F1 sérieusement à propos de la « convergence » des moteurs

Mai 13 - L’organe directeur de F1 a déclaré vendredi qu’il tenait beaucoup à la "convergence des performances" des moteurs de F1.

Quand on lui a demandé son règlement de rêve vendredi, Red BullChristian Horner a plaisanté: "Mercedes Des moteurs pour tous, gratuitement! "

Mais une partie du nouveau paquet de règles convenu ces derniers jours est que les différentes unités de puissance construites par Mercedes, Ferrari, Renault et Honda ne devraient pas différer davantage de "trois dixièmes" par tour.

Le facteur trois dixièmes a été déclaré par le chef de la FIA, Fabrice Lom, prenant la parole sur les lieux. Grand prix espagnol.

"Nous ne regarderons pas simplement les temps des ordinateurs", a-t-il déclaré. "Nous avons des outils de simulation grâce auxquels nous pouvons calculer les performances des moteurs."

Selon Speed ​​Week, Lom a expliqué qu’au cours d’une phase de surveillance précoce au début de la saison, les différents moteurs seraient comparés.

"Si nous avons l'impression que les moteurs varient trop, nous soumettrons un rapport au groupe de stratégie, qui prendra les mesures appropriées", a-t-il ajouté.

Un des premiers soupçons, cependant, est qu'un fabricant dominant comme Mercedes pourrait «sacs de sable» au cours de cette période de surveillance de trois courses.

"C'est une tactique d'enfer!" s'écria RenaultCyril Abiteboul, insistant sur le fait qu'il pense que la convergence des performances selon la méthode de la FIA est en fait "réalisable".

Un autre détail des nouvelles règles relatives aux moteurs est que les constructeurs tels que Honda seront obligés de proposer des moteurs à leurs clients dans le cas où les équipes seraient privées de contrats de moteur.

Ron Dennis, cependant, a déclaré qu'il avait l'intention de faire respecter McLarenL'exclusivité de, même si Honda semble ouvert à fournir des clients.

"Nous n'avons pas de négociations concrètes", a déclaré Yusuke Hasegawa de Honda vendredi, "mais nous avons des conversations avec certaines équipes.

"Notre position est que nous devons attendre que la situation change, mais je pense que nous avons l'obligation de contribuer à la société de formule 1".

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

Rubriques connexes