Spécifications et informations sur la McLaren MP4-25

Jenson Button en piste chez Spa dans la Mercedes Mclaren MP4-25 (2010)

McLaren's F1 voiture pour 2010

Spécifications techniques McLaren MP4-25 F1 car

Monocoque : composite en fibre de carbone moulé par McLaren incorporant des structures d'impact avant et latérales
Suspension avant : système de barre de torsion/amortisseur intérieur actionné par une tige de poussée et un levier coudé avec un agencement à double triangulation
Suspension arrière : système de barre de torsion/amortisseur intérieur actionné par une tige de poussée et un levier coudé avec un agencement à double triangulation
Amortisseurs de suspension : Koni
Électronique : Unités de commande McLaren Electronic Systems intégrant l'électronique pour le châssis, le moteur et l'acquisition de données. McLaren Electronic Systems fournit également le tableau de bord électronique, le contrôle de la tension de l'alternateur, les capteurs, l'analyse des données et les systèmes de télémétrie
Carrosserie : Composite en fibre de carbone. Capot moteur, pontons et plancher séparés. Nez structurel avec aile avant intégrée. Solutions de peinture fournies par AkzoNobel Car Refinishes utilisant les produits Sikkens
Pneus : Bridgestone Potenza
Radio : Kenwood
Roues de course : Enkei
Étriers de frein : Akebono
Maîtres-cylindres : Akebono
Piles : GS Yuasa Corporation
Direction : Assistée McLaren
Instruments : McLaren Electronic Systems

Transmission

Boîte de vitesses : composite en fibre de carbone moulé par McLaren. Structure d'impact arrière intégrale
Vitesses : Sept avant et une arrière
Sélection de vitesse : changement de vitesse sans couture McLaren, fly-by-wire à commande manuelle
Embrayage : Carbone/carbone, fly-by-wire à commande manuelle

Moteur

Type : Mercedes-Benz FO 108X
Capacité: 2.4 litres
Cylindres: 8
Régime maximal : 18,000 XNUMX
Angle d'inclinaison : 90°
Alésage maximal du piston : 98 mm
Nombre de soupapes : 32
Carburant : ExxonMobil haute performance sans plomb (5.75 % de biocarburant)
Bougies d'allumage : Bougies d'allumage de course NGK spécialement conçues pour Mercedes-Benz F1 moteur
Lubrifiants : Mobil 1 – pour des performances supérieures, une friction réduite, une meilleure protection, un refroidissement et une résistance à l'usure
Poids : 95 kg (poids minimum réglementaire FIA)