Heat sur Pirelli après l'explosion de pneus lors du GP britannique

La F1 est en pleine effervescence Pirelli La température n'a fait que monter dimanche, car Grand prix britannique a eu lieu au milieu d'éclats d'explosion de caoutchouc de pneu.

Lewis Hamilton, juste l’un des quatre pilotes qui ont eu des échecs spectaculaires à l’arrière pendant Circuit de Silverstone race, était confortablement en tête quand il avait son problème.

Ensuite, le Britannique furieux a déclaré aux journalistes qu’il essayait de se retenir la langue.

"Big time", at-il cédé quand on lui a demandé s'il était inquiet pour la sécurité.

"Ils doivent faire quelque chose", a déclaré Hamilton à la chaîne britannique Sky.

Sur le BBCLe jeune homme de 28 ans n'a plus pu se retenir.

« C'est inacceptable », a déclaré le Mercedes pilote, dont le coéquipier Nico Rosberg - qui a gagné - a également subi une crevaison partielle au moment même où safety car La période a commencé.

Images à bord de Kimi Raikkonen et Fernando AlonsoLes voitures de ont montré comment les gros morceaux de débris de pneus pourraient avoir blessé un conducteur.

"Ce n'est que lorsque quelqu'un se blesse que quelqu'un fera quelque chose à ce sujet", a accusé Hamilton.

« Je pense que c'est une perte de temps de parler à… » FIA« Et s’ils ne font rien, cela en dit long sur eux. »

McLaren directeur général Jonathan Neale, dont le pilote Sergio Pérez a eu l’un des échecs explosifs, a insisté: "Nous devons nous assurer que nos chauffeurs sont en sécurité."

Jenson Button D'accord: "Les voitures derrière sont frappées par du caoutchouc contenant du métal. Il est évident que cela doit changer. C'est très effrayant."

Récemment, Pirelli Ils souhaitaient apporter une modification fondamentale à la construction du pneu – en remplaçant une bande d'acier interne par une bande en Kevlar – afin d'éviter les délaminations, mais des équipes comme Lotus bloqué le mouvement.

Le fournisseur officiel de F1 a plutôt dû résoudre le problème en déployant un nouveau type de colle pour lier la bande de roulement.

Immédiatement après la course de dimanche, tout le monde a parlé de la nécessité évidente pour Pirelli de changer la construction du pneu, que les équipes soient d’accord ou non.

Paul Hembery de Pirelli a refusé de commenter immédiatement dans l'attente d'une enquête, malgré les médias internationaux qui le bombardaient sans relâche de questions.

"Désolé," leur dit-il. "Quand nous aurons les réponses, nous vous le ferons savoir."

Pendant ce temps, une défaillance de la boîte de vitesses pour Sebastian Vettel signifie le Red Bull l'avance du pilote au classement Fernando Alonso a été réduit de 36 à seulement 21 points.

FerrariAlonso, en revanche, ne fêtait pas la victoire.

"Nous savons que nous avons beaucoup de travail à faire", a déclaré l'Espagnol, qui s'est plaint tout le week-end du développement de sa voiture.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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