
Συνταξιοδότηση

Ο Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία) με Ferrari F310B (δεξιά) μετατρέπεται στον διερχόμενο Ζακ Βιλνέβ (CDN) με Williams FW19 σε μια μάταιη προσπάθεια να βγάλει εκτός αγώνα τον αντίπαλό του στο πρωτάθλημα. Ο Βιλνέβ επέζησε, τερματίζοντας τρίτος και κατακτώντας το στέμμα του πρωταθλητή. Ο Σουμάχερ εγκατέλειψε αμέσως και στη συνέχεια του αφαιρέθηκε η δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα. Ευρωπαϊκό Γκραν Πρι, Χερέθ, Ισπανία, 26 Οκτωβρίου 1997.
Η εγκατάλειψη στη Φόρμουλα 1 είναι όταν ένας οδηγός σταματά το αυτοκίνητό του κατά τη διάρκεια ενός αγώνα και δεν επιστρέφει στην κατάταξη. Η λέξη καλύπτει τα πάντα, από μια εντυπωσιακή σύγκρουση στον πρώτο γύρο μέχρι ένα σπασμένο ημιαξόνιο στον τελευταίο γύρο, και κάθε εγκατάλειψη αναλύεται στην ενημέρωση που ακολουθεί. FIA κατηγορία που βαθμολογείται ως συνταξιούχος οδηγός DNF, εκτός εάν έχουν ολοκληρώσει το 90% της απόστασης του νικητή, οπότε και εξακολουθούν να κατατάσσονται.
Τι είναι η συνταξιοδότηση στην F1;
Η εγκατάλειψη είναι οποιοδήποτε πρόωρο τέλος στον αγώνα ενός οδηγού. Μπορεί να είναι αναγκαστική (μηχανική βλάβη, ζημιά από σύγκρουση, τραυματισμός) ή προαιρετική (μια ομάδα καλεί τον οδηγό να σώσει εξαρτήματα χωρίς να προσφέρει βαθμούς). Το ίδιο το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε ασφαλές σημείο, συνήθως σε μια θέση επιθεώρησης ή στο pit lane, και ο οδηγός επιστρέφει περπατώντας στον αγωνιστικό χώρο. paddock.
Συνήθεις αιτίες ενός F1 συνταξιοδότηση
- Βλάβες μονάδας ισχύος: Τα προβλήματα ICE, MGU-K, MGU-H, ES ή turbo εξακολουθούν να προκαλούν ένα σημαντικό μερίδιο DNFs;
- Υδραυλικές βλάβες: συνήθως τερματικά επειδή κάνουν ταυτόχρονα και την επιλογή ταχύτητας.
- Βλάβες στο κιβώτιο ταχυτήτων και τον άξονα μετάδοσης κίνησης: ακόμα πεισματικά κοινό·
- Ζημιές από σύγκρουση: είτε τερματική άμεση είτε αργή εγκατάλειψη σε διάστημα αρκετών γύρων·
- Βλάβη αναστολής: συνήθως από χτυπήματα στο κράσπεδο ή επαφή στον πρώτο γύρο·
- Προβλήματα καυσίμου ή ηλεκτρονικών: περιστασιακά από βλάβες αισθητήρων στη μέση του αγώνα.
Συνταξιοδότηση και πόντοι
Οι βαθμοί απονέμονται στους δέκα πρώτους οδηγούς που τερμάτισαν στην κατάταξη. Ένας οδηγός που αποσύρεται αλλά έχει ολοκληρώσει τουλάχιστον το 90% της απόστασης του νικητή μπορεί ακόμα να καταταχθεί και να συγκεντρώσει βαθμούς εάν διασχίσει τη γραμμή τερματισμού εντός των δέκα πρώτων. Κάτω από αυτό το όριο, είναι DNF και δεν σκοράρει τίποτα.
Προαιρετικές συνταξιοδοτήσεις
Περιστασιακά, οι ομάδες καλούν έναν οδηγό και αποσύρουν το αυτοκίνητο στρατηγικά, ειδικά στους τελευταίους γύρους ενός αγώνα που δεν προσφέρει ρεαλιστικούς βαθμούς. Η διατήρηση ενός εξαρτήματος της μονάδας ισχύος από περαιτέρω χιλιόμετρα μπορεί να αποτρέψει μια πτώση στην εκκίνηση αργότερα στη σεζόν, και οποιοδήποτε μικρό μηχανικό πρόβλημα μπορεί να είναι αρκετό για να δικαιολογήσει την απόφαση.
Τελευταία νέα για τη συνταξιοδότηση
1
Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η πρώτη νίκη του Μάνσελ μετά

Η Mercedes εντοπίζει την πηγή της κρίσης αξιοπιστίας

Ο Χάμιλτον απορρίπτει τις συζητήσεις για τη συνταξιοδότηση: «Συνήθισέ το»
5
Ο Αλόνσο δεν δεσμεύεται για το 2027 καθώς η Aston Martin πλήττεται
2
Πρέπει ο Verstappen να αφήσει στην άκρη το «εγώ» του; Σκέψεις του Ralf Schumacher
5
Θα μπορούσε ο Verstappen να πάρει άδεια ως... F1 Το κίνητρο εξαντλείται;
1
Ρωτώντας τα μέσα ενημέρωσης F1 για «Λύσεις» εν μέσω της νέας απειλής αποχώρησης του Verstappen
2
Μαξ Φερστάπεν: Σκεπτόμενος τη ζωή πέρα από τη Φόρμουλα 1
18
Ο Μάσα για τα προβλήματα της Aston Martin: Απολαμβάνει όντως ο Αλόνσο την F1;
Συχνές ερωτήσεις σχετικά με F1 συνταξιοδοτήσεις
Τι είναι η συνταξιοδότηση στην F1;
Η εγκατάλειψη είναι όταν ένας οδηγός σταματάει το αυτοκίνητό του κατά τη διάρκεια ενός αγώνα και δεν συνεχίζει. Σημειώνεται DNF στην επίσημη ταξινόμηση.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ DNF και η σύνταξη;
Η συνταξιοδότηση είναι η πράξη της διακοπής και της εγκατάλειψης του αγώνα. DNF είναι ο κωδικός κατάταξης που εφαρμόζεται σε έναν οδηγό που έχει αποσυρθεί χωρίς να συμπληρώσει το 90% της απόστασης του νικητή.
Ποιες είναι οι πιο συχνές αιτίες συνταξιοδότησης;
Βλάβες στη μονάδα ισχύος, υδραυλικές βλάβες, προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων και τον άξονα μετάδοσης κίνησης, ζημιές από σύγκρουση και βλάβες στην ανάρτηση.
Μπορεί ένας συνταξιούχος οδηγός να εξακολουθεί να κερδίζει πόντους;
Μόνο εάν έχουν ολοκληρώσει το 90% της απόστασης του νικητή πριν σταματήσουν και βρίσκονται μέσα στην πρώτη δεκάδα. Διαφορετικά, είναι DNF και δεν θα κερδίσουν πόντους.
Γιατί οι ομάδες μερικές φορές αποσύρουν σκόπιμα ένα αυτοκίνητο;
Για να διατηρηθεί η χιλιομετρική απόδοση των εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος ή να προστατεύσει ένα οριακό ζήτημα αξιοπιστίας σε έναν αγώνα χωρίς ρεαλιστική ανταμοιβή βαθμών.













