κόκκινη σημαία

Ο Στρατάρχης κυματίζει την κόκκινη σημαία καθώς περνάει ο Sergio Perez, Racing Point RP20

Η κόκκινη σημαία είναι το σήμα στάσης της F1, που εμφανίζεται όταν οι συνθήκες στην πίστα είναι αρκετά επικίνδυνες ώστε η περίοδος να μην μπορεί να συνεχιστεί. Μόλις εμφανιστεί, οι οδηγοί πρέπει να επιβραδύνουν σε μια ελεγχόμενη ταχύτητα στα pit lane και να επιστρέψουν στα pit lane, και ο Έλεγχος Αγώνα αναλαμβάνει. Οι κόκκινες σημαίες κρίνουν τα πρωταθλήματα πιο συχνά από ό,τι φαντάζονται οι οπαδοί: η ουδετεροποίηση επαναφέρει τα pit stop, τις επιλογές ελαστικών και τα κενά σε μία μόνο απόφαση.

Τι είναι η κόκκινη σημαία στην F1;

Μια κόκκινη σημαία είναι το σήμα της FIA που διακόπτει αμέσως μια περίοδο. Χρησιμοποιείται όταν υπάρχει ένα σοβαρό περιστατικό στην πίστα, όταν μια μπάρα χρειάζεται επισκευή, όταν τα συντρίμμια δεν μπορούν να απομακρυνθούν με το Αυτοκίνητο Ασφαλείας ή όταν οι καιρικές συνθήκες γίνονται πολύ ακραίες για ασφαλή αγώνα. Όταν τους το επισημάνουν, οι οδηγοί πρέπει να επιβραδύνουν αμέσως, να ακολουθήσουν τις οδηγίες του κριτή και να επιστρέψουν στο pit lane με ελεγχόμενη ταχύτητα.

Τι συμβαίνει κάτω από μια κόκκινη σημαία

• το ρολόι της συνεδρίας σταματάει.
• όλα τα αυτοκίνητα επιστρέφουν στην πίστα με ελεγχόμενη ταχύτητα·
• οι συμμετέχοντες παρατάσσονται στην πίστα με τη σειρά του αγώνα τη στιγμή της κόκκινης σημαίας.
• Οι ομάδες επιτρέπονται σε ορισμένες επισκευές, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών ελαστικών, που κανονικά θα ήταν ένα pit stop.
• Η FIA ορίζει μια διαδικασία επανεκκίνησης μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.

Διαδικασία επανεκκίνησης με κόκκινη σημαία

Μόλις η πίστα κριθεί ξανά ασφαλής, τα αυτοκίνητα εγκαταλείπουν την πίστα πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, σχηματίζουν θέση στη γραμμή εκκίνησης ή στη σειρά εξόδου από την πίστα και ολοκληρώνουν μια διαδρομή Αυτοκινήτου Ασφαλείας πριν ανακοινωθεί είτε μια κυλιόμενη εκκίνηση είτε μια επανεκκίνηση από στάση. Η επιλογή εξαρτάται από το πόσος χρόνος απομένει για τον αγώνα και πόσο σίγουροι είναι οι Ελεγκτές Αγώνα στην επιφάνεια. Οι πρόσφατοι διευθυντές αγώνων έχουν προτιμήσει τις επανεκκινήσεις από στάση όπου είναι δυνατόν για να διατηρήσουν το αγωνιστικό δράμα.

Ο κανόνας του 75%

Εάν ένας αγώνας έχει κόκκινη σημαία και ο πρωτοπόρος έχει ολοκληρώσει λιγότερους από δύο ολόκληρους γύρους, δεν απονέμονται βαθμοί. Εάν έχει ολοκληρώσει τουλάχιστον δύο γύρους αλλά λιγότερο από το 75% της προγραμματισμένης απόστασης, απονέμονται μισοί βαθμοί σε μια αναλογική κλίμακα. Πάνω από το 75%, ισχύουν οι πλήρεις βαθμοί. Η κλίμακα εισήχθη μετά το αμφιλεγόμενο Βελγικό Γκραν Πρι του 2021, το οποίο απένειμε μισούς βαθμούς σε περίπτωση που ουσιαστικά δεν διεξήχθη κανένας αγώνας.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με την κόκκινη σημαία

Τι είναι η κόκκινη σημαία στην F1;

Μια κόκκινη σημαία σταματά αμέσως την περίοδο. Οι οδηγοί πρέπει να επιβραδύνουν και να επιστρέψουν στο pit lane με ελεγχόμενη ταχύτητα, ενώ ο Έλεγχος Αγώνα διαχειρίζεται το περιστατικό.

Μπορούν οι ομάδες να εργαστούν στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια μιας κόκκινης σημαίας;

Ναι. Ορισμένες επισκευές, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών ελαστικών, επιτρέπονται κατά τη διάρκεια μιας αναστολής με κόκκινη σημαία. Αυτό τις καθιστά στρατηγικά σημαντικές.

Πώς λειτουργεί μια επανεκκίνηση με κόκκινη σημαία;

Μόλις οι συνθήκες είναι ασφαλείς, τα αυτοκίνητα εγκαταλείπουν την πίστα πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας και σχηματίζουν μια σειρά για μια επανεκκίνηση με κυλιόμενο ή όρθιο ρυθμό, όπως επιλέγεται από την Διεύθυνση Αγώνα.

Τι είναι ο κανόνας του 75%;

Εάν ένας αγώνας δεχτεί κόκκινη σημαία πριν ολοκληρωθεί το 75% της προγραμματισμένης απόστασης, οι βαθμοί απονέμονται με αναλογική κλίμακα. Πάνω από το 75%, ισχύουν οι πλήρεις βαθμοί.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας κόκκινης σημαίας και ενός αυτοκινήτου ασφαλείας;

Ένα Αυτοκίνητο Ασφαλείας εξουδετερώνει τον αγώνα, αλλά διατηρεί τους συμμετέχοντες στην πίστα. Μια κόκκινη σημαία σταματά εντελώς τη συνεδρία και στέλνει όλους πίσω στα pit lane.