Il est donc difficile de suivre votre rythme et de tirer le meilleur de vous-même", a déclaré Vettel, 26.
Il a déclaré qu'il faisait face à la "frustration" de 2014 en faisant du sport entre les courses, en sortant une de ses voitures de route ou en s'adonnant à sa nouvelle passion, la moto.
Dans une autre interview cette semaine, accordée au magazine allemand Sport BildIl a qualifié de « foutaises » toutes les spéculations selon lesquelles la frustration pourrait déclencher sa réaction. Red Bull Sortie.
Il est également énervé par la suggestion faite par 2014 de montrer les vraies couleurs de Vettel - pas un aussi bon conducteur que celui d’une voiture ultra-dominante.
"En regardant en arrière, je n'ai eu qu'une seule course sans problèmes. C'était la Malaisie", a-t-il déclaré à RTL.
"Encore une fois, je pense qu'il est important de rester fidèle à vous-même. Si la voiture ne fonctionne pas, vous pouvez être le meilleur pilote du monde, les victoires ne seront pas remportées.
"Je pense que si vous voulez faire une comparaison," dit Vettel, "je me souviens quand est revenu avec et la voiture était tout simplement pas au même niveau que lui, peut-être pas au niveau de son .
« Mais beaucoup de gens disaient : « Michael a simplement eu de la chance de tout gagner avec… » » Ferrari« Mais comme je l'ai dit, à un moment donné, vous avez déjà suffisamment prouvé vos capacités à vous-même et aux autres. »
En effet, il répond aux critiques qui suggèrent que Vettel n’est pas un digne champion du monde en quadruple, au niveau de certains des plus grands noms de F1.
"Oui," dit l’Allemand, "malheureusement de nos jours, il est tout à fait normal que vous rendiez ces jugements très rapidement. Je pense que vous devez apprendre à les gérer.
"C'est très facile de dire ou d'écrire quelque chose. Bien sûr que c'est dommage et que c'est un peu comme la maternelle, mais malheureusement, c'est comme ça en Formule 1. Tout le monde pense que tout le monde a quelque chose à cacher."
Quand on lui a demandé s’il pensait que les suggestions qu’il avait «oubliées sur la façon de conduire» étaient même irrespectueuses, Vettel a répondu: «C’est le monde actuel. C’est un peu irrespectueux, car ces gens-là ne connaissent pas l’arrière-plan.
"Souvent, ils ne veulent même pas connaître le fond - ils veulent savoir à quel point c'est controversé et pas si génial que ça, pas à quel point tout va merveilleusement bien."
A propos de l'auteure
Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.
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Sebastian Vettel interroger ses références en tant que quadruple champion du monde est "irrespectueux".
Après quatre succès consécutifs, culminant dans la deuxième moitié de la saison 2013, qui a été ultra dominante, l’Allemand a eu du mal à égaler Red Bull nouveau venu Daniel Ricciardo cette année avec une voiture moins compétitive et peu fiable.
MonacoPar exemple, ce fut un week-end particulièrement difficile pour Vettel, qui était rarement sûr que sa RB10 continuerait même à rouler.
"J'ai eu beaucoup de problèmes avec la voiture", a-t-il déclaré dans une interview publiée mercredi par la chaîne allemande RTL.
"Il est donc difficile de suivre votre rythme et de tirer le meilleur de vous-même", a déclaré Vettel, 26.
Il a déclaré qu'il faisait face à la "frustration" de 2014 en faisant du sport entre les courses, en sortant une de ses voitures de route ou en s'adonnant à sa nouvelle passion, la moto.
Dans une autre interview cette semaine, accordée au magazine allemand Sport BildIl a qualifié de « foutaises » toutes les spéculations selon lesquelles la frustration pourrait déclencher sa réaction. Red Bull Sortie.
Il est également énervé par la suggestion faite par 2014 de montrer les vraies couleurs de Vettel - pas un aussi bon conducteur que celui d’une voiture ultra-dominante.
"En regardant en arrière, je n'ai eu qu'une seule course sans problèmes. C'était la Malaisie", a-t-il déclaré à RTL.
"Encore une fois, je pense qu'il est important de rester fidèle à vous-même. Si la voiture ne fonctionne pas, vous pouvez être le meilleur pilote du monde, les victoires ne seront pas remportées.
"Je pense que si vous voulez faire une comparaison," dit Vettel, "je me souviens quand Michael Schumacher) est revenu avec Mercedes et la voiture était tout simplement pas au même niveau que lui, peut-être pas au niveau de son Ferrari.
« Mais beaucoup de gens disaient : « Michael a simplement eu de la chance de tout gagner avec… » » Ferrari« Mais comme je l'ai dit, à un moment donné, vous avez déjà suffisamment prouvé vos capacités à vous-même et aux autres. »
En effet, il répond aux critiques qui suggèrent que Vettel n’est pas un digne champion du monde en quadruple, au niveau de certains des plus grands noms de F1.
"Oui," dit l’Allemand, "malheureusement de nos jours, il est tout à fait normal que vous rendiez ces jugements très rapidement. Je pense que vous devez apprendre à les gérer.
"C'est très facile de dire ou d'écrire quelque chose. Bien sûr que c'est dommage et que c'est un peu comme la maternelle, mais malheureusement, c'est comme ça en Formule 1. Tout le monde pense que tout le monde a quelque chose à cacher."
Quand on lui a demandé s’il pensait que les suggestions qu’il avait «oubliées sur la façon de conduire» étaient même irrespectueuses, Vettel a répondu: «C’est le monde actuel. C’est un peu irrespectueux, car ces gens-là ne connaissent pas l’arrière-plan.
"Souvent, ils ne veulent même pas connaître le fond - ils veulent savoir à quel point c'est controversé et pas si génial que ça, pas à quel point tout va merveilleusement bien."
A propos de l'auteure
Leopold
Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.
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