Marshal

Η Renault διαμαρτύρεται για τη «ροζ Mercedes»

Ο Στρατάρχης κυματίζει την κόκκινη σημαία καθώς περνάει ο Sergio Perez, Racing Point RP20

Οι κριτές είναι το εθελοντικό εργατικό δυναμικό στην πίστα που καθιστά δυνατό έναν αγώνα της Φόρμουλα 1. Κουνούν τις σημαίες, απομακρύνουν τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα, αναπτύσσουν πυροσβεστικό εξοπλισμό όταν είναι απαραίτητο και διαχειρίζονται τα πάντα, από την ασφάλεια των θεατών μέχρι τις διαβάσεις των pit lane. FIAΗ εγκεκριμένη πίστα έχει εκατοντάδες από αυτά και το άθλημα δεν θα μπορούσε να διεξαχθεί ούτε μια Κυριακή χωρίς αυτά.

Τι είναι ένας κριτής στην F1;

Ένας κριτής είναι ένας εκπαιδευμένος εθελοντής που έχει εξουσιοδοτηθεί από τη FIA και την εθνική ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού που διοργανώνει αγώνα για να εργάζεται στην πίστα κατά τη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου Grand Prix. Οι κριτές τοποθετούνται σε κάθε θέση κριτών γύρω από την πίστα, στις διαβάσεις των pit-lane, στην εκκίνηση, στα σημεία ιατρικής επέμβασης και σε όλες τις κύριες πύλες. Φορούν διακριτικές πορτοκαλί ή κόκκινες φόρμες ανάλογα με τον ρόλο τους και παρακολουθούν επίσημα εκπαιδευτικά προγράμματα για να τους επιτραπεί να εργαστούν σε μια εκδήλωση της FIA.

Τι κάνουν στην πραγματικότητα οι κριτές

  • Σηματοδότηση σημαίας: κυματίζοντας τις κίτρινες, μπλε, κόκκινες, μαύρες και καρό σημαίες σύμφωνα με τις οδηγίες του Ελέγχου Αγώνων·
  • Απάντηση περιστατικών: περισυλλογή ακινητοποιημένων αυτοκινήτων, σάρωση συντριμμιών, χρήση πυροσβεστήρων·
  • Υγιεινή τροχιάς: καθαρισμός μαρμάρων και σκόνης μεταξύ των συνεδριών·
  • Ταξινόμηση πλέγματος: καθοδήγηση των αυτοκινήτων στις θέσεις τους και εκκαθάριση της γραμμής εκκίνησης πριν από την εκκίνηση·
  • Διαχείριση pit-lane: αστυνόμευση εξόδων λάκκων, ορίων ταχύτητας και ζωνών ασφαλείας.

Εκπαίδευση και ιεραρχία

Οι κριτές ξεκινούν σε επίπεδο αρχαρίων, κάνοντας περιήγηση σε χώρο θεατών ή paddock εργασία και πρόοδο μέσω ρόλων παρατηρητή, συμβάντος και μετά τον αρχηγό, καθώς καταγράφουν ώρες εργασίας και περνούν μαθήματα της FIA και των εθνικών ομοσπονδιών. Ένας Αρχικριτής σε ένα μεγάλο Grand Prix έχει συνήθως πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας. Η FIA εφαρμόζει επίσης ένα διεθνές πρόγραμμα αναγνώρισης κριτών που επιτρέπει σε έμπειρους εθελοντές να ταξιδεύουν για να εργαστούν σε άλλα Grand Prix.

Στρατιώτες και ασφάλεια

Ο ρόλος έχει εξελιχθεί απότομα μετά από αρκετά τραγικά περιστατικά. Οι θάνατοι των στρατάρχων στη Μελβούρνη το 2001, στο Μόντρεαλ το 2013 και Suzuka Το 2014 όλες οι αναγκαστικές αλλαγές στον τρόπο ανάπτυξης των οχημάτων περισυλλογής και στο πόσοι ελεγκτές προστασίας παρέχονται κατά την εργασία δίπλα στην τροχιά. Virtual Safety Car, που παρουσιάστηκε για το 2015, σχεδιάστηκε ειδικά για να μειώσει τον κίνδυνο ένα γρήγορο αυτοκίνητο να χτυπήσει σε επιχείρηση ανάκτησης.

Τελευταία νέα για τον στρατάρχη

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με F1 στρατάρχες

Τι κάνει ένας κριτής στη Φόρμουλα 1;

Οι κριτές κυματίζουν τις σημαίες, ανταποκρίνονται σε περιστατικά εντός πίστας, ανακτούν αυτοκίνητα, απομακρύνουν συντρίμμια, καθοδηγούν αυτοκίνητα στην εκκίνηση και στα pit lane και γενικά διατηρούν την ασφάλεια του αθλητικού γεγονότος.

Είναι F1 πληρώθηκαν οι κριτές;

Οι περισσότεροι δεν είναι. Η συντριπτική πλειοψηφία των κριτών του Grand Prix είναι εθελοντές που προπονούνται μέσω της εθνικής ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού και εργάζονται για την αγάπη του αθλήματος.

Πώς γίνεσαι ένας F1 διευθετώ;

Μέσω της εθνικής ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού της χώρας σας. Οι περισσότερες ομοσπονδίες διαθέτουν μια κλίμακα εκπαίδευσης που ξεκινά με τοπικούς αγώνες και προχωρά σε εθνικά και στη συνέχεια διεθνή Grand Prix.

Τι κάνουν τα χρώματα F1 φορούν οι κριτές;

Το πορτοκαλί είναι το πιο συνηθισμένο χρώμα για τις φόρμες των κριτών, αν και ορισμένοι ρόλοι φορούν κόκκινο, κίτρινο ή λευκό ανάλογα με την ομοσπονδία και την εκδήλωση. Η FIA ορίζει έναν τυποποιημένο χρωματικό κώδικα για τις θέσεις που είναι πιο κρίσιμες για την ασφάλεια.

Έχουν σκοτωθεί στρατάρχες σε F1 ιπποδρομίες;

Ναι. Ο στρατάρχης Γκράχαμ Μπέβεριτζ σκοτώθηκε στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Μελβούρνης το 2001 από συντρίμμια σύγκρουσης και ο Μαρκ Ρόμπινσον σκοτώθηκε από όχημα περισυλλογής στο Μόντρεαλ το 2013. Το ατύχημα του Ζυλ Μπιανκί το 2014, το οποίο χτύπησε έναν γερανό περισυλλογής, αφορούσε επίσης στρατιώτες που εργάζονταν στην πίστα. Κάθε ένα από αυτά τα περιστατικά οδήγησε σε μεταρρυθμίσεις στον τρόπο λειτουργίας των αθλητικών πολιτικών στην πίστα.

Τελευταία ενημέρωση: