Michael Schumacher F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας

Βιογραφία Michael Schumacher

Michael Schumacher

Προς το παρόν ας ξεχάσουμε τις τρεις σεζόν στο Mercedes και να επικεντρωθεί καθαρά στις 15 πλήρεις σεζόν που αγωνίστηκε στην «πρώτη του καριέρα». Αν το κάνετε αυτό, τότε πολλοί θα καταλήξουν στο συμπέρασμα ότι ο Michael Schumacher είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς της F1 που έχουν δει και ακόμη και οι το καλύτερο όλων των εποχών.

Πολύ λίγοι άνθρωποι αλλάζουν ένα άθλημα μόνοι τους, αλλά ο Σουμάχερ το έκανε και κατέχει όλα τα ρεκόρ που μετράνε: Επτά Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 91 νίκες Γκραν Πρι, 155 βάθρα. Πήρε και 68 Pole Θέσεις (δεύτερη όλων των εποχών) και 1566 πόντοι καριέρας. Κανένας υπερθετικός δεν θα μπορούσε να δώσει δικαιοσύνη σε αυτά τα στατιστικά στοιχεία.

Το όνομα Σουμάχερ πρωτοεμφανίστηκε στο άθλημα το 1991. Αν θα ήσουν πλούσιος αν τότε χρησιμοποιούσες κωδικός μπόνους εγγραφής στο matchbook για την τοποθέτηση κάποιων στοιχημάτων στα μετέπειτα ρεκόρ του. Ο Γερμανός είχε κερδίσει τον εαυτό του με το αυτοκίνητο στη μέση της σεζόν Ιορδανία αντικαθιστώντας τους φυλακισμένους Μπέρτραντ Γκάτσοτ.

Σε μια δοκιμαστική συνεδρία στο Silverstone, ο Έντι Τζόρνταν αναρωτήθηκε αν είχαν συντομεύσει την πίστα καθώς ο Σουμάχερ πήγαινε τόσο γρήγορα.

Ο Ayrton Senna, ο Alain Prost και ο Michael Schumacher αγωνίζονται μεταξύ τους.

Παρά το γεγονός ότι ήταν εξαιρετικά τυχερός να προσγειώσει το αυτοκίνητο, εντυπωσίασε γύρω από το μαγικό Ιαματική πηγή σιρκουί και προκρίθηκε έβδομος πριν αποσυρθεί στον πρώτο γύρο στον πρώτο του αγώνα.

Κατόπιν αυτού, είχε καταρχήν συμβόλαιο για να αγωνιστεί για την Ιορδανία την επόμενη σεζόν. Αλλά αμφιλεγόμενα κατέληξε στο Benetton όπου εντυπωσίασε περαιτέρω από έρχεται τρίτος στο πρωτάθλημα και διεκδικώντας τα δικά του πρώτη νίκη σε ένα υγρό σπα. Ακολούθησε επίσης μια μόνο επιτυχία 1993 στην Πορτογαλία αλλά ο Schumacher και ο Benetton άφησαν το πραγματικό τους στίγμα το 1994.

Τραγικά, ο θάνατος του Βραζιλιάνου ήρωα Ayrton Senna μας αφαίρεσε την ευκαιρία να δούμε δύο από τους μεγάλους όλων των εποχών από διαφορετικές γενιές να μάχονται για το πρωτάθλημα. Ο Schumacher είχε κερδίσει τον Senna δύο φορές πριν από το ατύχημα του και μια κλασική σεζόν φαινόταν να επιμένει.

Michael Schumacher, Benneton B195. Γκραν Πρι Γερμανίας 1995

Damon Hill πήρε την πρόκληση στον Γερμανό και μόνο μια ύποπτη κίνηση που έκανε ο Σουμάχερ στον τελευταίο αγώνα μέσα Αδελαΐδα εμπόδισε τον Βρετανό να γίνει πρωταθλητής.

Ο Σουμάχερ κέρδισε και έγινε ο πρώτος Γερμανός πρωταθλητής, σε ηλικία 25 ετών. Τον επόμενο χρόνο ήταν μια πολύ πιο ομαλή σεζόν για τον Michael. Κυριάρχησε στο πρωτάθλημα και κέρδισε εννέα αγώνες στη διαδικασία για να υπερασπιστεί άνετα τον τίτλο του.

Ο Σουμάχερ πήγε το άθλημα σε άλλο επίπεδο. Απλα οπως Fangio, Clark, Lauda και ο Σένα είχε πριν, οι εμφανίσεις του Σουμάχερ ήταν σε άλλο επίπεδο και ήταν στο χέρι των υπολοίπων να προλάβουν.

Η ένταση και τα επίπεδα της φυσικής του κατάστασης ήταν ασυναγώνιστα. Ακόμη και στο τέλος της καριέρας του το 2012, στα 43 του, λίγοι ήταν πιο fit. Είχε τέτοιο αποτέλεσμα που σήμερα είναι προϋπόθεση για όλους τους οδηγούς να είναι όσο fit. Αλλά ο Σουμάχερ ήταν μπροστά από την εποχή.

Τον χειμώνα του 1995, έγινε μια συμφωνία που θα διαμόρφωσε για πάντα τη F1. Ένας εργατικός γίγαντας κάλεσε και χρειαζόταν έναν αστέρι οδηγό για να τον επαναφέρει στην κορυφή του αθλήματος. Γρήγορα έγινε επίσημο. Ο Σουμάχερ υπέγραψε για Ferrari.

Η ιταλική στολή ήταν σε αταξία αφού δεν είχε κερδίσει έναν τίτλο εδώ και 17 χρόνια. Για τους θρυλικούς θαυμαστές τους, τους tifosi, αυτό δεν ήταν αποδεκτό και ο Schumacher είχε τον ρόλο να τους κάνει ξανά επιτυχημένους.

Το 1996 έφερε τρεις νίκες σε αγώνες και μια αξιόλογη τρίτη στο πρωτάθλημα. Καθόλου άσχημα, αλλά η πραγματικότητα έδειξε ότι ήταν πολύ πίσω από την κυρίαρχη Williams. Ο Σουμάχερ οδηγούσε άψογα όμως, καθώς κέρδιζε Ισπανία και Ιταλία μπροστά στους οπαδούς της Ferrari απέδειξε. Η Ferrari δεν αποτελούσε ακόμα μεγάλη απειλή, αλλά η paddock ήξερε ότι ήταν θέμα χρόνου.

Michael Schumacher Ferrari 412T 1η δοκιμή (1995)

1997 ήταν πολύ καλύτερα. Οι Ουίλιαμς του Ζακ Βιλνεέβε πολέμησε με τον Schumacher σε μια μεγάλη μάχη για τον τίτλο, παρά το γεγονός ότι ο Michael ήταν σε ένα κατώτερο αυτοκίνητο. Η Ferrari είχε το mojo της πίσω καθώς πάλευε στο μπροστινό μέρος του grid. Ωστόσο, λένε ότι όλοι οι μεγάλοι πρωταθλητές έχουν ένα πονηρό σερί.

Ο Σουμάχερ, για τόσο σπουδαίος που ήταν, έκανε πράγματα που δεν τον έκαναν πολύ δημοφιλή. Στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στο σέρυ, με τον τίτλο στη γραμμή, ο Σουμάχερ προσπάθησε να βγάλει τον Βιλνέβ από το δρόμο. Η πρόσκρουση κατέστρεψε τη Ferrari περισσότερο από τη Williams. Ο Σουμάχερ αναγκάστηκε να αποσυρθεί, ντροπιασμένος.

Η Williams τελείωσε το 1998 και αντικαταστάθηκε από ένα ανανεωμένο McLaren. Μίκα Χάκκινεν κάθισε στο τιμόνι. Ψύχραιμος και γρήγορος, ήταν ο οδηγός που επέλεξε ο Σουμάχερ ως τον μεγαλύτερο αντίπαλό του. Σε 1998 είχαν μια τιτάνια μάχη. Ο Σουμάχερ ενθουσίασε τα πλήθη, ο Μίκα ήταν αποτελεσματικός. Έφτασε στον τελευταίο αγώνα Ιαπωνία.

Ο Σουμάχερ είχε την ευκαιρία να γίνει πρωταθλητής της Ferrari. Με το αποτέλεσμα στα χέρια του, απέτυχε. Το στάσιμό του στη γραμμή εκκίνησης του κόστισε το πρωτάθλημα. Ο Χάκκινεν γύρισε στο σπίτι.

Μετά τις μεγάλες απογοητεύσεις των δύο προηγούμενων ετών και το σπασμένο πόδι που του έκοψε απότομα 1999 σεζόν, φαινόταν ότι δεν θα συνέβαινε ποτέ για τον Γερμανό και τη Ferrari. Η μοίρα επενέβαινε. Στο γύρισμα του αιώνα, η Ferrari παρήγαγε ένα άλλο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και ο Σουμάχερ πήγε στη μάχη με τον, πλέον, διπλό πρωταθλητή Χάκκινεν.

Ο Σουμάχερ στο βάθρο στην Ιαπωνία (2001)

Το εκκρεμές του πρωταθλήματος κουνούσε κάθε κούρσα. Ο Σουμάχερ κυριάρχησε στην αρχή, αλλά ο Φινλανδός επανήλθε βρυχηθμός. Η μάχη τους στο Ιαματική πηγή είναι θρυλικός καθώς ο Hakkinen οδήγησε τον αγώνα της ζωής του και πέτυχε ένα από τα μεγαλύτερα προσπεράσματα του αθλήματος ποτέ. Όταν φαινόταν ότι ο Hakkinen θα πήγαινε σε έναν τρίτο συνεχόμενο τίτλο, η Ferrari έπεφτε μακριά.

Όμως ο πόνος των τελευταίων τεσσάρων ετών ενέπνευσε τον Σουμάχερ. Το πήγε σε έναν άλλο προτελευταίο αγώνα όλα ή τίποτα Ιαπωνία. Ο Schumacher και ο Hakkinen έκαναν τον γύρο με απίστευτο ρυθμό, περίπου 1.5 δευτερόλεπτο τον γύρο ταχύτεροι από τους συμπαίκτες τους. Αυτή τη φορά το αποτέλεσμα ήταν διαφορετικό. Ο Σουμάχερ κέρδισε τη μάχη, τον αγώνα και το πρωτάθλημα. Ήταν η μεγαλύτερη στιγμή του.

Από το 2001 έως το 2004 ο Schumacher κέρδισε συνολικά 39 αγώνες και σπάνια ήταν προβληματισμένος καθώς κέρδισε τέσσερα πρωταθλήματα back to back, επισκιάζοντας το ρεκόρ του Fangio. Έμεινε μόνος ως ο πιο επιτυχημένος ποτέ. Η F1 ήταν μια πορεία εκείνες τις μέρες, αλλά ο θαυμασμός για τα επιτεύγματα της Ferrari και του Schumacher έγινε αισθητός σε όλο τον κόσμο.

Αλλά 2005 έφερε ένα φτωχό αυτοκίνητο και μια μόνο νίκη, στο περιβόητο Γκραν Πρι ΗΠΑ 2005 όπου αγωνίστηκαν μόνο έξι αυτοκίνητα. Αλλά μια επιστροφή στη φόρμα 2006, σε ηλικία 37 ετών, σχεδόν άξιζε τον όγδοο τίτλο στην υποτιθέμενη τελευταία του σεζόν. Φερνάντο Αλόνσο είχε περιουσία με το μέρος του καθώς διεκδίκησε το πρωτάθλημα καθώς ο Μάικλ γλίστρησε σε μια εξορία τριών ετών.

M. Schumacher Mercedes W03 στο Μονακό

Στα 40 του αποφάσισε να κάνει μια επιστροφή, απλά δεν μπορούσε να αφήσει το άθλημα μόνο του. Δυστυχώς ο ειδικός ρυθμός δεν υπήρχε πλέον, ήταν ανταγωνιστικός, αλλά επιτυχημένος δεν ήταν. Τελικά, το 2012 είπε το αντίο του.

Τον Δεκέμβριο του 2013, ενώ έκανε σκι εκτός πίστας στις γαλλικές Άλπεις, Ο Σουμάχερ έπεσε και χτύπησε το κεφάλι του σε έναν βράχο. Ήταν τυχερός που επέζησε από την πρόσκρουση. Μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο νοσοκομείο και τέθηκε σε ιατρικό κώμα για έξι μήνες.

Επέζησε, απλά. Αλλά η μάχη του θα είναι μακρά. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος αγώνας της ζωής του και έναν που πολλοί δεν θα μπορούσαν να κερδίσουν. Όμως ο Σουμάχερ δεν είναι συνηθισμένος άνθρωπος. Είναι αποφασιστικός, αδυσώπητος, γενναίος και νικητής.

Συνέχισε να παλεύεις Μιχάλη.

Κράνη Μίκαελ Σουμάχερ

Michael Schumacher F1 Αυτοκίνητα

Αποτελέσματα Πρωταθλήματος Michael Schumacher

7× Παγκόσμια Πρωταθλήματα1994–2004 · Benetton, Ferrari

Επτά τίτλους σε έντεκα σεζόν, πέντε από αυτές με Ferrariκαι δέκα χρόνια μεταξύ του πρώτου και του τελευταίου.

• 11ος όλων των εποχών για πρωταθλήματα

• 1994Benetton92 pts1 καθαρό από Damon Hillσφραγισμένο το 1994 στην Αυστραλία F1 GP
• 1995Benetton102 pts33 καθαρό από Damon Hillσφραγισμένο στον Ειρηνικό του 1995 F1 GP
• 2000Ferrari108 pts19 καθαρό από Mika hakkinenσφραγισμένο στα Ιαπωνικά του 2000 F1 GP
• 2001Ferrari123 pts58 καθαρό από Ντέιβιντ Κουλτάρντσφραγισμένο το 2001 στην ουγγρική F1 GP
• 2002Ferrari144 pts67 καθαρό από Ρούμπενς Μπαρικέλοσφραγισμένο στα γαλλικά του 2002 F1 GP
• 2003Ferrari93 pts2 καθαρό από Kimi Räikkönenσφραγισμένο στα Ιαπωνικά του 2003 F1 GP
• 2004Ferrari148 pts34 καθαρό από Ρούμπενς Μπαρικέλοσφραγισμένο το 2004 Βελγικό F1 GP

Michael Schumacher F1 Σύνοψη σεζόν

Έτος	Η ομάδα μας	Κινητήρας	GP	1	2	3	Τσόφλι	Pole	Γύροι	FL	Μέσος Βαθμοί	σημεία
2012	Mercedes	Mercedes	20	0	0	1	1	0	966	1	2.45	49
2011	Mercedes	Mercedes	19	0	0	0	0	0	927	0	4.00	76
2010	Mercedes	Mercedes	19	0	0	0	0	0	945	0	3.79	72
2006	Ferrari	Ferrari	18	7	4	1	12	4	1092	7	6.72	121
2005	Ferrari	Ferrari	19	1	3	1	5	1	1007	3	3.26	62
2004 ????	Ferrari	Ferrari	18	13	2	0	15	8	1089	10	8.22	148
2003 ????	Ferrari	Ferrari	16	6	0	2	8	5	988	5	5.81	93
2002 ????	Ferrari	Ferrari	17	11	5	1	17	7	1090	7	8.47	144
2001 ????	Ferrari	Ferrari	17	9	5	0	14	11	1005	3	7.24	123
2000 ????	Ferrari	Ferrari	17	9	2	1	12	9	921	2	6.35	108
1999	Ferrari	Ferrari	9	2	3	1	6	3	543	5	4.89	44
1998	Ferrari	Ferrari	16	6	2	3	11	3	921	6	5.38	86
1997	Ferrari	Ferrari	17	5	3	0	8	3	874	3	4.59	78
1996	Ferrari	Ferrari	16	3	3	2	8	4	721	2	3.69	59
1995 ????	Benetton	Renault	17	9	1	1	11	4	965	8	6.00	102
1994 ????	Benetton	Πέρασμα	14	8	2	0	10	6	851	8	6.57	92
1993	Benetton	Πέρασμα	16	1	5	3	9	0	726	5	3.25	52
1992	Benetton	Πέρασμα	16	1	3	4	8	0	887	2	3.31	53
1991	Benetton Ιορδανία	Πέρασμα Πέρασμα	6	0	0	0	0	0	228	0	0.67	4

Τα τελευταία νέα του Michael Schumacher

• 

  1 ημέρες πριν

  F1 Οδηγοί με τις περισσότερες νίκες με την ίδια ομάδα

• 

  3 μέρες πριν

  Ποιες F1 Ο οδηγός έχει τα περισσότερα Pole Θέσεις στη Σεπάνγκ;

• 

  5 μέρες πριν

  Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η τελική νίκη του Häkkinen

• 

  26 Σεπτέμβριο

  Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Ο Προστ κατακτά τον τέταρτο τίτλο

• 

  22 Σεπτέμβριο

  Ο 54χρονος Μπαρικέλο εξακολουθεί να αγαπά την ταχύτητα από τότε που επέστρεψε στο Λε Μαν

• 

  16 Σεπτέμβριο

  Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η Παρθενική Νίκη του Μοντόγια στο

• 

  15 Σεπτέμβριο

  Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η πρώτη νίκη του Σέννα στο Σπα

• 

  13 Σεπτέμβριο

  Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Το Masterclass του Σουμάχερ στη Μόντσα το 1998

• 

  7 Σεπτέμβριο

  Για λίγα δευτερόλεπτα ο Φέτελ ένιωσε σαν τον Σουμάχερ στη Μόντσα

• 

  6 Σεπτέμβριο

  Ο Σουμάχερ γίνεται μια καθημερινή ρωσική λέξη για την ταχύτητα

  1

Διαβάστε περισσότερα Νέα του Μίκαελ Σουμάχερ »