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L'instance dirigeante de F1 a publié une autre directive technique sur les zones grises dans les règles du moteur.

Le développement vient après Red Bull La première directive technique sur le débit de carburant a été invoquée, beaucoup estimant que cela avait mis fin à l’énorme avantage en puissance de Ferrari.

"Mercedes avons effectué des recherches dans la région et nous avons eu le courage de faire la demande officielle à la FIA " Helmut Marko confirmé à Auto Bild cette semaine.

Mais maintenant, comme le F1 Le cirque se prépare à l'action au Brésil, la FIA a émis une deuxième directive technique.

Cette fois, il s'agit de l'interdiction des liquides combustibles provenant du refroidisseur intermédiaire, du collecteur d'air ou du système ERS, selon Auto Motor und Sport.

L'implication est que la FIA, sous l'impulsion des rivaux de Ferrari, peut penser qu'elle a découvert un autre secret de l'avantage antérieur de l'équipe Maranello.

Une publication allemande cite une source: "Dans les prochaines semaines, plusieurs directives techniques supplémentaires excluront toutes les théories possibles".

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