Damon Hill F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας
Πρώην οδηγός της Φόρμουλα 1
Damon Hill
F1 καριέρα: 1992 - 1999
Προφίλ οδηγού
| Χώρα |  Ηνωμένο Βασίλειο |
| Ύψος | 1.82 μέτρα / 5 πόδια 12 ίντσες1.82 μ. / 5'12" |
| Τόπος γέννησης | Λονδίνο |
| ΗΜ/ΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ | 17 Σεπ 1960: 66 ετών |
| Συμμετοχές σεζόν | 8 (1992 - 1999) |
| Αριθμός αυτοκινήτου | 7 |
Τίτλοι πρωταθλήματος
- 1996Williams19 καθαρό από Ζακ Βιλνεέβε
Πλήρη Στατιστικά Καριέρας
| Τίτλοι οδηγών | 1 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 122 |
| Έναρξη Grand Prix | 115 |
| Συνολικοί πόντοι | 360.00 |
| Μέσος όρος Πόντοι ανά GP | 2.95 |
| Νίκες Grand Prix | 22 (18,0%) |
| Νίκη από pole | 7 (5,7%) |
| Pole θέσεις | 20 (16,4%) |
| Έναρξη μπροστινής σειράς | 47 (38,5%) |
| Μση. GP Πλέγμα | 5.8 |
| GP Βάσεις | 42 (34,4%) |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 19 (15,6%) |
| GP Πόντοι Τερματισμός | 56 (45,9%) |
| Μση. GP Θέση | 4.5 |
| χατ τρικ | 5 (4,1%) |
| GP DNFs | 40 (32,8%) |
| Σύνολο GP Γύροι | 5.847 |
F1 Ιστορικό Καριέρας Ομάδας
Βασικά Ορόσημα Καριέρας
Αγώνας 1992 Βρετανοί F1 Grand Prix1992 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 31 χρόνια, 299 ημέρες31 ετών, 299 ημερών
1999 Ιαπωνικά F1 Grand Prix1999 Ιαπωνία F1 GP 39 χρόνια, 44 ημέρες39 ετών, 44 ημερών
1992 Βρετανοί F1 Grand Prix1992 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 31 χρόνια, 299 ημέρες31 ετών, 299 ημερών1999 Ιαπωνικά F1 Grand Prix1999 Ιαπωνία F1 GP 39 χρόνια, 44 ημέρες39 ετών, 44 ημερώνPole
1993 γαλλικά F1 Grand Prix1993 FRA F1 GP 32 χρόνια, 290 ημέρες32 ετών, 290 ημερών
1996 Πορτογαλικά F1 Grand Prix1996 ΠΟΡ F1 GP 36 χρόνια, 5 ημέρες36 ετών, 5 ημερών
1993 γαλλικά F1 Grand Prix1993 FRA F1 GP 32 χρόνια, 290 ημέρες32 ετών, 290 ημερών1996 Πορτογαλικά F1 Grand Prix1996 ΠΟΡ F1 GP 36 χρόνια, 5 ημέρες36 ετών, 5 ημερώνΝίκη
1993 Ουγγρικά F1 Grand Prix1993 Ουγγρικό Πανεπιστήμιο F1 GP 32 χρόνια, 332 ημέρες32 ετών, 332 ημερών
1998 Βελγικό F1 Grand Prix1998 ΒΕΛ F1 GP 37 χρόνια, 347 ημέρες37 ετών, 347 ημερών
1993 Ουγγρικά F1 Grand Prix1993 Ουγγρικό Πανεπιστήμιο F1 GP 32 χρόνια, 332 ημέρες32 ετών, 332 ημερών1998 Βελγικό F1 Grand Prix1998 ΒΕΛ F1 GP 37 χρόνια, 347 ημέρες37 ετών, 347 ημερώνΕξέδρα
1993 Βραζιλιάνος F1 Grand Prix1993 ΣΟΥΤΙΕΝ F1 GP 32 χρόνια, 192 ημέρες32 ετών, 192 ημερών1998 Βελγικό F1 Grand Prix1998 ΒΕΛ F1 GP 37 χρόνια, 347 ημέρες37 ετών, 347 ημερών
1993 Βραζιλιάνος F1 Grand Prix1993 ΣΟΥΤΙΕΝ F1 GP 32 χρόνια, 192 ημέρες32 ετών, 192 ημερών1998 Βελγικό F1 Grand Prix1998 ΒΕΛ F1 GP 37 χρόνια, 347 ημέρες37 ετών, 347 ημερώνΓρηγορότερος γύρος1993 Βρετανοί F1 Grand Prix1993 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 32 χρόνια, 297 ημέρες32 ετών, 297 ημερών1996 Ουγγρικά F1 Grand Prix1996 Ουγγρικό Πανεπιστήμιο F1 GP 35 χρόνια, 329 ημέρες35 ετών, 329 ημερών
1993 Βρετανοί F1 Grand Prix1993 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 32 χρόνια, 297 ημέρες32 ετών, 297 ημερών1996 Ουγγρικά F1 Grand Prix1996 Ουγγρικό Πανεπιστήμιο F1 GP 35 χρόνια, 329 ημέρες35 ετών, 329 ημερώνΤερματισμός πόντων1993 Βραζιλιάνος F1 Grand Prix1993 ΣΟΥΤΙΕΝ F1 GP 32 χρόνια, 192 ημέρες32 ετών, 192 ημερών1999 Βελγικό F1 Grand Prix1999 ΒΕΛ F1 GP 38 χρόνια, 346 ημέρες38 ετών, 346 ημερών
1993 Βραζιλιάνος F1 Grand Prix1993 ΣΟΥΤΙΕΝ F1 GP 32 χρόνια, 192 ημέρες32 ετών, 192 ημερών1999 Βελγικό F1 Grand Prix1999 ΒΕΛ F1 GP 38 χρόνια, 346 ημέρες38 ετών, 346 ημερώνΚερδίστε από pole1994 Βρετανοί F1 Grand Prix1994 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 33 χρόνια, 296 ημέρες33 ετών, 296 ημερών
1996 γερμανικά F1 Grand Prix1996 ΓΕΡ F1 GP 35 χρόνια, 315 ημέρες35 ετών, 315 ημερών
1994 Βρετανοί F1 Grand Prix1994 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 33 χρόνια, 296 ημέρες33 ετών, 296 ημερών1996 γερμανικά F1 Grand Prix1996 ΓΕΡ F1 GP 35 χρόνια, 315 ημέρες35 ετών, 315 ημερώνΧατ τρικ1994 Βρετανοί F1 Grand Prix1994 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 33 χρόνια, 296 ημέρες33 ετών, 296 ημερών1996 γερμανικά F1 Grand Prix1996 ΓΕΡ F1 GP 35 χρόνια, 315 ημέρες35 ετών, 315 ημερών
1994 Βρετανοί F1 Grand Prix1994 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 33 χρόνια, 296 ημέρες33 ετών, 296 ημερών1996 γερμανικά F1 Grand Prix1996 ΓΕΡ F1 GP 35 χρόνια, 315 ημέρες35 ετών, 315 ημερώνΤίτλος1996 Ιαπωνικά F1 Grand Prix1996 Ιαπωνία F1 GP 36 χρόνια, 26 ημέρες36 ετών, 26 ημερώνμία φορά μέχρι τώρα
1996 Ιαπωνικά F1 Grand Prix1996 Ιαπωνία F1 GP 36 χρόνια, 26 ημέρες36 ετών, 26 ημερώνμία φορά μέχρι τώραF1 Θέσεις Τελειοποίησης Καριέρας
1
22
2
15
3
5
4
7
5
2
6
5
7
3
8
7
9
2
10
1
11
2
12
1
13
1
16
1
DNF
40
DSQ
1
DNQ
6
DNS
1
DNF Δεν τελείωσεDSQ ΑποκλεισμόςDNQ Δεν προκρίθηκεDNS Δεν ξεκίνησε
Bio
Damon Hill Βιογραφία
Damon Hill (2011)
Damon Hill ήταν ο πρώτος γιος ενός πρώην F1 πρωταθλητής που κέρδισε επίσης ένα F1 τίτλος οδηγών.
Ποια θα ήταν η λογική πορεία προς τους αγώνες για τον γιο ενός δύο φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή της F1; Ακριβώς το μονοπάτι Damon Hill, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Οδηγών της F1996 του 1, δεν πήρε. Ο γιος του δύο φορές F1 πρωταθλητής και νικητής του Triple Crown του μηχανοκίνητου αθλητισμού, Digestive Hill, ξεκίνησε τη ζωή του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό σε δύο τροχούς, απρόβλεπτα.
Πρόωρη ζωή
Γεννημένος στο Λονδίνο στις 17 Σεπτεμβρίου 1960, ο Damon Graham Devereux Hill μεγάλωσε γύρω από τη F1 και βλέποντας πολλούς από τους καλύτερους οδηγούς της δεκαετίας του 1960 να μπαίνουν και να βγαίνουν από το σπίτι του πολύ συχνά. Ωστόσο, ο Damon ενδιαφερόταν για τα ποδήλατα και καμία άλλη μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Φυσικά, ο άνετος τρόπος ζωής το Hillαπολάμβαναν συγκλονίστηκε όταν ο Μεγάλος Γκράχαμ Hill πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα μαζί με άλλα μέλη της ομάδας του, την Πρεσβεία Hill, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού Tony Brise. Ο Ντέιμον ήταν 15 ετών τότε. Χρόνια αργότερα, ο Ντέιμον είπε στο Motorsport Magazine ότι ο θάνατος του πατέρα του ήταν σαν να σου έκοψαν το κεφάλι. Πριν από εκείνη την τραγική απώλεια για την οικογένεια και ολόκληρο τον κόσμο των αγώνων, ο Ντέιμον συχνά παρακολουθούσε αγώνες με τον πατέρα του και απολάμβανε το άθλημα.
Ο πατέρας του του είχε αγοράσει ένα ποδήλατο όταν ήταν 11 ετών και οι μοτοσυκλέτες ήταν ακόμα το πάθος του. Ο Ντέιμον εργάστηκε ακόμη και ως ταχυμεταφορέας μοτοσικλετών. Η είσοδός του στους αγώνες μοτοσυκλέτας ήταν κυρίως για τη δική του προσπάθεια, ο Ντέιμον αγόρασε τη δική του μοτοσυκλέτα και μάλιστα τη έφτιαξε για να μπορέσει να αγωνιστεί. Ο John Webb τον βοήθησε και ξεκίνησε καλά την αγωνιστική του καριέρα, αν και σε δύο τροχούς και όχι σε τέσσερις, κάτι που θα γινόταν η επιτυχημένη θέση του.
Αγωνιστική Ζωή & Καριέρα
Hill είχε αρκετές παραστάσεις με ποδήλατα και μάλιστα κέρδισε τον τίτλο ενός clubman στο Brands Hatch, Hill Ο ίδιος είπε ότι είχε ένα υπέροχο 1984, κερδίζοντας «σχεδόν τα πάντα». Ωστόσο, στράφηκε γρήγορα στα αυτοκίνητα, με συμβουλές από τη μητέρα του και βοήθεια από τον Webb, ξανά. Hill μπήκε στο Πρωτάθλημα Formula Ford του 1985 χωρίς να είχε εμπειρία στους αγώνες αυτοκινήτων, εκτός από μια σειρά μαθημάτων αγωνιστικών αυτοκινήτων στη Γαλλία, στη Σχολή αγώνων Winfield και μερικούς μικρούς αγώνες δύο χρόνια πριν.
Damon Hill οδήγηση του Brabham BT60B Judd στο Μονακό (1992)
Κατά τη διάρκεια του πρώτου του έτους στη Formula Ford, οδηγώντας για τη Manadient Racing, Hill έγινε νικητής αγώνα και είχε αξιοπρεπή αποτελέσματα λαμβάνοντας υπόψη ένα υπόβαθρο που δεν περιελάμβανε κανένα είδος ανταγωνισμού στα καρτ. Hill τερμάτισε στην πρώτη πεντάδα στα δύο πιο αναγνωρίσιμα τουρνουά στη Βρετανία, το Esso Championship και το RAC Series.
Hill μετακόμισε στη Formula 3 για το 1986 και ήταν μέρος των West Surrey Racing. Ωστόσο, δεν μπορούσε να αγωνιστεί για την ομάδα καθώς το WSR αποσύρθηκε μετά τον οδηγό που επρόκειτο να είναι HillΟ συμπαίκτης του, Μπέρτραντ Φάμπι, έχασε τραγικά τη ζωή του σε δοκιμασία στο Goodwood. Hill αγωνίστηκε για μια άλλη ομάδα, πίσω από το τιμόνι ενός Ralt RT-30 VW, και είχε μια δύσκολη χρονιά, αν και είχε ένα βάθρο στο Snetterton.
Για το 1987, ο Ντέιμον μετακόμισε στην ομάδα Cellnet και οδήγησε ένα Ralt RT-31 που τροφοδοτείται από την Toyota. Ήταν σταθερός και πέτυχε Pole Πήρε θέση στον δεύτερο αγώνα της σεζόν και στη συνέχεια κέρδισε στο Zandvoort και στο Spa-Francorchamps και, ξανά, τοποθέτησε το όνομά του στην πρώτη πεντάδα μιας ανταγωνιστικής σειράς.
Hill κέρδισε μερικούς αγώνες το 1988 με την ομάδα και τερμάτισε τρίτος συνολικά, κάτι που του χάρισε μια θέση στο F3000 με την GA Motorsport και οδηγώντας ένα Lola T88/50 με κινητήρα Cosworth για τους δύο τελευταίους αγώνες της χρονιάς στο Zolder και Ντιζόν-Πρενουά.
Η σεζόν του 1989 του Ντέιμον ξεκίνησε με διαφορετική εμφάνιση, καθώς δεν είχε οδήγηση για την F300 και συμμετείχε στις 24 Ώρες του Le Mans για τον Richard Lloyd Racing, αλλά δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τον εμβληματικό αγώνα με την Porsche 962C του.
Προσγειώθηκε μια διαδρομή πέντε αγώνων για Footwork στο F3000, αλλά τερμάτισε μόνο τρεις από τους πέντε αγώνες και δεν σημείωσε βαθμούς. Η Middlebridge Racing και μια άλλη Lola σασί έδωσε Hill η πρώτη ευκαιρία να κερδίσεις πόντους στο F3000 και ένα βάθρο στο Brands Hatch ήταν αρκετά καλή για να τελειώσει η χρονιά με έξι βαθμούς και τρεις Pole Θέσεις.
Καριέρα F1
Σε 1991, Hill κέρδισε μια θέση ως α Williams F1 Δοκιμαστικός οδηγός ενώ αγωνιζόταν ακόμα στο F3000. Η ομάδα του το 1991 στο F3000 ήταν η ομάδα του Eddie Jordan και πέτυχε δύο τέταρτους ρυθμούς με Lola T91/50 και μια έκτη θέση. Μπόρεσε να οδηγήσει το καλύτερο σασί στο γήπεδο, το Reynard 91D, κατά τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος και τερμάτισε τρίτος. Hill ολοκλήρωσε την τελευταία του σεζόν F3000 στην έβδομη θέση γενικής.
Για το 1992, Hill έκανε το δικό του F1 ντεμπούτο σε ηλικία 31 ετών για Μπράμπχαμ. Δυστυχώς για αυτόν, η ομάδα δεν ήταν όπως ήταν και η πρόκριση σε αγώνες ήταν εξαιρετικά δύσκολη και ένα καλό επίτευγμα αν συνέβαινε. Hill απέτυχε να προκριθεί στις πέντε πρώτες προσπάθειές του μέχρι που τελικά έκανε το grid ενός Grand Prix στο Silverstone το 1992. Στη συνέχεια προκρίθηκε για το Grand Prix της Ουγγαρίας του 1991 και τερμάτισε 11ος, τέσσερις γύρους μακριά από τον ρυθμό στον τελευταίο αγώνα του Brabham ομάδα.
Η μεγάλη ευκαιρία να μπω σε μια μεγάλη ομάδα έφτασε το 1993 όταν HillΗ πρόοδος του ως οδηγός δοκιμών για την Williams του κέρδισε μια θέση δίπλα Alain Prost. Φυσικά, Νάιτζελ Μάνσελ αναχώρηση για να αγωνιστεί στο Indycar λόγω της άφιξης του Prost και της αναχώρησης του Riccardo Patrese για Benetton άνοιξε την πόρτα για Hill.
Όνομα F1 Εξέδρα
Damon Hill οδήγηση του Williams FW15C Renault στην Ισπανία (1993)
Το πρώτο του βάθρο έφτασε γρήγορα, στον δεύτερο αγώνα της χρονιάς, στη Βραζιλία, όπου επίσης ηγήθηκε για περισσότερους από 10 γύρους, τερματίζοντας τελικά δεύτερος πίσω Ayrton Senna. Μια άλλη δεύτερη θέση πίσω από τον Βραζιλιάνο οδηγό ήρθε στο Donington Park στον επόμενο αγώνα, το Ευρωπαϊκό Γκραν Πρι του 1993. Τα βάθρα στο Μονακό και στον Καναδά προηγήθηκαν του πρώτου του Pole Θέση, στη Γαλλία.
Hill οδήγησε τους πρώτους 26 γύρους του 1993 Γαλλικό Γκραν Πρι αλλά τελικά τερμάτισε δεύτερος, τρία δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον Prost.
Στη συνέχεια, Hill οδήγησε τον εντός έδρας αγώνα του στο Silverstone για 41 γύρους πριν εκραγεί ο κινητήρας του. Στον επόμενο αγώνα, στη Γερμανία, Hill υπέστη και πάλι σπάσιμο στην καρδιά ενώ οδηγούσε τον αγώνα, αυτή τη φορά λόγω τρυπήματος στον προτελευταίο γύρο.
The Γκραν Πρι Ουγγαρίας 1993 έγινε Hillη σημαντική ανακάλυψη. Προκρίθηκε δεύτερος πίσω από τον Prost, αλλά καθώς ο Γάλλος σταμάτησε το αυτοκίνητό του στον γύρο της προθέρμανσης, Hill προηγήθηκε από τον πρώτο γύρο και κέρδισε τον αγώνα για περισσότερο από ένα λεπτό, πετυχαίνοντας τελικά την πρώτη του νίκη. Έγινε ο πρώτος γιος ενός Παγκόσμιου Πρωταθλητή που κέρδισε ένα Grand Prix.
Damon Hill κερδίζει το πρώτο του Grand Prix στην Ουγγαρία στο Williams FW15C
Hill ακολούθησε την πρώτη του νίκη με διαδοχικές νίκες σε Βέλγιο και Ιταλία, τόσο με λίγη τύχη όσο και από το P2 στο grid. Ο Damon έγινε ο πρώτος οδηγός που κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες του διαδοχικά και μέχρι σήμερα είναι ο μόνος που το έκανε την ίδια χρονιά (ο Mika Häkkinen το έκανε μετά, αλλά περιελάμβανε τον τελευταίο αγώνα του 1997 και τους δύο πρώτους του 1998).
Τερμάτισε 11 αγώνες το 1993 και 10 από αυτούς ήταν στο βάθρο και ο άλλος τερματίστηκε στην τέταρτη θέση. Τελικά, Hill τερμάτισε τρίτος στο WDC πίσω από τους συμπαίκτες του Prost και Senna.
Συμπαίκτης του Senna το 1994
Μετά την αποχώρηση του Prost, ένας άλλος τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής (κατά τη στιγμή της υπογραφής με την ομάδα) έφτασε στη Williams για να συνεργαστεί Hill. Ο Ayrton Senna ήταν ο ξεκάθαρος νούμερο ένα στην ομάδα, και παρόλο που το νέο FW16 δεν ήταν εύκολο στην οδήγηση μετά την απαγόρευση πολλών ηλεκτρονικών βοηθημάτων που η ομάδα είχε παρουσιάσει με επιτυχία σε προηγούμενα αυτοκίνητα, ο Βραζιλιάνος ήταν στο Pole Θέση για κάθε έναν από τους τρεις πρώτους αγώνες.
Hill πέτυχε βάθρο στους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν. Κατά τη διάρκεια του τραγικού Grand Prix του Σαν Μαρίνο του 1994, δύο θανατηφόρα ατυχήματα στις κατατακτήριες και στον αγώνα στοίχισαν τη ζωή Ρόλαντ Ράτζενμπεργκερ και Hillο συμπαίκτης του, ο Σένα.
Hill και η ομάδα της Williams έμειναν σε απόγνωση λόγω των γεγονότων στην Imola. Ο Ντέιμον, όπως έκανε ο πατέρας του Γκράχαμ περίπου ένα μήνα μετά τον τραγικό θάνατο του Τζιμ Κλαρκ, πήγε στην Ισπανία και πήρε μια συναισθηματική νίκη για την ομάδα και τους οπαδούς του Σένα.
Το 2007 είπε στο Motorsport Magazine ότι «Ποτέ δεν ασχολήθηκα με αυτό βλέποντας τον εαυτό μου ως νούμερο ένα οδηγό. Σκέφτηκα ότι αυτό είναι υπέροχο, είμαι συμπαίκτες Alain Prost, και μετά, υπέροχα, είμαι συμπαίκτης με τον Ayrton Senna. Και τότε ο Σένα πέθανε και ξαφνικά ρίχτηκα στα βαθιά. Έπρεπε να ανεβάσω το παιχνίδι μου. Και δεν νομίζω ότι ήμουν προετοιμασμένος για αυτό. Ήταν φρικτό: τα ρούχα του ήταν ακόμα κρεμασμένα στα αποδυτήρια, όλοι σοκαρισμένοι».
Στην πραγματικότητα, Hill έγινε ο κορυφαίος οδηγός της ομάδας και έπρεπε να κάνει μια πρόκληση τίτλου στον άνετο ηγέτη του πρωταθλήματος και που θα γινόταν ο μεγαλύτερος αντίπαλός του, Michael Schumacher.
Williams FW18 Renault που οδηγείται από τον Damon Hill στον Καναδά (1996)
Δύο τερματισμοί στη δεύτερη θέση ακολούθησαν τη νίκη του στη Βαρκελώνη και μετά Hill πήρε τη νίκη στο Βρετανικό Γκραν Πρι. Ο Σουμάχερ ήταν δεύτερος στο Σίλβερστοουν, αλλά αργότερα αποκλείστηκε επειδή δεν εκτέλεσε ποινή στοπ όταν του δόθηκε εντολή να το κάνει. Ο Γερμανός οδηγός κέρδισε στην Ουγγαρία και στο Spa, αλλά αποκλείστηκε από τον αγώνα στο Βέλγιο λόγω υπερβολικής φθοράς στο μπλοκ ολίσθησης του αυτοκινήτου του.
Για τις ενέργειές του στο Βρετανικό Γκραν Πρι (εκτίμηση της ποινής μετά τους τρεις γύρους που του δόθηκαν για να το κάνει και αγνοώντας μια μαύρη σημαία), ο Σουμάχερ τιμωρήθηκε με δύο αγώνες, αλλά συμμετείχε στους επόμενους αγώνες λόγω έφεσης από Benetton. Μετά τον αποκλεισμό στο Spa-Francorchamps, ο Σουμάχερ ίσχυε σε δύο αγώνες και έμελλε να χάσει τη δράση στη Μόντσα και στο Εστορίλ.
Hill κέρδισε δεόντως στην Ιταλία και την Πορτογαλία και στη συνέχεια πρόσθεσε μια εκπληκτική νίκη συνολικά στο Suzuka για να πάει στον τελικό γύρο μόλις έναν βαθμό πίσω από τον Γερμανό οδηγό. Στη νίκη του στη βροχή στην Ιαπωνία, Hill είπε ο Simon Taylor του περιοδικού Motorsport ότι ήταν “Ο πιο έντονος αγώνας” είχε ποτέ και ότι το κέρδισε “Ήταν μια εμπειρία που έζησε μαζί μου για πολύ καιρό”.
Στον τελευταίο γύρο στην Αδελαΐδα, ο Σουμάχερ προηγήθηκε από την αρχή με Hill στενά πίσω. Στον 36ο γύρο, ο Γερμανός οδηγός έκανε ένα λάθος και βγήκε στη στροφή 5, χτυπώντας στον τοίχο. Ο Σουμάχερ επέστρεψε στην πίστα ως Hill έκανε τη στροφή 5, ο Άγγλος προσπάθησε να προσπεράσει τον Σουμάχερ (που άφησε την πόρτα να ανοίξει από μέσα), αλλά ο Γερμανός γύρισε γρήγορα και οι δύο τράκαραν και το αυτοκίνητο του Σουμάχερ ανεβαίνει θεαματικά στον αέρα, αν και με χαμηλή ταχύτητα φυσικά .
Ο Γερμανός αποσύρθηκε αμέσως, ενώ Hill μπόρεσε να συνεχίσει αλλά έπρεπε να αποσυρθεί λόγω ζημιάς στην μπροστινή ανάρτηση. Πολλά χρόνια αργότερα, είπε ότι η ομάδα θα μπορούσε τουλάχιστον να είχε προσπαθήσει να διορθώσει την ανάρτηση και να επιστρέψει στον αγώνα αναζητώντας τους βαθμούς που χρειαζόταν.
Character Building το 1995 & Champion το 1996
Damon Hill στο βάθρο εντάχθηκε
από την HRH Diana, Πριγκίπισσα της Ουαλίας.
Βρετανικό Γκραν Πρι, Σίλβερστοουν, 10 Ιουλίου 1994
Η επόμενη χρονιά, το 1995, ήταν αρκετά δύσκολη Hill. Ο Άγγλος οδηγός έκανε αρκετά λάθη κατά τη διάρκεια της χρονιάς και ενεπλάκη σε διάφορες συγκρούσεις με τον Σουμάχερ, οι οποίες μάλιστα έδωσαν και στους δύο οδηγούς (αναστολή) απαγορεύσεις αγώνων. Hill είχε ξεκινήσει το 1995 δυνατά με Pole Θέση στον πρώτο αγώνα και δύο νίκες στους τρεις πρώτους αγώνες.
Αν και κατάφερε να ξεκινήσει από Pole Έξι θέσεις στο υπόλοιπο της σεζόν, Hill μπορούσε να κερδίσει μόνο δύο άλλους αγώνες το 1995, ενώ ο Σουμάχερ κέρδισε εύκολα τον τίτλο.
Hill ο ίδιος πίστευε ότι ο Γουίλιαμς είχε πάρει την απόφαση να απαλλαγεί Hill μετά τη σεζόν του 1996 λόγω των αγώνων του την προηγούμενη σεζόν. Το αυτοκίνητο του 1996, το FW18 ήταν η κατηγορία του γηπέδου και Hill και τον νέο συμπαίκτη του, τον πρωταθλητή Indycar του 1995 Ζακ Βιλνεέβε, πολέμησε για το WDC κατά τη διάρκεια του έτους.
Ο Ντέιμον κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της χρονιάς και ξεκίνησε εκπληκτικά τη χρονιά. Συνέχισε κερδίζοντας άλλους πέντε αγώνες -στον Σαν Μαρίνο, Καναδά, Γαλλία, Γερμανία και τον τελικό στην Ιαπωνία-.
Κράτησε τον Βιλνέβ στα τελευταία στάδια της σεζόν και σφράγισε το πρωτάθλημα με μια σταθερή ώθηση στη Suzuka για να γίνει ο πρώτος γιος ενός Παγκόσμιου Πρωταθλητή που αντικατέστησε την επιτυχία του πατέρα του σε ηλικία 36 ετών (μόνο Νίκο Ροσμπεργκ, γιος του πρωταθλητή του 1982 Κέκε Ρόσμπεργκ, έχει επαναλάβει το κατόρθωμα από τότε Hill το έκανε).
Σχεδόν νίκη για το Arrows το 1997
Damon Hill στο Arrows A18 στο Hungaroring (1997)
Hill άφησε τη Γουίλιαμς και έφτασε Βέλη για το επόμενο έτος αφού εξέτασε πολλές άλλες επιλογές (μεταξύ άλλων η Sauber και η Stewart Racing). Η σεζόν του 1997 ήταν δύσκολη με τα Arrows-Yamaha και τα ελαστικά της Bridgestone.
Τα ελαστικά της Bridgestone, ωστόσο, ήταν εντυπωσιακά στον 11ο αγώνα της χρονιάς, ενώ ο Damon είχε σημειώσει μόνο έναν βαθμό στους προηγούμενους δέκα αγώνες. Ο 11ος αγώνας ήταν στην Ουγγαρία και Hill ξεκίνησε τρίτος, πίσω από τους διεκδικητές του πρωταθλήματος Σουμάχερ και Βιλνέβ.
Hill πήρε το προβάδισμα του αγώνα στον 11ο γύρο και οδήγησε τον αγώνα για περισσότερα από 35 δευτερόλεπτα έναντι του Καναδού μέχρι τον γύρο 76, όταν μια υδραυλική βλάβη εμπόδισε τις πιθανότητές του. Ο Ντέιμον τελείωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση και έδωσε στην ομάδα το μοναδικό βάθρο της σεζόν.
Οδήγηση για την Ιορδανία το 1998 και το 1999
Για το 1998, Hill είχε την ευκαιρία να πάει στο McLaren, αλλά η προσφορά της ομάδας δεν ήταν η αναμενόμενη και υπέγραψε με Ιορδανία Αντιθέτως.
Με τον Ιορδάνη, Hill τερμάτισε μόνο τέσσερις από τους δέκα πρώτους αγώνες, αλλά δεν κέρδισε βαθμούς. Επειτα, Hill ολοκλήρωσε τη σεζόν με πέντε τερματισμούς στο top-six στους τελευταίους επτά αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του κορυφαίου ενός εκπληκτικού 1-2 για τον Jordan στο εξαιρετικά βρεγμένο Βελγικό Γκραν Πρι 1998. Hill πρότεινε έντονα στην ομάδα να το πει στον συμπαίκτη του Ραλφ Σουμάχερ να κρατήσει σταθμό, διαφορετικά, η ομάδα θα κινδύνευε να τα χάσει όλα σε έναν αγώνα για το προβάδισμα.
Η νίκη στο Spa ήταν HillΕίναι το 22ο, το τελευταίο της καριέρας του και το πρώτο του Τζόρνταν στη F1.
Τελικά, η πορεία των καλών αποτελεσμάτων για το τέλος της σεζόν του 1998 ήταν αρκετά καλή Hill στην έκτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών.
Για το 1999, Hill έμεινε με τον Τζόρνταν. Αναγνώρισε το 2019 ότι ήθελε να αποσυρθεί μετά το Βρετανικό Γκραν Πρι του 1999 λόγω πολλών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του «μίσους» για τα αυλακωμένα ελαστικά, τα οποία έγιναν υποχρεωτικά για όλες τις ομάδες το 1998.
Damon Hill οδηγώντας το Jordan Mugen-Honda EJ9 (1999)
HillΗ τελευταία σεζόν του δεν ήταν καθόλου εντυπωσιακή καθώς το κεφάλι του είχε φαινομενικά απομακρυνθεί από το άθλημα. Σκόραρε μόνο επτά πόντους κατά τη διάρκεια της χρονιάς και τερμάτισε 12ος στο πρωτάθλημα, ενώ ο Heinz-Harald Frentzen, ο συμπαίκτης του, κέρδισε δύο αγώνες και πάλεψε για τον τίτλο μέχρι τους τελευταίους γύρους της σεζόν.
Ο τελευταίος του αγώνας ήταν το Ιαπωνικό Γκραν Πρι του 1999, στο οποίο ξεκίνησε 12ος αλλά έπρεπε να αποσυρθεί στον 21ο γύρο.
Μετά τη σύνταξη, η ενασχόλησή του με τα αυτοκίνητα ήταν εμφανής. Είχε αντιπροσωπεία BMW, μεταξύ άλλων επιχειρήσεων που σχετίζονταν με αυτοκίνητα και έγινε πρόεδρος της Λέσχης οδηγών αγώνων της Βρετανίας.
Εμφανίστηκε ως μέρος της κάλυψης ITV ορισμένων αγώνων της F1 και είναι μέρος της κάλυψης της F1 από το Sky από το 2012.
HillΤο σχέδιο του κράνους του κατά τη διάρκεια της καριέρας του ήταν το ίδιο με τον πατέρα του, στολισμένο με τα διακριτικά του Κωπηλατολόγου του Λονδίνου.
Η σύζυγος του Ντέιμον είναι η Σούζαν Τζορτζ, πιο γνωστή ως Τζόρτζι Hill και έχουν τέσσερα παιδιά -Oliver, Joshua, Tabitha και Rosie-.
«Νομίζω ότι αυτό που είμαστε ικανοί να κάνουμε διανοητικά είναι πολύ πιο πέρα από αυτό που πιστεύουμε ότι είναι. Εάν είστε οδηγός αγώνων, επιλέγετε να βάλετε τον εαυτό σας σε μια αφύσικη κατάσταση. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν θέλουν να βάλουν τον εαυτό τους κάτω από αυτό το άγχος: είναι λογικό να το αποφεύγουν παρά να το επιδιώκουν. Αλλά αν βάλεις τον εαυτό σου εκεί, μπορεί να αρχίσει να γίνεται υπέροχο», Hill είπε στο Motorsport Magazine για τη νοοτροπία των οδηγών αγώνων.
Εποχές
Damon Hill Αποτελέσματα Πρωταθλήματος
1× Παγκόσμιο Πρωτάθλημα1996–1996 · Γουίλιαμς
Ένας τίτλος, κερδισμένος στο 1996 με τον Γουίλιαμς.
- 1996Williams97 pts19 καθαρό από Ζακ Βιλνεέβεσφραγισμένο στα Ιαπωνικά του 1996 F1 GP
Damon Hill F1 Περίληψη εποχών
| Έτος | Η ομάδα μας | Κινητήρας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | Γύροι | FL | Μέσος Βαθμοί | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 |
 Ιορδανία |
Mugen-Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 521 | 0 | 0.44 | 7 |
| 1998 |
Ιορδανία |
Mugen-Honda | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 858 | 0 | 1.25 | 20 |
| 1997 |
Βέλη |
Yamaha | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 757 | 0 | 0.44 | 7 |
| 1996 ???? |
Williams |
Renault | 16 | 8 | 2 | 0 | 10 | 9 | 841 | 5 | 6.06 | 97 |
| 1995 |
Williams |
Renault | 17 | 4 | 3 | 2 | 9 | 7 | 953 | 4 | 4.06 | 69 |
| 1994 |
Williams |
Renault | 16 | 6 | 5 | 0 | 11 | 2 | 885 | 6 | 5.69 | 91 |
| 1993 |
Williams |
Renault | 16 | 3 | 4 | 3 | 10 | 2 | 904 | 4 | 4.31 | 69 |
| 1992 |
Μπράμπχαμ |
Judd | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 128 | 0 | 0.00 | 0 |
Αυτοκίνητα
Ο τελευταίος Damon Hill F1 Αυτοκίνητα
-
- Damon Hill οδηγώντας το Jordan Mugen-Honda EJ9 (1999)
-
- Damon Hill οδήγηση του Arrows A18 Yamaha στο Hungaroring (1997)
-
- Damon Hill οδήγηση του Williams FW18 Renault στην πίστα Gilles Villeneuve (1996)
-
- Παρουσίαση της Williams FW17 Renault με τον Damin Hill, David Coulthard, Adrian Newey & Patrick Head (1995)
-
- Damon Hill οδήγηση του Williams FW15C Renault στην Ισπανία (1993)
-
- Damon Hill οδήγηση του Brabham BT60B Judd στο Μονακό (1992)
Ιπποδρομίες
Κερδίζει
Βάσεις
Poles
Συνεργάτες
Nέα
Ο τελευταίος Damon Hill Nέα
F1 Πέρα από το Πλέγμα: Ντέιμον Hill's 2026 συνέντευξη
F1 Εξηγεί: Δεκαετία του 1990 F1 Αγώνες ταχύτητας, Σπάνια Αρχεία και πολλά άλλα με
Καρό σημαία: Ντέιμον HillΣκέψεις για το βρετανικό του Leclerc GP Νίκη
Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η έκτη εντός έδρας νίκη του Prost
Hill και Montoya Dissect Miami GP και η Άνοδος του Αντονέλι
1996 F1 Πρωταθλητής Ντέιμον Hill Συζητά την απίθανη καριέρα του
Ροπή Ομάδας Williams: Damon Hill και ο Ζακ Βιλνέβ επανενώθηκαν
Red Bull Επαναξιολογεί τη θέση Perez μετά την αξιολόγηση του Abu Dhabi 2025
3
Damon Hill Προκαλεί τον Νόρις να ξανασκεφτεί το ψυχικό παιχνίδι για το 2025
2
Διαβάστε περισσότερα Damon Hill Nέα »
Damon Hill — Συχνές ερωτήσεις
Πότε ο Ντέιμον Hill να ξεκινήσω αγώνες στη Φόρμουλα 1;
Damon Hill Ξεκίνησε να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1 το 1992.
Είναι ο Ντέιμον; Hill αγωνίζεσαι ακόμα στη Φόρμουλα 1;
Όχι, Ντέιμον Hill Τελευταία φορά που αγωνίστηκε στη F1 ήταν το 1999.
Πόσους αγώνες της Φόρμουλα 1 έχει συμμετάσχει ο Ντέιμον; Hill γουόν;
Damon Hill έχει κερδίσει 22 αγώνες της Φόρμουλα 1.
Πόσα F1 Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα έχει τον Ντέιμον Hill γουόν;
Damon Hill έχει κερδίσει 1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών Φόρμουλα 1 (1996).
Πόσα F1 στα βάθρα κάνει ο Ντέιμον Hill έχω?
Damon Hill Έχει τερματίσει στο βάθρο 42 φορές στη F1.
Πότε ο Ντέιμον Hill κερδίζουν το πρώτο τους F1 αγώνας?
Damon Hill κέρδισαν τον πρώτο τους αγώνα της F1 στο Ουγγρικό Πρωτάθλημα του 1993 F1 Γ.Π.
Τι εθνικότητα έχει ο Ντέιμον; Hill?
Damon Hill είναι Βρετανός.
Ποιες ομάδες έχουν τον Ντέιμον; Hill οδηγήθηκε για στη Φόρμουλα 1;
Damon Hill Έχει οδηγήσει για τις Brabham, Williams, Arrows και Jordan στη F1.
Πόσα F1 φυλές έχει ο Ντέιμον Hill μπήκε;
Damon Hill Έχει αγωνιστεί σε 122 Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1.
