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19 août - Il y a eu moins de dépassements en Formule 2014 cette année par rapport à XNUMX, selon le magazine allemand Auto Motor und Sport.

Le rapport indique que l'année dernière, sur la base des dix premières courses de la saison, il y a eu 42.6 mouvements de dépassement en moyenne par course.

Au premier semestre 2015, ce chiffre est tombé à 29.4 seulement.

Auto Motor und Sport a déclaré que la raison de cette baisse était la modification des règles de l'aileron avant et la difficulté des pilotes à gérer les pneus Pirelli de cette année.

"Il est devenu plus difficile de rester près de la voiture qui précède", a confirmé Lotus driver Romain Grosjean.

F1 s'attaque désormais au problème des dépassements, en convoquant les responsables techniques pour une réunion mardi afin de s'assurer que les nouvelles règles pour 2017 facilitent davantage les dépassements.

Le Français Grosjean estime que les pneus sont un élément clé dans la fabrication F1 passionnant.

«J'ai beaucoup aimé la période autour de 2012 et 2013», a-t-il déclaré au magazine français Auto Hebdo, «où l'usure des pneus a joué un rôle majeur.

«Les ordinateurs portables étaient bons et dans certains virages, il était possible d'utiliser toute la poignée.

"Malgré ce que les gens disent, ce n'est pas plus facile maintenant de conduire les voitures, c'est juste un peu plus facile physiquement. C'est pourquoi les recrues ont réussi à devenir rapidement et facilement à l'aise.

"Mais la course d'aujourd'hui n'est pas si mauvaise", a ajouté Grosjean. "Qui pourrait dire que la Hongrie n'était pas excitante?"

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