GPDA a tenté de faire dérailler les modifications apportées au châssis 2017

Apr.29 - La GPDA, l'organe représentant les pilotes, a tenté de faire dérailler la nouvelle réglementation sur le châssis qui sera introduite dans 2017.

Plusieurs conducteurs ont fait valoir que l'accélération des voitures l'année prochaine en ajoutant une force d'appui n'est pas la bonne décision pour F1.

"Tout comme pour les nouvelles qualifications, vous espérez que les ingénieurs qui savent ce qui va se passer se trompent", a déclaré le champion du monde en titre Lewis Hamilton.

Le Mercedes Le pilote a maintes fois affirmé que les modifications apportées à 2017 pourraient en réalité rendre le dépassement plus difficile - ce que les fans veulent vraiment - plus difficile.

Donc directeur GPDA Jenson Button jeudi, il a été révélé qu'une lettre du corps avait été envoyée à la F1 Commission plus tôt cette semaine.

"Jean (Todt) nous a demandé de commenter la direction du sport. Nous avons donc écrit une lettre qui a été lue lors de la réunion de mardi", a déclaré le président. McLaren-Conducteur Honda.

Le F1 Il semblerait toutefois que la Commission ait quand même poursuivi les changements de 2017.

Mais tout le monde ne craint pas que les modifications de 2017 soient nécessairement fausses pour F1.

Fernando Alonso, par exemple, soutient que toute l'inquiétude concernant les dépassements pourrait être déplacée, car certaines des courses les plus mémorables de F1 ont précédé les pneus Pirelli qui se dégradaient fortement et «DRS' ère.

"Nous devons d'abord attendre la version finale du règlement", a déclaré l'Espagnol, "mais je pense que la direction est correcte. Les voitures seront plus rapides et auront une meilleure apparence.

"Je me souviens des courses à Imola Dans 2005 et 2006, mes combats avec Michael (Schumacher) - il y a eu deux ou trois dépassements de la course, mais les spectateurs ont assisté à un spectacle fascinant ", a-t-il déclaré.

"C'est pourquoi je pense qu'il ne faut pas accorder autant d'attention au dépassement", a ajouté Alonso.

"Désormais, il est possible pour une personne occupant les positions 16th ou 17th de mettre une paire de pneus neuve au bon moment et de dépasser une Mercedes. Je pense que c'est difficile à comprendre pour le public. Les dépassements ont cessé d'être réels, comme par le passé.

"Pour faire un spectacle excitant, les voitures devraient être plus rapides et plus fortes et davantage de pilotes devraient être en lice pour le titre", a-t-il déclaré.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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