Perez doute que Racing Point évincera Lance Stroll
Jul.21 - Sergio Perez admet qu'il est "évident" que si Racing Point a besoin de faire de la place pour Sebastian Vettel l'année prochaine, c'est son siège qui sera libéré.
Bien qu'un accord avec Vettel ne soit pas encore conclu, il y a eu des suggestions du propriétaire de l'équipe, Lawrence Stroll est prêt à laisser tomber son propre fils Lance afin de jumeler le quadruple champion du monde avec Perez pour le nouveau Aston Martin .
Mais interrogé par Movistar sur le Stroll rumeurs, le Mexicain Perez a répondu : "Je pense que c'est évident.
"Si quelqu'un doit partir ... Je suis père et je ne mettrais pas mon fils à la porte, mais je ne peux pas dire grand-chose."
Perez, 30 ans, a un contrat pour 2021 et de puissants sponsors, mais il admet qu'il y a eu récemment des discussions avec l'équipe sur l'avenir.
«Je sais juste que je suis toujours avec mon contrat», dit-il.
"Il se passe beaucoup de choses mais, pour ma part, tout reste pareil et je crois toujours au projet. Évidemment, il y a des discussions internes mais à ce jour, tout est encore debout", a déclaré Perez.
Quant à son contrat, il admet: «Dans chaque contrat il y a toujours des clauses. C'est un peu lié à la question des parrainages, où la clause peut être ouverte, mais beaucoup de travail est fait pour que cela ne se fasse pas. arriver de la part de mes sponsors. "
McLaren driver Carlos Sainz, qui déménage Ferrari l'année prochaine pour remplacer Vettel, a déclaré Perez est un "grand pilote qui mérite de continuer en Formule 1".
"Je pense que ce ne sont que des rumeurs, mais j'aimerais aussi voir Vettel en Formule 1 l'année prochaine. J'aimerais les voir tous les deux parce que ce sont deux excellents pilotes", a ajouté Sainz.
"Je n'aimerais pas que Checo perde une voiture aussi compétitive que la Racing Point."
Pendant ce temps, au milieu de Renaultla protestation de Mercedes-comme la conception d'admission de frein, le patron de Racing Point, Otmar Szafnauer, insiste sur le fait que l'équipe peut prouver la légalité de la voiture.
"Il leur est impossible de ne pas se conformer", a-t-il déclaré à Auto Hebdo.
«Leur conception et leur fabrication prennent beaucoup de temps. Ce sont des pièces très, très complexes et nous avons 886 modèles uniques pour eux.
