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Kimi Raikkonen s’attend à travailler dur cet hiver au volant de FerrariLe nouveau simulateur.

Le Finlandais n’est pas fan de cette technologie, mais son importance s’est accrue ces dernières années sous le régime de tests très limités sur piste.

Pourtant, il y a seulement un an que Raikkonen, alors à Lotus, a insisté pour qu'il "n'apprenne rien" dans un simulateur.

Mais Ferrari a investi massivement dans cette technologie, même si le président Luca di Montezemolo préférerait que ses voitures rouges puissent être testées sur un vrai circuit.

« C'est une plaisanterie », a-t-il déclaré à Reuters. « On nous a forcés à investir une somme colossale dans cette machine artificielle et terrible, au lieu de pouvoir faire des essais ici (à Fiorano) et à… » Mugello.

"Kimi sera extrêmement occupée depuis début janvier à travailler dans cette machine étrange que je n'aime pas du tout", a ajouté Montezemolo.

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