ECU (Μονάδα ελέγχου κινητήρα)

Εκπλήξεις στρατηγικής κινητήρα Mercedes Red Bull Ιπποδρομίες

Η ECU, πρότυπο FIA, βρίσκεται στην καρδιά κάθε... F1 μονάδα ισχύος, που εκτελεί έναν κωδικό ελέγχου σε όλες τις ομάδες.

Η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα, ή ECU, είναι ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος ενός αυτοκινήτου της F1. Διαχειρίζεται τον ψεκασμό καυσίμου, την ανάφλεξη, την υπερσυμπίεση, την ανάπτυξη του υβριδικού συστήματος, τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και εκατοντάδες άλλες αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο κάθε χιλιοστό του δευτερολέπτου. F1 η ECU δεν αφήνεται στις ομάδες: από το 2008 η FIA έχει επιβάλει μια ενιαία, τυποποιημένη ECU που παρέχεται από McLaren Εφαρμοσμένες τεχνολογίες για την εξάλειψη οποιασδήποτε πιθανότητας κρυφού λογισμικού υποβοήθησης οδηγού.

Τι είναι η ECU στη F1;

Μια ECU είναι ένας υπολογιστής που διαβάζει δεδομένα αισθητήρων και εκδίδει εντολές ελέγχου στη μονάδα ισχύος και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Βρίσκεται στο κέντρο της ηλεκτρικής καλωδίωσης ενός αυτοκινήτου και χειρίζεται τα πάντα, από τον χρονισμό των μπεκ ψεκασμού έως τον έλεγχο ολίσθησης του διαφορικού. F1 τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν την εντολή της FIA ΗΜΕΡΑ-320 (προηγουμένως TAG-310B) ECU, που αναπτύχθηκε από την McLaren Applied. Όλες οι ομάδες και οι κατασκευαστές μονάδων ισχύος χρησιμοποιούν το ίδιο υλικό και το ίδιο βασικό πλαίσιο λογισμικού.

Γιατί F1 χρησιμοποιεί μια τυποποιημένη ECU

Ο κανόνας της ενιαίας ECU εισήχθη για τη σεζόν του 2008 για να τερματιστεί η εποχή του ελέγχου πρόσφυσης και του ελέγχου εκκίνησης. Τοποθετώντας όλες τις ομάδες στον ίδιο επεξεργαστή και αναγκάζοντάς τες να χρησιμοποιούν το ίδιο κιτ εργαλείων λογισμικού εγκεκριμένο από τη FIA, το άθλημα έκανε πολύ δύσκολη την εκτέλεση κρυφών βοηθημάτων οδηγού. Οι ομάδες εξακολουθούν να γράφουν τον δικό τους κώδικα στρατηγικής που εκτελείται πάνω από το τυπικό πλαίσιο, αλλά κάθε παράμετρος υπόκειται σε έλεγχο από τη FIA.

Τι ελέγχει η ECU σε ένα σύγχρονο υβριδικό F1 αυτοκίνητο

  • ψεκασμός καυσίμου και χρονισμός ανάφλεξης στον κινητήρα ICE V6 1.6 λίτρων.
  • turbo boost και έλεγχος wastegate.
  • Χάρτες συλλογής και ανάπτυξης MGU-K.
  • Λειτουργία γεννήτριας και κινητήρα MGU-H.
  • ανάμειξη φρένων μέσω σύρματος μεταξύ πέδησης τριβής και αναγέννησης MGU-K.
  • λογική αλλαγής ταχυτήτων και λειτουργία συμπλέκτη·
  • διαχείριση ολίσθησης διαφορικού;
  • DRS ενεργοποίηση (μέχρι 2026) και αμέτρητα κανάλια τηλεμετρίας.

Αλλαγές και ποινές στην ECU

Η ECU είναι ένα εξάρτημα εγκεκριμένο από την FIA. Σε κάθε οδηγό έχει εκχωρηθεί ένας περιορισμένος αριθμός ECU ανά σεζόν και η χρήση περισσότερων από το επιτρεπόμενο ενεργοποιεί ποινή θέσης στην εκκίνηση, ακριβώς όπως συμβαίνει με οποιοδήποτε άλλο στοιχείο της μονάδας ισχύος. Η ίδια η μονάδα είναι σφραγισμένη και δεν μπορεί να τροποποιηθεί: οι ομάδες λειτουργούν μόνο με τις παραμέτρους λογισμικού που επιτρέπεται να αλλάξουν.

Τελευταία νέα της ECU

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το F1 ECU

Τι είναι η ECU στη F1;

Η ECU είναι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που διαχειρίζεται τη μονάδα ισχύος, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και αμέτρητα συστήματα αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο. F1 αυτοκίνητο.

Κάνε τα όλα F1 Οι ομάδες χρησιμοποιούν την ίδια ECU;

Ναι. Από το 2008 όλες οι ομάδες χρησιμοποιούν την ECU της σειράς TAG που έχει οριστεί από την FIA και κατασκευάζεται από την McLaren Applied Technologies. Η τρέχουσα μονάδα είναι η TAG-320.

Γιατί εισήχθη μια τυπική ECU;

Να τερματιστεί ο έλεγχος πρόσφυσης και να λανσαριστεί ο έλεγχος, τοποθετώντας κάθε ομάδα σε μια ενιαία, ελεγμένη από τη FIA πλατφόρμα υλικού και λογισμικού.

Τι ελέγχει στην πραγματικότητα η ECU;

Ψεκασμός καυσίμου, ανάφλεξη, υπερσυμπίεση, MGU-K και MGU-H, σύστημα πέδησης με καλώδιο, λογική κιβωτίου ταχυτήτων και συμπλέκτη, διαχείριση διαφορικού και τηλεμετρία, μεταξύ πολλών άλλων συστημάτων.

Τι συμβαίνει εάν μια ομάδα υπερβεί το όριο ECU που της αναλογεί;

Επιβάλλονται ποινές για θέσεις στην εκκίνηση, παρόμοιες με εκείνες για άλλα στοιχεία της ομολογκαρισμένης μονάδας ισχύος. Το επιτρεπόμενο όριο σεζόν ορίζεται από τους Αθλητικούς Κανονισμούς.

Τελευταία ενημέρωση: