Μονάδα ισχύος

Red Bull δεν λέμε ότι η Mercedes έχει παράνομη F1 κινητήρας

Η μονάδα ισχύος της Mercedes-Benz F1 W07 Υβριδικό

Η μονάδα ισχύος της F1 είναι το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης έξι στοιχείων που έχει αντικαταστήσει την παραδοσιακή λέξη «κινητήρας» από τότε που τέθηκαν σε ισχύ οι ισχύοντες κανονισμοί το 2014. Συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 1.6 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες-γεννήτριες, μια αποθήκη ενέργειας, έναν υπερσυμπιεστή και ένα σύστημα εξάτμισης, και καθένα από αυτά τα έξι εξαρτήματα είναι πιστοποιημένο και συνυπολογίζεται σε ένα όριο ανά σεζόν.

Τι είναι η μονάδα ισχύος στην F1;

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, η μονάδα ισχύος είναι το πλήρες πακέτο πρόωσης ενός F1 αυτοκίνητο. Περιλαμβάνει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τον MGU-K, τον MGU-H, τον υπερσυμπιεστή (TC), την Αποθήκευση Ενέργειας (ES) και την εξάτμιση (EX). Μαζί παράγουν περισσότερους από 1000 ίππους σε συνδυασμό με θερμική απόδοση άνω του 50%, υψηλότερη από οποιονδήποτε κινητήρα αυτοκινήτου δρόμου.

Τα έξι αριθμημένα στοιχεία

  • ΠΑΓΟΣ: ο V6 turbo 1.6 λίτρων, που περιστρέφεται έως τις 15,000 σ.α.λ.
  • Στροβιλοσυμπιεστής: μια ενιαία μονάδα τοποθετημένη μεταξύ των συστοιχιών κυλίνδρων·
  • MGU-H: ο συλλέκτης ενέργειας καυσαερίων στον άξονα του στροβιλοκινητήρα·
  • MGU-K: ο συλλέκτης ενέργειας πέδησης στον στροφαλοφόρο άξονα·
  • ES: η αποθήκη ενέργειας ιόντων λιθίου που αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια προσωρινά·
  • EX: το σύστημα εξάτμισης που δρομολογεί τα καυσαέρια από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) στον σωλήνα εξάτμισης.

Κάθε οδηγός έχει έναν σταθερό αριθμό από κάθε στοιχείο που μπορεί να χρησιμοποιήσει ανά σεζόν. Οποιαδήποτε αλλαγή στοιχείου πέρα ​​από το επιτρεπόμενο όριο επιφέρει ποινή θέσης στην εκκίνηση.

Απόδοση και κατανομή ισχύος

Σύμφωνα με τους κανόνες της περιόδου 2014-2025, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE) συνεισφέρει περίπου 850 έως 900 ίππους και το ηλεκτρικό σύστημα μέγιστη ισχύ 160 ίππους (120 kW), δίνοντας μια συνολική μέγιστη ισχύ άνω των 1000 ίππων. Η θερμική απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 50%, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην MGU-H, και το όριο ροής καυσίμου των 100 kg ανά ώρα αναγκάζει κάθε κατασκευαστή να επιδιώκει την απόδοση και όχι την ακατέργαστη ισχύ καύσης.

The 2026 ξαναγράφω

The 2026 Οι κανονισμοί διατηρούν τον V6 turbo 1.6 λίτρων αλλά καταργούν την MGU-H, επεκτείνουν σημαντικά την MGU-K σε περίπου 350 kW και απαιτούν βιώσιμα καύσιμα. Η ηλεκτρική συνεισφορά αυξάνεται περίπου στο μισό της συνολικής ισχύος ενός γύρου. ADUO (Πρόσθετες Ευκαιρίες Ανάπτυξης και Αναβάθμισης) παρέχει στους κατασκευαστές που ακολουθούν δομημένα παράθυρα κάλυψης του χαμένου χρόνου.

Τελευταία νέα για τη μονάδα ισχύος

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το F1 μονάδα ισχύος

Τι είναι ένα F1 μονάδα ισχύος;

Η μονάδα ισχύος είναι το πλήρες πακέτο υβριδικής πρόωσης έξι στοιχείων ενός σύγχρονου F1 αυτοκίνητο, που περιέχει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τον υπερσυμπιεστή, τα MGU-H, MGU-K, την αποθήκευση ενέργειας και το σύστημα εξάτμισης.

Πόσα στοιχεία μονάδας ισχύος μπορεί να χρησιμοποιήσει ένας οδηγός σε μια σεζόν;

Κάθε ένας από τους έξι τύπους στοιχείων έχει το δικό του όριο σεζόν. Η υπέρβαση του ορίου ενεργοποιεί ποινές πλέγματος.

Πόση ισχύς κάνει ένα F1 παραγωγή μονάδας ισχύος;

Η συνδυασμένη ισχύς υπερβαίνει τους 1000 ίππους με τους ισχύοντες κανόνες, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) να συνεισφέρει περίπου 850 έως 900 ίππους και το υβριδικό σύστημα έως και 120 kW επιπλέον ισχύος.

Πόσο αποτελεσματικό είναι ένα F1 μηχανή?

Η θερμική απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) έχει φτάσει πάνω από 50%, η οποία είναι υψηλότερη από οποιονδήποτε σύγχρονο κινητήρα αυτοκινήτου δρόμου και αξιοσημείωτη για αγωνιστική εφαρμογή.

Τι αλλάζει για τη μονάδα ισχύος στο 2026?

Η MGU-H αφαιρείται, η ισχύς της MGU-K τριπλασιάζεται περίπου, η Αποθήκευση Ενέργειας αυξάνεται και τα βιώσιμα καύσιμα καθίστανται υποχρεωτικά. Η ηλεκτρική ισχύς αυξάνεται περίπου στο μισό της συνολικής ισχύος του γύρου.

Τελευταία ενημέρωση: