Wolff: F1 il faut être « raisonnable » face aux futurs changements de règles

Dec.30 - F1 devrait être prudent lorsqu'il s'agit d'apporter des changements de règles instinctifs pour arrêter Mercedes'domination totale.

C'est le point de vue de Toto Wolff, Mercedes' le patron de l'équipe, même s'il a librement admis que la victoire perpétuelle de l'équipe d'argent est "mauvaise pour le sport".

Christian Horner, l'homologue de Wolff à Red Bull, s'inquiète que 2016 soit à nouveau facilement gagnée par Mercedes.

"Je ne sais pas ce que les bookmakers offriraient pour un grand changement de performance l'année prochaine, mais je ne pense pas que les chances seraient trop bonnes", a-t-il cité par The Sun.

Cependant, beaucoup prédisent que Ferrari continuera à combler l'écart avec Mercedes au cours de l'hiver avant un véritable défi pour le titre en 2016.

"J'ai été surpris par Ferrari's courbe de développement" cette année, Wolff a admis à l'Allemand Auto Motor und Sport.

"D'un autre côté, cela m'a aussi surpris que Red Bull déplacé dans l'autre sens. Mais il est logique que la courbe d'apprentissage des autres soit plus raide que la nôtre, car nous ne recherchons que de petits avantages avec des règles stables", a-t-il ajouté.

Certains craignent que si les règles restent stables, MercedesL'avantage sera verrouillé à long terme, en particulier compte tenu de la complexité de l'ère des « unités de puissance ».

C'est l'une des raisons pour lesquelles la dynamique vers un grand changement de réglementation pour 2017 et 2018, avec des moteurs plus simples et plus puissants et des voitures plus rapides, est forte.

Horner veut que les autorités de la F1, dirigées par Bernie Ecclestone et Jean Todt, pour passer outre les souhaits des équipes et penser avant tout à un meilleur "show" pour la F1.

"Sans eux, il n'y a pas de formule XNUMX qui doit finalement être un spectacle, doit être un divertissement et doit plaire à un large éventail de fans et de spectateurs", a-t-il déclaré.

Organisateur Ce que F1 Ce qui devrait être fait ensuite est toutefois controversé.

"Chaque solution qu'ils ont essayée pour améliorer le spectacle l'a détruit encore plus", a averti le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve, s'adressant cette semaine à Diariodelweb.it.

"Chaque fois qu'ils ajoutent quelque chose, ils affaiblissent le sport, et en même temps, revenir en arrière devient impossible", a-t-il ajouté.

Wolff convient que l'amélioration F1 - le rendre plus compétitif et plus convaincant - est un sujet qui divise et qui est difficile pour F1 résoudre.

"La question est de savoir comment nous y arriverons", a-t-il déclaré à Auto Motor und Sport.

"Voulons-nous réduire quelqu'un qui a construit un avantage concurrentiel, créant l'égalité au nom du divertissement ? C'est certainement une façon, mais cela n'a jamais été fait en Formule XNUMX comme ça.

"Ou voulons-nous développer la réglementation sans controverse majeure dans une direction permettant d'ajuster les performances ? Cela prend plus de temps, mais c'est la manière la plus sensée", a ajouté Wolff.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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