Marko: Ferrari avait aussi un réglage manuel

Aug.1 (GMM) Red Bull Ferrari a réagi à la dernière controverse technique en insistant sur le fait qu'elle était la première sur la grille à utiliser un dispositif de réglage manuel. Il est apparu en Hongrie le week-end dernier que, quelques semaines auparavant au Canada, la FIA avait informé les champions en titre Red Bull...

Red Bull a réagi à la dernière controverse technique en insistant sur Ferrari Il fut le premier sur le réseau à être équipé d'un dispositif de réglage manuel.

Il est apparu en Hongrie le week-end dernier que, il y a quelques semaines, Canada, le FIA a déclaré aux champions en titre Red Bull cesser d'utiliser un dispositif qui permettait en théorie à la mécanique de régler la bonne hauteur de la voiture sans utiliser d'outil.

On soupçonnait l'équipe d'avoir pu effectuer subrepticement des réglages de performance sur la RB8 dans les conditions du « parc fermé » entre les qualifications et la course.

Red Bullest le Dr Helmut Marko, a-t-il toutefois déclaré, affirmant que la question est simple.

« Nous n'avons jamais effectué de réglages manuels », a-t-il déclaré, selon les médias allemands. Auto Motor und Sport.

"Je ne sais pas pourquoi les autres sont si fâchés. Nous savons que Ferrari a utilisé quelque chose comme ça pendant un an", a déclaré Marko.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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