La suspension à bielle n'est pas abandonnée par Ferrari

Rapporte que Ferrari a abandonné son avant innovant en « tirant » suspension Les plans prévus pour 2014 étaient apparemment complètement erronés.

À la fin du mois de novembre, l’Italien Autosprint a déclaré que l’équipe de Maranello avait "presque certainement" décidé de revenir à la barre de poussée plus conventionnelle de sa nouvelle voiture à motorisation V6, utilisée par toutes les autres équipes, à McLaren en 2013

Et la semaine dernière, l'autorité F1 L'illustrateur technique Giorgio Piola a confirmé que ses sources indiquaient également Ferrari - troisième au championnat des constructeurs l'an dernier - ne serait pas équipée d'une suspension à tirants cette année.

« D'habitude, les informations de Giorgio Piola sont irréfutables », a déclaré Tobias Gruner, correspondant de l'agence allemande de presse eZ. Auto Motor und Sport.

"Mais même les experts les mieux connectés reçoivent apparemment aussi parfois de fausses informations."

Ferrari a déclaré lundi que son pilote de retour, Kimi Raikkonen, sera au volant de la voiture 2014 dans le nouveau simulateur de Maranello pendant trois jours cette semaine.

Finn Raikkonen a également révélé son raisonnement tiède pour le choix du numéro «chanceux» 7 pour son nouveau numéro de course permanent.

"C'est le numéro que j'avais déjà l'année dernière et je ne voyais aucune raison de le changer", a-t-il déclaré. "J'aime ce qui est assez bon n'est-ce pas?"

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

Rubriques connexes