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Ferrari L'annonce d'un accord concernant le motoriste de Marussia devrait avoir lieu en marge de la conférence de presse officielle. Grand prix canadien le mois prochain.

L'équipe hésitait entre la marque italienne et Mercedes, car le fournisseur actuel de moteurs, Cosworth, ne construit pas de V6 turbo pour la nouvelle réglementation.

"Il est clair que le prix sera un facteur important", a déclaré cette année le directeur général de Marussia, Andy Webb, "car le coût sera nettement supérieur aux moteurs actuels".

On estime que, des trois fabricants de moteurs en F1 l'année prochaine, RenaultLe V6 de [nom de la marque] sera l'option la plus chère, tandis que celle de Ferrari sera la moins chère.

Il s'agirait du pilote Marussia de 2013. Jules BianchiSes relations avec Ferrari ont également joué en faveur d'un accord avec l'écurie de Maranello.

"Ferrari veut vraiment plus d'équipes", a confié Pat Symonds, directeur technique de Marussia, ce mois-ci.

"Je pense qu'ils voulaient quand même une autre équipe et que le contact par l'intermédiaire de Jules n'a rien fait d'autre que de l'aide."

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