Spécifications et informations sur la Force India VJM05

Paul di Resta au volant du VJM05 Force India à Singapour 2012

Force India F1 voiture pour 2012

Spécifications techniques Force India VJM05 F1 car

Châssis : monocoque en composite de fibre de carbone avec panneaux latéraux anti-intrusion Zylon legality.
Suspension avant : Montants en aluminium avec triangles, biellettes et poussoirs en composite de fibre de carbone. Ressorts de torsion, amortisseurs et barre anti-roulis montés sur châssis intérieur.
Suspension arrière : Montants en aluminium avec triangles, biellette et tige de traction en composite de fibre de carbone. Ressorts de torsion, amortisseurs et barre anti-roulis montés dans la boîte de vitesses intérieure.
Roues : roues forgées BBS conformes aux spécifications Sahara Force India
Pneus : Pirelli
Système de freinage : AP Racing
Matériau de frein : Brembo
Amortisseurs : Penske
Transmission : McLaren Racing 7 vitesses, semi-automatique, "e-shift"
Embrayage : Embrayage carbone AP Racing

Dimensions

Empattement: 3500mm
Voie avant : 1480 mm
Voie arrière : 1440 mm
Hauteur totale: 950mm
Longueur totale: 5100mm
Poids total : 640kg (avec chauffeur, selon réglementation)

Moteur

Désignation : Mercedes-Benz FO 108Z
Configuration : 2.4l V90 8° atmosphérique
Régime maximal : 18,000 XNUMX
Alésage maximal du piston : 98 mm
Nombre de soupapes : 32
Carburant : ExxonMobil haute performance sans plomb (5.75 % de biocarburant)
Bougies : Bougies NGK racing spécialement conçues pour la Formule 1
Lubrifiants : produits Mobil 1
Poids : 95 kg (poids minimum réglementaire FIA)
KERS : fourni par Mercedes-Benz avec moteur/générateur électrique monté sur le moteur. Cellules de stockage d'énergie et électronique de puissance intégrées