Το Ισπανικό Γκραν Πρι είναι πίσω μας. Το Σαββατοκύριακο ήταν εκπληκτικά διαφορετικό από τους πρώτους 4 αγώνες. Μετά τον πολύ διασκεδαστικό αγώνα της Κίνας και του Αζερμπαϊτζάν, η ισπανική έκδοση ήταν λιγότερο συναρπαστική, αλλά συνέβη αρκετά για να κρατήσουμε την προσοχή μας.
Η Mercedes κυριαρχούσε όλο το Σαββατοκύριακο και η Ferrari δυσκολευόταν να ταιριάξει με τον ρυθμό της Mercedes με τα ελαφρύτερα ελαστικά Pirelli κατά 1 κιλό. Ο Vettel έδωσε την 3η θέση του στον Max Verstappen και ο Hamilton ήταν και πάλι άψογος.
Ας δούμε τι είπαν οι 20 ταχύτεροι οδηγοί αγώνων στον κόσμο για το 2018 Ισπανικό Γκραν Πρι.
Σχόλια Mercedes Spain 2018
Ο Lewis Hamilton
«Είναι το μεγαλύτερο συναίσθημα να έρχεσαι εδώ, να έχεις αυτό το είδος απόδοσης και να έχεις μια πειστική νίκη», είπε. «Όποιος κερδίζει θέλει να το κάνει με αυτόν τον τρόπο.
"Είναι σίγουρα ένα υπέροχο συναίσθημα. Πιθανότατα θα μπορούσατε να το δείτε όταν βγήκα από το αυτοκίνητο. Δεν αισθάνεται κάθε νίκη τόσο ωραία όσο αυτή. Ήταν η 64η νίκη μου, αλλά εξακολουθεί να νιώθω σαν την πρώτη, αισθάνομαι ακόμα ξεχωριστή. ταξίδι σε αυτό είναι ο λόγος που αισθάνεται μοναδικό.
«Έχω αγωνιστεί πολύ καιρό, οπότε για να έχω ακόμα αυτό το συναίσθημα, αυτή την ευτυχία όταν κερδίζεις γιατί ξέρω ότι έχω κάνει τη δουλειά μου αυτό το Σαββατοκύριακο στο μέγιστο και δεν άφησα τίποτα στο τραπέζι... υπάρχει κανένα καλύτερο συναίσθημα.
"Δεν ξέρω πώς καταφέρνω να ταιριάζω στην προπόνησή μου ανάμεσα σε όλα τα άλλα πράγματα που κάνω, αλλά ήμουν αρκετά φρέσκος μετά τον αγώνα. Αυτό είναι ένα άλλο θετικό."
Valtteri Bottas (ξεκίνησε 2ος και τερμάτισε 2ος)
Valtteri Bottas
«Λοιπόν, φυσικά ήθελα να παλέψω για τη νίκη, αλλά για εμάς ως ομάδα αυτό είναι ένα σπουδαίο αποτέλεσμα», είπε. «Είχαμε ένα τόσο καλό μονοθέσιο και η ομάδα ήταν τόσο αντιδραστική με τη στρατηγική.
«Αν έχουμε 1-2 και είμαι δεύτερος και ο Lewis κερδίζει, υπάρχει ένα μεγάλο μέρος του εαυτού μου που είναι πραγματικά χαρούμενο για εμάς ως ομάδα.
"Αλλά, φυσικά, υπάρχει επίσης ένα μέρος του εαυτού μου που δεν είναι χαρούμενο που είμαι δεύτερος γιατί θέλω να νικήσω. Υπάρχει ακόμη πολύς χρόνος μπροστά και θα έρθει.
«Έχω πετύχει λίγο πολύ τους στόχους μου από την αρχή της χρονιάς. Μπόρεσα να συνεχίσω τις καλές μου εμφανίσεις από το τέλος της περασμένης χρονιάς.
"Υπάρχουν πάντα πράγματα που μπορείς να μάθεις και ελπίζω να συνεχίσω να βελτιώνομαι. Υπήρξαν μερικοί αρκετά μικτές κούρσες και τα τελικά αποτελέσματα δεν ήταν αρκετά εκεί, αλλά ξέρω ότι η ταχύτητα είναι εκεί."
Red Bull Σχόλια Racing Spain 2018
Max Verstappen (ξεκίνησε 5ος και τερμάτισε 3ος)
Max Verstappen 3ος
«Πάντα αισθάνομαι πολύ καλά σε αυτή την πίστα και σήμερα ήταν μια ωραία καμπή μετά τους πρώτους αγώνες όπου δεν πήγαινε σύμφωνα με το σχέδιο. Το να επιστρέψεις και να ανέβεις στο βάθρο είναι πολύ ωραίο. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε πολύ καλά σε όλους τους αγώνες τόσο με μαλακά όσο και με μεσαία ελαστικά.
Ένιωθα ισορροπημένο και είχε καλό ρυθμό, οπότε ήμουν σίγουρος ότι μπορούσα να πιέσω και να πετύχω ένα καλό αποτέλεσμα. Χάσαμε λίγο χρόνο στην αρχή πίσω από τον Κύμη και θα ήταν δύσκολο να τον προσπεράσουμε. Ήμασταν λίγο τυχεροί που είχε το πρόβλημα και επομένως μας επέτρεψε να πάρουμε μια επιπλέον θέση και να αυξήσουμε την ταχύτητά μας. Μετά από αυτό μπορούσα να ηρεμήσω και να συγκεντρωθώ στον δικό μου αγώνα.
"Είδα τον Sebastian να πλησιάζει αλλά ήξερα ότι είχα σχετικά φρέσκα λάστιχα, οπότε θα ήταν δύσκολο για αυτόν να προσπεράσει, αυτό μου επέτρεψε να διαχειριστώ την κατάσταση αρκετά καλά. Είχα κάποια ζημιά στο μπροστινό φτερό που ευτυχώς δεν επηρέασε επίσης την απόδοση πολύ.
Το κομμάτι έπεσε και σήμαινε μόνο ένα μικρό ποσοστό υπερστροφής, έτσι κατάφερα να κρατήσω σταθερό ρυθμό και να το φέρω στην τρίτη θέση. Ήμασταν γρήγοροι εδώ στον τελευταίο τομέα που είναι όλες οι στροφές χαμηλής ταχύτητας, οπότε κοιτάζοντας μπροστά στο Μονακό μπορούμε να ελπίζουμε σε ένα καλό αποτέλεσμα. Θα επικεντρωθούμε στο στήσιμο, θα έχουμε μια καλή ισορροπία και ελπίζουμε να βάλουμε τους εαυτούς μας με μια πραγματική ευκαιρία».
Ντάνιελ Ριτσιάρδο
«Ήταν σίγουρα ένας περίεργος αγώνας. Στην αρχή είχαμε καλό ρυθμό και φαινόταν ότι ο Kimi ήταν λίγο πιο αργός από τον Max και εμένα. Νόμιζα ότι ήμουν πιο γρήγορος από αυτούς, αλλά μετά από τη στιγμή που ανέβασαν το ρυθμό δεν μπορούσα πραγματικά να πάω μαζί τους.
Όταν βάλαμε pit για το μεσαίο ελαστικό, βγήκαμε σε κίνηση και χάσαμε λίγο ρυθμό. Είχα επίσης μια περιστροφή στην επανεκκίνηση του VSC, προσπαθώντας να διατηρήσω τη θερμότητα στα ελαστικά, κάτι που πραγματικά με έβαλε εκτός αγώνα. Ευτυχώς δεν υπήρχαν τοίχοι, αλλά με έβαλε στη χώρα του κανενός.
«Υπήρχαν στιγμές που το μονοθέσιο ήταν πολύ γρήγορο, αλλά ήταν πολύ δύσκολο να το πάρεις σε κάθε γύρο. Έκανα τον ταχύτερο γύρο και μετά τον επόμενο γύρο σχεδόν έκανα περιστροφή.
Υπάρχει δυνατότητα, αλλά είναι απλώς δύσκολο να εξαχθεί με συνέπεια αυτή τη στιγμή, οπότε έχουμε να μάθουμε περισσότερα με αυτό το νέο πακέτο. Τελικά, ήταν ένας αρκετά βαρετός αγώνας, αλλά θα πάρω μερικά θετικά από τις δυνατότητες που έχουμε. Το Μονακό θα πρέπει να είναι το πιο δυνατό σιρκουί μας μέχρι σήμερα με ασυνήθιστο ρυθμό, οπότε ανυπομονώ να φτάσω εκεί σε λίγες εβδομάδες».
Σχόλια Ferrari Ισπανία 2018
Σεμπάστιαν Φέτελ (ξεκίνησε 3ος και τερμάτισε 4ος)
Σεμπάστιαν Φέτελ
"Τα ελαστικά μας δεν άντεξαν τόσο πολύ όσο για τα άλλα, οπότε δεν μπορούσαμε να ακολουθήσουμε την ίδια στρατηγική. Έπρεπε να σταματήσουμε ξανά και προφανώς χάσαμε δύο θέσεις, και επίσης λίγο χρόνο κατά τη διάρκεια του ίδιου του pit-stop. Αλλά η παραμονή εκτός δεν ήταν επιλογή σήμερα.
Είχαμε προβλήματα να βρούμε τη σωστή ισορροπία του αυτοκινήτου και δυσκολευόμασταν με τα μπροστινά ελαστικά. Ίσως οι αλλαγές για αυτό το Σαββατοκύριακο να μας είχαν άσχημο αντίκτυπο, χειρότερο από αυτό που είχαν οι άλλοι. Λοιπόν, είμαι χαρούμενος που επιστρέφω στα «κανονικά» ελαστικά στο Μονακό, καθώς φαίνεται να δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο από τους άλλους.
Σήμερα δεν είχαμε τον σωστό ρυθμό, η Mercedes ήταν πιο γρήγορη από εμάς και δεν είχαμε πολλές ευκαιρίες. Κάναμε το καλύτερο δυνατό, αλλά κάτι έλειπε και πρέπει να βελτιωθούμε σε αυτό. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του Σαββατοκύριακου ήταν δύσκολο να βρεθεί η σωστή ισορροπία σε αυτά τα νέα ελαστικά. Αλλά δεν βλέπω κανένα λόγο να μην είμαι αισιόδοξος για τον επόμενο αγώνα».
Kimi raikkonen (ξεκίνησε στις 4 Ιουνίου & DNF)
Kimi raikkonen
«Ο αγώνας μου πήγαινε πολύ καλά σήμερα, ήμουν σε αξιοπρεπή θέση και η ταχύτητα ήταν καλή. Έτρεχα ομαλά και έσωσα τα ελαστικά. Όλα θα μπορούσαν να ήταν εντάξει, αλλά δυστυχώς δεν συνέβη.
Κάποια στιγμή άρχισα να χάνω δύναμη. Κατάφερα να κυκλοφορήσω, αλλά προφανώς όχι πια με πλήρη ταχύτητα, έτσι οδήγησα πίσω στο γκαράζ. Δεν ξέρουμε περισσότερα από αυτό για το πρόβλημα που είχαμε, πρέπει να πάρουμε το αυτοκίνητο πίσω στο εργοστάσιο και να ελέγξουμε τι συνέβη.
Κοιτάζοντας το Πρωτάθλημα, αυτό το αποτέλεσμα απέχει πολύ από το ιδανικό και είμαι αρκετά απογοητευμένος. Δεν υπάρχει τίποτα που θα μπορούσαμε να κάνουμε διαφορετικά σήμερα, αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε και να συνεχίσουμε να πιέζουμε».
Σχόλια Haas Spain 2018
Κέβιν Μαγκνούσεν (ξεκίνησε 7ος και τερμάτισε 6ος)
Κέβιν Μαγκνούσεν
«Είχα πολύ καλό ξεκίνημα. Ήμουν δίπλα στο Red Bulls, αλλά δεν ήθελα πραγματικά να τους πολεμήσω καθώς ήξερα ότι ήταν πολύ πιο γρήγοροι. Η δουλειά μου ήταν να μείνω στην έβδομη και να εγκατασταθώ από εκεί.
Μπόρεσα να αμυνθώ καλά, να κρατηθώ μακριά από προβλήματα στον πρώτο γύρο, οπότε ήμουν χαρούμενος. Ήταν μια δυνατή εμφάνιση και νομίζω ότι αξίζαμε να πάρουμε τους βαθμούς που έχουμε σημειώσει στο Μπαχρέιν και εδώ.
Θα έπρεπε να μπορούμε να κερδίζουμε πόντους σε κάθε αγώνα, και είχαμε το μονοθέσιο για να το κάνουμε αυτό, απλώς είχαμε κάποια λάθη και ατυχίες που σήμαιναν ότι δεν κερδίζαμε πόντους τακτικά. Είναι καλό να παίρνεις μερικούς καλούς βαθμούς στο ταμπλό.
Είμαι χαρούμενος που επιστρέφουμε περισσότερο στη θέση που μας αξίζει και στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Πρέπει απλώς να διατηρήσουμε αυτό το επίπεδο και να συνεχίσουμε να σκοράρουμε τακτικά».
Romain Grosjean
«Δεν υπάρχουν πολλά να πούμε. Έχασα το πίσω άκρο στη στροφή τρία και μόλις γύρισα. Αν κοιτάξετε τα πλάνα, ήθελα να αποφύγω την επαφή με τον συμπαίκτη μου.
Ο Κέβιν είχε λίγη ταλάντευση, σήκωσα το γκάζι και μετά το αυτοκίνητο μόλις έφυγε. Λυπάμαι για τους άλλους που ενεπλάκησαν – δεν μπορούσα να κάνω πολλά όταν έφυγε το αυτοκίνητο.
Ο Κέβιν έκανε καλό αγώνα, κάτι που είναι καλό για την ομάδα. Ήθελα έναν σταθερό αγώνα, αλλά αυτό δεν ήταν σήμερα».
Σχόλια Renault Ισπανία 2018
Κάρλος Σάιντς (ξεκίνησε 9ος και τερμάτισε 7ος)
Carlos Sainz Jr.
«Πιστεύω ότι είναι ένα πολύ θετικό αποτέλεσμα για εμένα και την ομάδα. Μπορούμε να είμαστε πολύ περήφανοι για όσα πετύχαμε αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς αυτό το κομμάτι δεν ήταν ιδανικό για εμάς.
Γυρίσαμε καλά τα πράγματα από την Παρασκευή, κάναμε πολύ καλό ξεκίνημα και καταφέραμε να τερματίσουμε έβδομος, κάτι που νομίζω ότι ήταν το καλύτερο που μπορούσαμε να ελπίζουμε. Είναι υπέροχο να παίρνω άλλο ένα καλό αποτέλεσμα στο σπίτι και ελπίζω οι οπαδοί να έχουν απολαύσει τον αγώνα. Ευχαριστώ πολύ όλους για την υποστήριξή τους!
Είναι καλή πρόοδος για τον αγώνα της μεσαίας γραμμής και σημαντικοί βαθμοί για την ομάδα. Έχουμε τομείς να δουλέψουμε, αλλά σημειώνουμε καλή πρόοδο. Ας συνεχίσουμε να πιέζουμε».
Νίκο Χούλκενμπεργκ
«Ήταν ακατάστατο στις στροφές ένα και δύο, αλλά στην τρίτη σειρά έγινε πολύ πιο ακατάστατο. Είδα ένα αυτοκίνητο να γυρίζει μπροστά μου και πολύ καπνό. Συνέβη πολύ γρήγορα και έτσι δεν μπόρεσα να αποφύγω τον Grosjean να γυρίσει προς τα πίσω στο αυτοκίνητό μου.
Είναι κρίμα που ήμασταν ανταγωνιστικοί, έχουμε καλό ρυθμό, οπότε είναι απογοητευτικό να μην το δείξουμε χθες και σήμερα. Είναι δύσκολο να το καταπιείς, ειδικά όταν δεν φταις εσύ. Θα πρέπει να προσπαθήσουμε ξανά σε δύο εβδομάδες».
Σχόλια McLaren Ισπανίας 2018
Φερνάντο Αλόνσο (ξεκίνησε 8ος και τερμάτισε 8ος)
Φερνάντο Αλόνσο
«Ξεκινήσαμε με τα ελαστικά Supersoft σήμερα λόγω των χθεσινών προκριματικών, οπότε το σχέδιο ήταν να κερδίσουμε κάποιες θέσεις στους πρώτους δύο γύρους και μετά να σταματήσουμε πολύ νωρίς για να αλλάξουμε ελαστικά. Αντίθετα, βρεθήκαμε να χάνουμε αρκετές θέσεις στον πρώτο γύρο λόγω του περιστατικού στη στροφή δύο, οπότε σε εκείνο το σημείο σκέφτηκα ότι ήταν αδύνατο να πάρω πόντους σήμερα. Αλλά, ευτυχώς, είχαμε έναν καλό αγώνα, είχαμε μια καλή στρατηγική με μια καλή κλήση για μόνο μία στάση στα ελαστικά Medium, και πήραμε αυτούς τους τέσσερις βαθμούς.
«Κατά τη διάρκεια του αγώνα, συγκεντρωνόμουν περισσότερο στον ουρανό παρά στις εξέδρες που ζητωκραύγαζαν, καθώς σε ορισμένες γωνίες υπήρχαν πολύ σκοτεινά σύννεφα. Σκέφτηκα ότι ίσως κάποια βροχή θα μπορούσε να μας βοηθήσει, αλλά δυστυχώς δεν ήρθε στο τέλος.
«Ήταν δύσκολο να προσπεράσω σήμερα – ήμουν πίσω από τον Leclerc για πολύ καιρό – καθώς μας λείπει ακόμα κάποια ταχύτητα στην ευθεία για να μπορέσουμε να περάσουμε. Αυτό είναι κάτι πάνω στο οποίο εργαζόμαστε. γνωρίζουμε πού βρίσκονται οι αδυναμίες του αυτοκινήτου μας και ελπίζουμε ότι θα βρούμε μια λύση πολύ σύντομα. Κάναμε ένα καλό βήμα μπροστά εδώ, αλλά ξέρουμε ότι θα είναι μια σκληρή μάχη μέχρι το τέλος της σεζόν. Είναι σημαντικό να κερδίζουμε πόντους σε κάθε αγώνα και το έχουμε κάνει μέχρι τώρα για πέντε συνεχόμενους αγώνες. Είμαι χαρούμενος αυτή τη στιγμή.”
Stoffel Vandoorne
«Ήταν ένα ατυχές τέλος του αγώνα. Ένιωσα ότι ο αγώνας θα ερχόταν προς το μέρος μας στο τέλος, είχαμε μια στρατηγική ενιαίας στάσης και επεκτείναμε το πρώτο όριο για να πάμε πολύ μακριά με τα Soft ελαστικά. Είχαμε διαχειριστεί καλά τα ελαστικά και θέλαμε να δημιουργήσουμε ένα μεγάλο δέλτα ελαστικών στους άλλους. Είναι πάντα δύσκολο να προβλέψουμε ακριβώς πού θα είχαμε καταλήξει, αλλά πιστεύω ότι στο τέλος θα μπορούσαμε να είχαμε περισσότερες ευκαιρίες να προσπεράσουμε.
«Είχαμε ένα καλό λανσάρισμα για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν! Η πρώτη στροφή αφορούσε την αποφυγή αυτοκινήτων σε ολισθηρές συνθήκες με πολλά αυτοκίνητα να σβήνουν. Ήταν δύσκολο να κρατήσεις το μονοθέσιο στην πίστα, ειδικά στην αρχή. Δεν γνωρίζουμε ακόμα ποιο ακριβώς ήταν το πρόβλημα που τελείωσε νωρίς τον αγώνα μας, αλλά μοιάζει με το κιβώτιο καθώς έχασα εντελώς την οδήγηση. Είναι κρίμα γιατί είχαμε λογικό ρυθμό.
«Οι αναβαθμίσεις που φέραμε εδώ είναι σίγουρα ένα πρώτο βήμα προς τα εμπρός. Καταφέραμε να σημειώσουμε πρόοδο ειδικά για τις κατατακτήριες, αλλά υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος μπροστά μας και πρέπει να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε και να συνεχίσουμε να φέρνουμε μερικά νέα μέρη σε κάθε αγώνα.
Σχόλια Force India Spain 2018
Σέργιο Πέρεζ (ξεκίνησε 15ος και τερμάτισε 9ος)
Σέργιο Πέρεζ
«Ήταν ένα δύσκολο απόγευμα, αλλά το να κερδίσεις δύο βαθμούς σε αυτές τις συνθήκες δεν είναι ένα κακό αποτέλεσμα και μια αξιοπρεπής ανταμοιβή μετά από έναν δύσκολο αγώνα. Έκανα καλή αρχή, αλλά έπρεπε να πάω έξω για να αποφύγω το ατύχημα με τον Γκροζάν και έχασα πολλές θέσεις. Πραγματικά περιέπλεξε τα πάντα για μένα γιατί με έβαλε πίσω από πολλά άλλα αυτοκίνητα.
Μετά από αυτό κάναμε τις σωστές κλήσεις στρατηγικής, ειδικά το pitting κάτω από το VSC, αλλά μετά χτύπησα συντρίμμια από το μονοθέσιο του Verstappen και μάζεψα κάποια ζημιά. Πάλευα με πολλούς κραδασμούς και ήμουν τυχερός που έφτασα μέχρι το τέλος.
Είναι καλό να επιστρέφουμε στο σπίτι με μερικούς βαθμούς αφού ξεκινήσαμε τόσο πολύ πίσω, αλλά είναι κρίμα για την αποχώρηση του Esteban γιατί θα μπορούσαμε να είχαμε κερδίσει βαθμούς και με τα δύο μονοθέσια σήμερα. Έχουμε πολλά να βελτιώσουμε, αλλά ελπίζω να είμαστε πολύ πιο ανταγωνιστικοί στο Μονακό».
Εικονικό Εστέμπαν
«Μια απογοητευτική μέρα στο γκαράζ μου. Αγωνιζόμασταν καλά και ψάχναμε για μερικούς βαθμούς.
Στη συνέχεια, τα πράγματα πήγαν στραβά στο πιτ στοπ όταν παρουσιάστηκε πρόβλημα στην αλλαγή του δεξιού πίσω τροχού. Χάσαμε περίπου είκοσι δευτερόλεπτα και μας έβαλε στο πίσω μέρος του πακέτου. Λίγους γύρους αργότερα έχασα το ρεύμα και έπρεπε να παρκάρω το αυτοκίνητο.
Μοιάζει με πρόβλημα πίεσης λαδιού, αλλά πρέπει να περιμένουμε μέχρι να επιστρέψει το αυτοκίνητο για να μάθουμε ακριβώς τι συνέβη».
Σχόλια Sauber Ισπανία 2018
Charles Leclerc (ξεκίνησε 14ος και τερμάτισε 10ος)
Charles Leclerc
«Είναι υπέροχο συναίσθημα να τερματίζεις ξανά στους βαθμούς. Ήταν ένας αρκετά ενδιαφέρον αγώνας, με δύσκολες καιρικές συνθήκες που καθιστούσαν δύσκολη την οδήγηση, ειδικά όσον αφορά τη διαχείριση των ελαστικών.
Έχουμε κάνει σημαντική πρόοδο από την αρχή της σεζόν και όλη η ομάδα είναι πρόθυμη να συνεχίσει να εργάζεται σκληρά προς αυτή την κατεύθυνση.
Θα είναι σημαντικό να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι – το επόμενο Grand Prix θα είναι ο αγώνας για το σπίτι μου στο Μονακό και είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα οδηγήσω τον πρώτο μου αγώνα F1 εκεί».
Μάρκους Έρικσον (ξεκίνησε 17ος και τερμάτισε 13ος)
Μάρκους Έρικσον
«Ήμουν δυνατός στο πρώτο μισό του αγώνα με τα μεσαία ελαστικά, μετά ήμασταν λίγο άτυχοι με τα virtual safety car ερχόταν αμέσως μετά τη στάση μας στο pit και αυτό ήταν πραγματικά απογοητευτικό.
Στο δεύτερο stint, δυσκολεύτηκα περισσότερο με το μαλακό ελαστικό. Το αποτέλεσμα ήταν λίγο απογοητευτικό γιατί ήμασταν στον αγώνα και δεν ήταν πολύ μακριά να βάλουμε βαθμούς. Γενικά ήταν ένας καλός αγώνας, είχα πολύ καλούς αγώνες και αμύνθηκα καλά.
Το γεγονός ότι ο Τσαρλς σκόραρε βαθμούς είναι πολύ θετικό για την ομάδα και από την πλευρά μου πρέπει να επιστρέψω στο Μονακό».
Σχόλια Williams Ισπανία 2018
Lance Stroll (ξεκίνησε 18ος και τερμάτισε 11ος)
Lance Stroll
Δεν κερδίσαμε βαθμούς, αλλά ήταν ένας καλός αγώνας. Έκανα μια καλή αρχή και πάλι με πολλές θέσεις.
Μετά ήταν απλά σταθερό τρέξιμο και έκανα ό,τι μπορούσα, αλλά έχασα πόντους.
Μετά το safety car Εκείνη την περίοδο ήταν δύσκολο, καθώς η προθέρμανση των ελαστικών ήταν δύσκολη και υπέφερα λίγο εκεί, αλλά γενικά ήταν εντάξει. Τα μεσαία ελαστικά ήταν αρκετά εύκολα στη διαχείριση και είμαι πολύ ευχαριστημένος με τον αγώνα που είχαμε.
Η ενδέκατη είναι σχεδόν όλα όσα θα μπορούσαμε να ελπίζουμε σήμερα.
Σεργκέι Σιρότκιν
Ήταν μια πολύ δύσκολη μέρα.
Είχα μια καλή αρχή και ήμουν ακριβώς στη μίξη πριν σχεδόν με πιάσουν μερικές περιστροφές μπροστά μου. Χρειαζόμουν να επιβραδύνω για να τους αποφύγω, αλλά μόλις το τελείωσα, ήμουν τελευταίος.
Κατάφερα να παλέψω λίγο με την Toro Rosso και να προηγηθώ για μερικούς γύρους.
Σήμερα, ήταν ό,τι χειρότερο έχω ζήσει σε όλο τον αγώνα. Αγωνίστηκα πολύ με την άνεσή μου στο κάθισμα που εξετάζουμε.
Σχόλια Toro Rosso Ισπανία 2018
Μπρέντον Χάρτλεϊ
"Είχα μια καθαρή εκκίνηση και έκανα μερικές θέσεις στον πρώτο γύρο. Οι μηχανικοί έκαναν καταπληκτική δουλειά για να ετοιμάσουν το μονοθέσιο για σήμερα - στην πραγματικότητα τελείωσε χθες το βράδυ - απλά έπρεπε να κάνουμε τη ρύθμιση του αυτοκινήτου σήμερα το πρωί.
Αποφασίσαμε να μπούμε στο pit κάτω από το πρώτο safety car και να πάμε κατευθείαν στη μεσαία ταχύτητα για να κάνουμε ουσιαστικά ένα pit stop. Δούλεψε, αλλά σήμαινε ότι χάσαμε πολλές θέσεις στην αρχή. Ήταν δύσκολο να προσπεράσουμε σήμερα, νομίζω ότι μερικά από τα αυτοκίνητα γύρω μας είχαν λίγο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, κάτι που έκανε τη ζωή δύσκολη.
Είχα μια καλή υπέρβαση στον Μάρκους στο τέλος για να πάρω τη 12η θέση και αν είχα κάνει την υπέρβαση λίγο νωρίτερα, θα υπήρχε η ευκαιρία και για την 11η, γιατί ο ρυθμός ήταν σίγουρα εκεί στο τέλος του αγώνα».
Pierre Gasly
"Ξεκινώντας από το P12, βρισκόμασταν δύο θέσεις μακριά από το P10, οπότε οι βαθμοί ήταν ξεκάθαρα ο στόχος. Δυστυχώς, δεν μπορέσαμε να πετύχουμε κανέναν, κάτι που είναι κρίμα. Είναι μόνο ο πέμπτος αγώνας της σεζόν, αλλά είναι μια χαμένη ευκαιρία.
Το τρακάρισμα με τον Romain στην αρχή ήταν μεγάλο χάος, είδα λίγο χώρο στο εσωτερικό με τον Nico και προσπάθησα να κόψω τη γωνία όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά ξαφνικά επέστρεψε εντελώς προς το μέρος μας. Πήρε τον Νίκο και εμένα έξω. Φαίνεται ότι κάθε Σαββατοκύριακο έχω μια κορύφωση της αδρεναλίνης με διαφορετικά περιστατικά!
Σαφώς είναι κρίμα να μην μπορείς να παλέψεις με τους άλλους και να πάρεις ένα καλό αποτέλεσμα. Ο αντίκτυπος ήταν μεγάλος, αλλά είμαι καλά, απλώς είμαι απογοητευμένος που είμαι εκτός γύρου 1, γιατί δουλεύεις όλο το Σαββατοκύριακο για τον αγώνα και την ευκαιρία να παλέψεις για βαθμούς, αλλά ο ενθουσιασμός τελείωσε αρκετά γρήγορα. Τώρα πρέπει απλώς να επικεντρωθούμε στο τεστ την επόμενη εβδομάδα».
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα
Το Ισπανικό Γκραν Πρι είναι πίσω μας. Το Σαββατοκύριακο ήταν εκπληκτικά διαφορετικό από τους πρώτους 4 αγώνες. Μετά τον πολύ διασκεδαστικό αγώνα της Κίνας και του Αζερμπαϊτζάν, η ισπανική έκδοση ήταν λιγότερο συναρπαστική, αλλά συνέβη αρκετά για να κρατήσουμε την προσοχή μας.
Η Mercedes κυριαρχούσε όλο το Σαββατοκύριακο και η Ferrari δυσκολευόταν να ταιριάξει με τον ρυθμό της Mercedes με τα ελαφρύτερα ελαστικά Pirelli κατά 1 κιλό. Ο Vettel έδωσε την 3η θέση του στον Max Verstappen και ο Hamilton ήταν και πάλι άψογος.
Ας δούμε τι είπαν οι 20 ταχύτεροι οδηγοί αγώνων στον κόσμο για το 2018 Ισπανικό Γκραν Πρι.
Σχόλια Mercedes Spain 2018
Ο Lewis Hamilton (ξεκίνησε 1η και τερμάτισε 1η)
Ο Lewis Hamilton
«Είναι το μεγαλύτερο συναίσθημα να έρχεσαι εδώ, να έχεις αυτό το είδος απόδοσης και να έχεις μια πειστική νίκη», είπε. «Όποιος κερδίζει θέλει να το κάνει με αυτόν τον τρόπο.
"Είναι σίγουρα ένα υπέροχο συναίσθημα. Πιθανότατα θα μπορούσατε να το δείτε όταν βγήκα από το αυτοκίνητο. Δεν αισθάνεται κάθε νίκη τόσο ωραία όσο αυτή. Ήταν η 64η νίκη μου, αλλά εξακολουθεί να νιώθω σαν την πρώτη, αισθάνομαι ακόμα ξεχωριστή. ταξίδι σε αυτό είναι ο λόγος που αισθάνεται μοναδικό.
«Έχω αγωνιστεί πολύ καιρό, οπότε για να έχω ακόμα αυτό το συναίσθημα, αυτή την ευτυχία όταν κερδίζεις γιατί ξέρω ότι έχω κάνει τη δουλειά μου αυτό το Σαββατοκύριακο στο μέγιστο και δεν άφησα τίποτα στο τραπέζι... υπάρχει κανένα καλύτερο συναίσθημα.
"Δεν ξέρω πώς καταφέρνω να ταιριάζω στην προπόνησή μου ανάμεσα σε όλα τα άλλα πράγματα που κάνω, αλλά ήμουν αρκετά φρέσκος μετά τον αγώνα. Αυτό είναι ένα άλλο θετικό."
Valtteri Bottas (ξεκίνησε 2ος και τερμάτισε 2ος)
Valtteri Bottas
«Λοιπόν, φυσικά ήθελα να παλέψω για τη νίκη, αλλά για εμάς ως ομάδα αυτό είναι ένα σπουδαίο αποτέλεσμα», είπε. «Είχαμε ένα τόσο καλό μονοθέσιο και η ομάδα ήταν τόσο αντιδραστική με τη στρατηγική.
«Αν έχουμε 1-2 και είμαι δεύτερος και ο Lewis κερδίζει, υπάρχει ένα μεγάλο μέρος του εαυτού μου που είναι πραγματικά χαρούμενο για εμάς ως ομάδα.
"Αλλά, φυσικά, υπάρχει επίσης ένα μέρος του εαυτού μου που δεν είναι χαρούμενο που είμαι δεύτερος γιατί θέλω να νικήσω. Υπάρχει ακόμη πολύς χρόνος μπροστά και θα έρθει.
«Έχω πετύχει λίγο πολύ τους στόχους μου από την αρχή της χρονιάς. Μπόρεσα να συνεχίσω τις καλές μου εμφανίσεις από το τέλος της περασμένης χρονιάς.
"Υπάρχουν πάντα πράγματα που μπορείς να μάθεις και ελπίζω να συνεχίσω να βελτιώνομαι. Υπήρξαν μερικοί αρκετά μικτές κούρσες και τα τελικά αποτελέσματα δεν ήταν αρκετά εκεί, αλλά ξέρω ότι η ταχύτητα είναι εκεί."
Max Verstappen (ξεκίνησε 5ος και τερμάτισε 3ος)
Max Verstappen 3ος
«Πάντα αισθάνομαι πολύ καλά σε αυτή την πίστα και σήμερα ήταν μια ωραία καμπή μετά τους πρώτους αγώνες όπου δεν πήγαινε σύμφωνα με το σχέδιο. Το να επιστρέψεις και να ανέβεις στο βάθρο είναι πολύ ωραίο. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε πολύ καλά σε όλους τους αγώνες τόσο με μαλακά όσο και με μεσαία ελαστικά.
Ένιωθα ισορροπημένο και είχε καλό ρυθμό, οπότε ήμουν σίγουρος ότι μπορούσα να πιέσω και να πετύχω ένα καλό αποτέλεσμα. Χάσαμε λίγο χρόνο στην αρχή πίσω από τον Κύμη και θα ήταν δύσκολο να τον προσπεράσουμε. Ήμασταν λίγο τυχεροί που είχε το πρόβλημα και επομένως μας επέτρεψε να πάρουμε μια επιπλέον θέση και να αυξήσουμε την ταχύτητά μας. Μετά από αυτό μπορούσα να ηρεμήσω και να συγκεντρωθώ στον δικό μου αγώνα.
"Είδα τον Sebastian να πλησιάζει αλλά ήξερα ότι είχα σχετικά φρέσκα λάστιχα, οπότε θα ήταν δύσκολο για αυτόν να προσπεράσει, αυτό μου επέτρεψε να διαχειριστώ την κατάσταση αρκετά καλά. Είχα κάποια ζημιά στο μπροστινό φτερό που ευτυχώς δεν επηρέασε επίσης την απόδοση πολύ.
Το κομμάτι έπεσε και σήμαινε μόνο ένα μικρό ποσοστό υπερστροφής, έτσι κατάφερα να κρατήσω σταθερό ρυθμό και να το φέρω στην τρίτη θέση. Ήμασταν γρήγοροι εδώ στον τελευταίο τομέα που είναι όλες οι στροφές χαμηλής ταχύτητας, οπότε κοιτάζοντας μπροστά στο Μονακό μπορούμε να ελπίζουμε σε ένα καλό αποτέλεσμα. Θα επικεντρωθούμε στο στήσιμο, θα έχουμε μια καλή ισορροπία και ελπίζουμε να βάλουμε τους εαυτούς μας με μια πραγματική ευκαιρία».
Ντάνιελ Ριτσιάρδο (ξεκίνησε 6ος και τερμάτισε 5ος)
Ντάνιελ Ριτσιάρδο
«Ήταν σίγουρα ένας περίεργος αγώνας. Στην αρχή είχαμε καλό ρυθμό και φαινόταν ότι ο Kimi ήταν λίγο πιο αργός από τον Max και εμένα. Νόμιζα ότι ήμουν πιο γρήγορος από αυτούς, αλλά μετά από τη στιγμή που ανέβασαν το ρυθμό δεν μπορούσα πραγματικά να πάω μαζί τους.
Όταν βάλαμε pit για το μεσαίο ελαστικό, βγήκαμε σε κίνηση και χάσαμε λίγο ρυθμό. Είχα επίσης μια περιστροφή στην επανεκκίνηση του VSC, προσπαθώντας να διατηρήσω τη θερμότητα στα ελαστικά, κάτι που πραγματικά με έβαλε εκτός αγώνα. Ευτυχώς δεν υπήρχαν τοίχοι, αλλά με έβαλε στη χώρα του κανενός.
«Υπήρχαν στιγμές που το μονοθέσιο ήταν πολύ γρήγορο, αλλά ήταν πολύ δύσκολο να το πάρεις σε κάθε γύρο. Έκανα τον ταχύτερο γύρο και μετά τον επόμενο γύρο σχεδόν έκανα περιστροφή.
Υπάρχει δυνατότητα, αλλά είναι απλώς δύσκολο να εξαχθεί με συνέπεια αυτή τη στιγμή, οπότε έχουμε να μάθουμε περισσότερα με αυτό το νέο πακέτο. Τελικά, ήταν ένας αρκετά βαρετός αγώνας, αλλά θα πάρω μερικά θετικά από τις δυνατότητες που έχουμε. Το Μονακό θα πρέπει να είναι το πιο δυνατό σιρκουί μας μέχρι σήμερα με ασυνήθιστο ρυθμό, οπότε ανυπομονώ να φτάσω εκεί σε λίγες εβδομάδες».
Σεμπάστιαν Φέτελ (ξεκίνησε 3ος και τερμάτισε 4ος)
Σεμπάστιαν Φέτελ
"Τα ελαστικά μας δεν άντεξαν τόσο πολύ όσο για τα άλλα, οπότε δεν μπορούσαμε να ακολουθήσουμε την ίδια στρατηγική. Έπρεπε να σταματήσουμε ξανά και προφανώς χάσαμε δύο θέσεις, και επίσης λίγο χρόνο κατά τη διάρκεια του ίδιου του pit-stop. Αλλά η παραμονή εκτός δεν ήταν επιλογή σήμερα.
Είχαμε προβλήματα να βρούμε τη σωστή ισορροπία του αυτοκινήτου και δυσκολευόμασταν με τα μπροστινά ελαστικά. Ίσως οι αλλαγές για αυτό το Σαββατοκύριακο να μας είχαν άσχημο αντίκτυπο, χειρότερο από αυτό που είχαν οι άλλοι. Λοιπόν, είμαι χαρούμενος που επιστρέφω στα «κανονικά» ελαστικά στο Μονακό, καθώς φαίνεται να δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο από τους άλλους.
Σήμερα δεν είχαμε τον σωστό ρυθμό, η Mercedes ήταν πιο γρήγορη από εμάς και δεν είχαμε πολλές ευκαιρίες. Κάναμε το καλύτερο δυνατό, αλλά κάτι έλειπε και πρέπει να βελτιωθούμε σε αυτό. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του Σαββατοκύριακου ήταν δύσκολο να βρεθεί η σωστή ισορροπία σε αυτά τα νέα ελαστικά. Αλλά δεν βλέπω κανένα λόγο να μην είμαι αισιόδοξος για τον επόμενο αγώνα».
Kimi raikkonen (ξεκίνησε στις 4 Ιουνίου & DNF)
Kimi raikkonen
«Ο αγώνας μου πήγαινε πολύ καλά σήμερα, ήμουν σε αξιοπρεπή θέση και η ταχύτητα ήταν καλή. Έτρεχα ομαλά και έσωσα τα ελαστικά. Όλα θα μπορούσαν να ήταν εντάξει, αλλά δυστυχώς δεν συνέβη.
Κάποια στιγμή άρχισα να χάνω δύναμη. Κατάφερα να κυκλοφορήσω, αλλά προφανώς όχι πια με πλήρη ταχύτητα, έτσι οδήγησα πίσω στο γκαράζ. Δεν ξέρουμε περισσότερα από αυτό για το πρόβλημα που είχαμε, πρέπει να πάρουμε το αυτοκίνητο πίσω στο εργοστάσιο και να ελέγξουμε τι συνέβη.
Κοιτάζοντας το Πρωτάθλημα, αυτό το αποτέλεσμα απέχει πολύ από το ιδανικό και είμαι αρκετά απογοητευμένος. Δεν υπάρχει τίποτα που θα μπορούσαμε να κάνουμε διαφορετικά σήμερα, αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε και να συνεχίσουμε να πιέζουμε».
Κέβιν Μαγκνούσεν (ξεκίνησε 7ος και τερμάτισε 6ος)
Κέβιν Μαγκνούσεν
«Είχα πολύ καλό ξεκίνημα. Ήμουν δίπλα στο Red Bulls, αλλά δεν ήθελα πραγματικά να τους πολεμήσω καθώς ήξερα ότι ήταν πολύ πιο γρήγοροι. Η δουλειά μου ήταν να μείνω στην έβδομη και να εγκατασταθώ από εκεί.
Μπόρεσα να αμυνθώ καλά, να κρατηθώ μακριά από προβλήματα στον πρώτο γύρο, οπότε ήμουν χαρούμενος. Ήταν μια δυνατή εμφάνιση και νομίζω ότι αξίζαμε να πάρουμε τους βαθμούς που έχουμε σημειώσει στο Μπαχρέιν και εδώ.
Θα έπρεπε να μπορούμε να κερδίζουμε πόντους σε κάθε αγώνα, και είχαμε το μονοθέσιο για να το κάνουμε αυτό, απλώς είχαμε κάποια λάθη και ατυχίες που σήμαιναν ότι δεν κερδίζαμε πόντους τακτικά. Είναι καλό να παίρνεις μερικούς καλούς βαθμούς στο ταμπλό.
Είμαι χαρούμενος που επιστρέφουμε περισσότερο στη θέση που μας αξίζει και στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Πρέπει απλώς να διατηρήσουμε αυτό το επίπεδο και να συνεχίσουμε να σκοράρουμε τακτικά».
Romain Grosjean (ξεκίνησε 20 & DNF)
Romain Grosjean
«Δεν υπάρχουν πολλά να πούμε. Έχασα το πίσω άκρο στη στροφή τρία και μόλις γύρισα. Αν κοιτάξετε τα πλάνα, ήθελα να αποφύγω την επαφή με τον συμπαίκτη μου.
Ο Κέβιν είχε λίγη ταλάντευση, σήκωσα το γκάζι και μετά το αυτοκίνητο μόλις έφυγε. Λυπάμαι για τους άλλους που ενεπλάκησαν – δεν μπορούσα να κάνω πολλά όταν έφυγε το αυτοκίνητο.
Ο Κέβιν έκανε καλό αγώνα, κάτι που είναι καλό για την ομάδα. Ήθελα έναν σταθερό αγώνα, αλλά αυτό δεν ήταν σήμερα».
Κάρλος Σάιντς (ξεκίνησε 9ος και τερμάτισε 7ος)
Carlos Sainz Jr.
«Πιστεύω ότι είναι ένα πολύ θετικό αποτέλεσμα για εμένα και την ομάδα. Μπορούμε να είμαστε πολύ περήφανοι για όσα πετύχαμε αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς αυτό το κομμάτι δεν ήταν ιδανικό για εμάς.
Γυρίσαμε καλά τα πράγματα από την Παρασκευή, κάναμε πολύ καλό ξεκίνημα και καταφέραμε να τερματίσουμε έβδομος, κάτι που νομίζω ότι ήταν το καλύτερο που μπορούσαμε να ελπίζουμε. Είναι υπέροχο να παίρνω άλλο ένα καλό αποτέλεσμα στο σπίτι και ελπίζω οι οπαδοί να έχουν απολαύσει τον αγώνα. Ευχαριστώ πολύ όλους για την υποστήριξή τους!
Είναι καλή πρόοδος για τον αγώνα της μεσαίας γραμμής και σημαντικοί βαθμοί για την ομάδα. Έχουμε τομείς να δουλέψουμε, αλλά σημειώνουμε καλή πρόοδο. Ας συνεχίσουμε να πιέζουμε».
Νίκο Χούλκενμπεργκ (ξεκίνησε 16 & DNF)
Νίκο Χούλκενμπεργκ
«Ήταν ακατάστατο στις στροφές ένα και δύο, αλλά στην τρίτη σειρά έγινε πολύ πιο ακατάστατο. Είδα ένα αυτοκίνητο να γυρίζει μπροστά μου και πολύ καπνό. Συνέβη πολύ γρήγορα και έτσι δεν μπόρεσα να αποφύγω τον Grosjean να γυρίσει προς τα πίσω στο αυτοκίνητό μου.
Είναι κρίμα που ήμασταν ανταγωνιστικοί, έχουμε καλό ρυθμό, οπότε είναι απογοητευτικό να μην το δείξουμε χθες και σήμερα. Είναι δύσκολο να το καταπιείς, ειδικά όταν δεν φταις εσύ. Θα πρέπει να προσπαθήσουμε ξανά σε δύο εβδομάδες».
Φερνάντο Αλόνσο (ξεκίνησε 8ος και τερμάτισε 8ος)
Φερνάντο Αλόνσο
«Ξεκινήσαμε με τα ελαστικά Supersoft σήμερα λόγω των χθεσινών προκριματικών, οπότε το σχέδιο ήταν να κερδίσουμε κάποιες θέσεις στους πρώτους δύο γύρους και μετά να σταματήσουμε πολύ νωρίς για να αλλάξουμε ελαστικά. Αντίθετα, βρεθήκαμε να χάνουμε αρκετές θέσεις στον πρώτο γύρο λόγω του περιστατικού στη στροφή δύο, οπότε σε εκείνο το σημείο σκέφτηκα ότι ήταν αδύνατο να πάρω πόντους σήμερα. Αλλά, ευτυχώς, είχαμε έναν καλό αγώνα, είχαμε μια καλή στρατηγική με μια καλή κλήση για μόνο μία στάση στα ελαστικά Medium, και πήραμε αυτούς τους τέσσερις βαθμούς.
«Κατά τη διάρκεια του αγώνα, συγκεντρωνόμουν περισσότερο στον ουρανό παρά στις εξέδρες που ζητωκραύγαζαν, καθώς σε ορισμένες γωνίες υπήρχαν πολύ σκοτεινά σύννεφα. Σκέφτηκα ότι ίσως κάποια βροχή θα μπορούσε να μας βοηθήσει, αλλά δυστυχώς δεν ήρθε στο τέλος.
«Ήταν δύσκολο να προσπεράσω σήμερα – ήμουν πίσω από τον Leclerc για πολύ καιρό – καθώς μας λείπει ακόμα κάποια ταχύτητα στην ευθεία για να μπορέσουμε να περάσουμε. Αυτό είναι κάτι πάνω στο οποίο εργαζόμαστε. γνωρίζουμε πού βρίσκονται οι αδυναμίες του αυτοκινήτου μας και ελπίζουμε ότι θα βρούμε μια λύση πολύ σύντομα. Κάναμε ένα καλό βήμα μπροστά εδώ, αλλά ξέρουμε ότι θα είναι μια σκληρή μάχη μέχρι το τέλος της σεζόν. Είναι σημαντικό να κερδίζουμε πόντους σε κάθε αγώνα και το έχουμε κάνει μέχρι τώρα για πέντε συνεχόμενους αγώνες. Είμαι χαρούμενος αυτή τη στιγμή.”
Stoffel van Doorne (ξεκίνησε 11 & DNF)
Stoffel Vandoorne
«Ήταν ένα ατυχές τέλος του αγώνα. Ένιωσα ότι ο αγώνας θα ερχόταν προς το μέρος μας στο τέλος, είχαμε μια στρατηγική ενιαίας στάσης και επεκτείναμε το πρώτο όριο για να πάμε πολύ μακριά με τα Soft ελαστικά. Είχαμε διαχειριστεί καλά τα ελαστικά και θέλαμε να δημιουργήσουμε ένα μεγάλο δέλτα ελαστικών στους άλλους. Είναι πάντα δύσκολο να προβλέψουμε ακριβώς πού θα είχαμε καταλήξει, αλλά πιστεύω ότι στο τέλος θα μπορούσαμε να είχαμε περισσότερες ευκαιρίες να προσπεράσουμε.
«Είχαμε ένα καλό λανσάρισμα για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν! Η πρώτη στροφή αφορούσε την αποφυγή αυτοκινήτων σε ολισθηρές συνθήκες με πολλά αυτοκίνητα να σβήνουν. Ήταν δύσκολο να κρατήσεις το μονοθέσιο στην πίστα, ειδικά στην αρχή. Δεν γνωρίζουμε ακόμα ποιο ακριβώς ήταν το πρόβλημα που τελείωσε νωρίς τον αγώνα μας, αλλά μοιάζει με το κιβώτιο καθώς έχασα εντελώς την οδήγηση. Είναι κρίμα γιατί είχαμε λογικό ρυθμό.
«Οι αναβαθμίσεις που φέραμε εδώ είναι σίγουρα ένα πρώτο βήμα προς τα εμπρός. Καταφέραμε να σημειώσουμε πρόοδο ειδικά για τις κατατακτήριες, αλλά υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος μπροστά μας και πρέπει να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε και να συνεχίσουμε να φέρνουμε μερικά νέα μέρη σε κάθε αγώνα.
Σέργιο Πέρεζ (ξεκίνησε 15ος και τερμάτισε 9ος)
Σέργιο Πέρεζ
«Ήταν ένα δύσκολο απόγευμα, αλλά το να κερδίσεις δύο βαθμούς σε αυτές τις συνθήκες δεν είναι ένα κακό αποτέλεσμα και μια αξιοπρεπής ανταμοιβή μετά από έναν δύσκολο αγώνα. Έκανα καλή αρχή, αλλά έπρεπε να πάω έξω για να αποφύγω το ατύχημα με τον Γκροζάν και έχασα πολλές θέσεις. Πραγματικά περιέπλεξε τα πάντα για μένα γιατί με έβαλε πίσω από πολλά άλλα αυτοκίνητα.
Μετά από αυτό κάναμε τις σωστές κλήσεις στρατηγικής, ειδικά το pitting κάτω από το VSC, αλλά μετά χτύπησα συντρίμμια από το μονοθέσιο του Verstappen και μάζεψα κάποια ζημιά. Πάλευα με πολλούς κραδασμούς και ήμουν τυχερός που έφτασα μέχρι το τέλος.
Είναι καλό να επιστρέφουμε στο σπίτι με μερικούς βαθμούς αφού ξεκινήσαμε τόσο πολύ πίσω, αλλά είναι κρίμα για την αποχώρηση του Esteban γιατί θα μπορούσαμε να είχαμε κερδίσει βαθμούς και με τα δύο μονοθέσια σήμερα. Έχουμε πολλά να βελτιώσουμε, αλλά ελπίζω να είμαστε πολύ πιο ανταγωνιστικοί στο Μονακό».
Εικονικό Εστέμπαν (ξεκίνησε 13 & DNF)
Εικονικό Εστέμπαν
«Μια απογοητευτική μέρα στο γκαράζ μου. Αγωνιζόμασταν καλά και ψάχναμε για μερικούς βαθμούς.
Στη συνέχεια, τα πράγματα πήγαν στραβά στο πιτ στοπ όταν παρουσιάστηκε πρόβλημα στην αλλαγή του δεξιού πίσω τροχού. Χάσαμε περίπου είκοσι δευτερόλεπτα και μας έβαλε στο πίσω μέρος του πακέτου. Λίγους γύρους αργότερα έχασα το ρεύμα και έπρεπε να παρκάρω το αυτοκίνητο.
Μοιάζει με πρόβλημα πίεσης λαδιού, αλλά πρέπει να περιμένουμε μέχρι να επιστρέψει το αυτοκίνητο για να μάθουμε ακριβώς τι συνέβη».
Charles Leclerc (ξεκίνησε 14ος και τερμάτισε 10ος)
Charles Leclerc
«Είναι υπέροχο συναίσθημα να τερματίζεις ξανά στους βαθμούς. Ήταν ένας αρκετά ενδιαφέρον αγώνας, με δύσκολες καιρικές συνθήκες που καθιστούσαν δύσκολη την οδήγηση, ειδικά όσον αφορά τη διαχείριση των ελαστικών.
Έχουμε κάνει σημαντική πρόοδο από την αρχή της σεζόν και όλη η ομάδα είναι πρόθυμη να συνεχίσει να εργάζεται σκληρά προς αυτή την κατεύθυνση.
Θα είναι σημαντικό να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι – το επόμενο Grand Prix θα είναι ο αγώνας για το σπίτι μου στο Μονακό και είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα οδηγήσω τον πρώτο μου αγώνα F1 εκεί».
Μάρκους Έρικσον (ξεκίνησε 17ος και τερμάτισε 13ος)
Μάρκους Έρικσον
«Ήμουν δυνατός στο πρώτο μισό του αγώνα με τα μεσαία ελαστικά, μετά ήμασταν λίγο άτυχοι με τα virtual safety car ερχόταν αμέσως μετά τη στάση μας στο pit και αυτό ήταν πραγματικά απογοητευτικό.
Στο δεύτερο stint, δυσκολεύτηκα περισσότερο με το μαλακό ελαστικό. Το αποτέλεσμα ήταν λίγο απογοητευτικό γιατί ήμασταν στον αγώνα και δεν ήταν πολύ μακριά να βάλουμε βαθμούς. Γενικά ήταν ένας καλός αγώνας, είχα πολύ καλούς αγώνες και αμύνθηκα καλά.
Το γεγονός ότι ο Τσαρλς σκόραρε βαθμούς είναι πολύ θετικό για την ομάδα και από την πλευρά μου πρέπει να επιστρέψω στο Μονακό».
Lance Stroll (ξεκίνησε 18ος και τερμάτισε 11ος)
Lance Stroll
Δεν κερδίσαμε βαθμούς, αλλά ήταν ένας καλός αγώνας. Έκανα μια καλή αρχή και πάλι με πολλές θέσεις.
Μετά ήταν απλά σταθερό τρέξιμο και έκανα ό,τι μπορούσα, αλλά έχασα πόντους.
Μετά το safety car Εκείνη την περίοδο ήταν δύσκολο, καθώς η προθέρμανση των ελαστικών ήταν δύσκολη και υπέφερα λίγο εκεί, αλλά γενικά ήταν εντάξει. Τα μεσαία ελαστικά ήταν αρκετά εύκολα στη διαχείριση και είμαι πολύ ευχαριστημένος με τον αγώνα που είχαμε.
Η ενδέκατη είναι σχεδόν όλα όσα θα μπορούσαμε να ελπίζουμε σήμερα.
Σεργκέι Σιρότκιν (ξεκίνησε 19 και τελείωσε 14)
Σεργκέι Σιρότκιν
Ήταν μια πολύ δύσκολη μέρα.
Είχα μια καλή αρχή και ήμουν ακριβώς στη μίξη πριν σχεδόν με πιάσουν μερικές περιστροφές μπροστά μου. Χρειαζόμουν να επιβραδύνω για να τους αποφύγω, αλλά μόλις το τελείωσα, ήμουν τελευταίος.
Κατάφερα να παλέψω λίγο με την Toro Rosso και να προηγηθώ για μερικούς γύρους.
Σήμερα, ήταν ό,τι χειρότερο έχω ζήσει σε όλο τον αγώνα. Αγωνίστηκα πολύ με την άνεσή μου στο κάθισμα που εξετάζουμε.
Μπράντον Χάρτλεϊ (ξεκίνησε 20 και τελείωσε 12)
Μπρέντον Χάρτλεϊ
"Είχα μια καθαρή εκκίνηση και έκανα μερικές θέσεις στον πρώτο γύρο. Οι μηχανικοί έκαναν καταπληκτική δουλειά για να ετοιμάσουν το μονοθέσιο για σήμερα - στην πραγματικότητα τελείωσε χθες το βράδυ - απλά έπρεπε να κάνουμε τη ρύθμιση του αυτοκινήτου σήμερα το πρωί.
Αποφασίσαμε να μπούμε στο pit κάτω από το πρώτο safety car και να πάμε κατευθείαν στη μεσαία ταχύτητα για να κάνουμε ουσιαστικά ένα pit stop. Δούλεψε, αλλά σήμαινε ότι χάσαμε πολλές θέσεις στην αρχή. Ήταν δύσκολο να προσπεράσουμε σήμερα, νομίζω ότι μερικά από τα αυτοκίνητα γύρω μας είχαν λίγο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, κάτι που έκανε τη ζωή δύσκολη.
Είχα μια καλή υπέρβαση στον Μάρκους στο τέλος για να πάρω τη 12η θέση και αν είχα κάνει την υπέρβαση λίγο νωρίτερα, θα υπήρχε η ευκαιρία και για την 11η, γιατί ο ρυθμός ήταν σίγουρα εκεί στο τέλος του αγώνα».
Pierre Gasly (ξεκίνησε 17 & DNF)
Pierre Gasly
"Ξεκινώντας από το P12, βρισκόμασταν δύο θέσεις μακριά από το P10, οπότε οι βαθμοί ήταν ξεκάθαρα ο στόχος. Δυστυχώς, δεν μπορέσαμε να πετύχουμε κανέναν, κάτι που είναι κρίμα. Είναι μόνο ο πέμπτος αγώνας της σεζόν, αλλά είναι μια χαμένη ευκαιρία.
Το τρακάρισμα με τον Romain στην αρχή ήταν μεγάλο χάος, είδα λίγο χώρο στο εσωτερικό με τον Nico και προσπάθησα να κόψω τη γωνία όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά ξαφνικά επέστρεψε εντελώς προς το μέρος μας. Πήρε τον Νίκο και εμένα έξω. Φαίνεται ότι κάθε Σαββατοκύριακο έχω μια κορύφωση της αδρεναλίνης με διαφορετικά περιστατικά!
Σαφώς είναι κρίμα να μην μπορείς να παλέψεις με τους άλλους και να πάρεις ένα καλό αποτέλεσμα. Ο αντίκτυπος ήταν μεγάλος, αλλά είμαι καλά, απλώς είμαι απογοητευμένος που είμαι εκτός γύρου 1, γιατί δουλεύεις όλο το Σαββατοκύριακο για τον αγώνα και την ευκαιρία να παλέψεις για βαθμούς, αλλά ο ενθουσιασμός τελείωσε αρκετά γρήγορα. Τώρα πρέπει απλώς να επικεντρωθούμε στο τεστ την επόμενη εβδομάδα».
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Leopold
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα