Top Five F1 Les stéréotypes des fans déconstruits

Récemment, Max Verstappen a fait la une des journaux pour ses commentaires sur son refus de participer à une autre émission de télé-réalité «fausse» avec Netflix, Drive to SurviveLa nouvelle n'a pas été une surprise pour certains F1 les fans, qui se sont publiquement exprimés contre la série.

Bien que Drive to Survive, comme l'a laissé entendre un collègue Red Bull pilote Sergio Perez, a aidé à attirer de nouveaux fans dans la série de courses, certains passionnés de course de longue date ont estimé que le spectacle était inutilement dramatique. Bien sûr, ce type de biais dans la télé-réalité peut être attendu.

Verstappen, ainsi que tout autre conducteur ou membre du personnel présenté dans l'émission, doit signer une décharge de diffamation. Cette clause standard dans les contrats d'émission de télé-réalité signifie que les participants perdent le droit de poursuivre Netflix en cas de « fausse représentation », ce qui serait normalement un motif pour une poursuite en diffamation.

Cela ne donne pas à Netflix toute liberté pour inventer des scénarios et gérer de manière grossière ce qui se passe dans une émission standard. F1 saison - faites confiance à la vieille garde des fans, c'est déjà assez dramatique comme ça. Cependant, les participants à Drive to Survive donnez le droit de laisser Netflix dessiner de petits moments.

Pour les conducteurs, les constructeurs et tout le personnel intermédiaire, l'accent est mis sur toujours sur la réalisation des meilleures performances possibles. Tout ce qui compromet cette mission ne durera pas longtemps dans le réel F1 monde ; dans certains cas, Netflix a montré le renversement rapide des parties en retard dans la série de courses.

Toutefois, F1 Le sport automobile n'est pas étranger aux représentations erronées et aux stéréotypes. À presque tous les niveaux du sport, les opinions des personnes extérieures sont biaisées. Beaucoup s'identifient à la richesse, tandis que d'autres dépeignent les pilotes et les constructeurs comme des personnes graves et sans vie.

Vrai F1 Les fans savent que ces rumeurs ne sont que pure spéculation, mais ceux qui sont nouveaux dans le domaine devront peut-être creuser un peu plus profondément, d'autant plus que F1 Le boom se poursuit. Non seulement les groupes de diffusion consacrent plus de temps aux séries de courses, mais les bookmakers ont également pivoté pour offrir plus de marchés et élargir l'analyse des experts.

Avec offres de paris gratuits sur la table d'une gamme de paris sportifs, de plus en plus F1 Les fans peuvent approfondir leurs connaissances sur l'industrie. Cependant, ceux qui basent leurs décisions uniquement sur Netflix auront une mauvaise surprise, car il y a bien plus à savoir que les stéréotypes courants et les drames présentés sur la plateforme de streaming.

Vous ne pouvez pas séparer la réalité de la fiction ? Voici cinq des stéréotypes les plus courants (et faux) de la Formule XNUMX.

Les fans de Ferrari sont fous

Fans de Ferrari japonais GP F1 / 2017

Certains pourraient faire valoir que ce stéréotype est faux parce qu'il downplays à quel point les supporters de Ferrari sont fanatiques. En réalité, ils ne sont pas plus zélés que les autres fans des constructeurs de Formule XNUMX… ils ont juste une histoire plus flashy derrière eux.

Les Tifosi, comme les fans sont connus, ont une longue liste de pilotes légendaires qu'ils considèrent comme « les leurs ». C'est vrai pour n'importe quel constructeur, mais la liste des pilotes de Ferrari est vraiment admirable - il y a Schumacher, González, Amon et Lauda, ​​pour n'en nommer que quelques-uns.

De plus, Ferrari va au-delà pour maintenir une certaine image publique. Par rapport à des clubs comme Red Bull et McLaren, il y a moins d'engagement des fans. Ceci est fait, en partie, pour conserver l'image d'une Scuderia élevée. Apparemment, ça marche.

Les conducteurs viennent de la richesse

Lewis Hamilton est l'étoile brillante qui brise ce moule - et il le dit haut et fort depuis un certain temps, tout en évoquant d'autres défis propres à sa carrière. Et il y a une très bonne raison pour laquelle la Formule 280 est associée à la richesse : les constructeurs ont dépensé plus de 2019 millions de dollars par voiture en XNUMX, selon Forbes.

Cependant, l'idée selon laquelle tous les pilotes viennent de la richesse est fausse. Hamilton, ainsi que des légendes comme Schumacher et des nouveaux venus comme Ocon, ont tous fait face aux difficultés associées au karting comme condition préalable pour devenir un pilote de karting. F1 chauffeur.

Pour le contexte, les meilleurs karts coûtent environ 8,000 XNUMX $, ce qui les rend hors de portée pour de nombreuses familles. Pourtant, il existe des conducteurs issus des classes moyennes et inférieures.

Les conducteurs sont coupe-gorge et méchants

Max Verstappen, Carlos Sainz et Lando Norris parlent du défilé des pilotes

Netflix aimerait que vous le croyiez et, dans une certaine mesure, c'est vrai. Après tout, il n'y a que vingt postes disponibles en F1, et des erreurs dans la marge des centimètres peuvent coûter à un pilote sa carrière. A ce titre, ils doivent être exigeants et stoïques… mais cela ne les rend pas antisportifs.

Les pilotes ne sont impitoyables que lorsque cela est approprié pendant une course. Et ils partagent souvent des mots entre eux concernant les mouvements risqués sur la piste, tirant le rang surtout lorsque la sécurité est une préoccupation.

Le petit gars n'a aucune chance

Les nouveaux venus en Formule XNUMX pourraient penser que le sport est un échec entre Mercedes et Red Bull, avec une possible poussée de Renault, Ferrari et McLaren. Cependant, F1 C'est comme la plupart des autres grandes ligues sportives du monde : il y a quelques joueurs majeurs, puis un casting de compétiteurs endurcis qui visent à devenir la prochaine dynastie.

Par exemple, l'écurie Williams Racing pourrait passer pour le parent pauvre de la Formule 1 si l'on se base sur… Conduisez pour survivre. Cependant, le fabricant est l'un des quatre seuls F1 groupes ayant remporté plus de 100 courses (aux côtés de McLaren, Ferrari et Mercedes).

Bien que Williams soit maintenant le petit gars sur la scène, il a une longue et célèbre histoire sur laquelle s'appuyer. Beaucoup attendent leur éventuel retour au sommet.

F1 La NASCAR est pour les gens chics ; la NASCAR est pour les gens trash

Les fans de Formule 1 sont souvent comparés à la série NASCAR américaine. Étant donné que la FXNUMX est associée à la richesse et au prestige, ses fans ont tendance à être considérés comme plus riches et plus classe par association. Les fans de NASCAR, en revanche, sont souvent décrits comme les personnages de Talladega Nights : La ballade de Ricky Bobby.

Cependant, les séries de courses ont beaucoup en commun et nécessitent des compétences très similaires de la part de leurs pilotes. La Formule 235, malgré tous ses bricolages coûteux, peut atteindre 62 mph, atteignant 2.5 mph en 212 secondes. Un NASCAR, dans toute sa splendeur méli-mélo, peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 62 mph, atteignant 3.5 mph en XNUMX secondes.

Cependant, les équipes NASCAR travaillent avec entre 200,000 400,000 et XNUMX XNUMX dollars pour créer leur voiture gagnante du championnat. Comme mentionné ci-dessus, une F1 voiture peut coûter jusqu'à 280 millions de dollars. Cela signifie F1 les constructeurs dépensent plus de 140 fois ce qu'une équipe NASCAR dépenserait pour créer une différence de vitesse de seulement 23 mph et une différence de temps de seulement une seconde.

Le point ici? Ce sont tous deux des sports de badass qui font appel à l'ingéniosité humaine, à l'innovation mécanique, au souci du détail et à la capacité de gérer beaucoup de G.

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A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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