Het lawaai van de Grand Prix van Monaco is verdwenen en Monaco ruimt de straten op na de 76e editie van de beroemde race.
Opnieuw zagen we een heel andere race dan de 5 races voor dit seizoen. Red Bull domineerde het hele weekend. Dat hebben we al lang niet meer gezien.
Er gebeurde niet veel in de race. We zagen een paar inhaalacties van Verstappen en Daniel Ricciardo verzorgde de auto perfect om zijn eerste Grand Prix van Monaco te winnen.
Hopelijk kan Max Verstappen wat slapen na zijn nachtmerrie tijdens de FP3. Hij kon geen slechter moment kiezen om te crashen en zijn auto te beschadigen zoals hij deed.
Mercedes had het weer lastig op de ‘oude’ spec Pirelli-banden. En Ferrari had een behoorlijke race met Vettel op de 2e plaats.
Sinds 2013 hebben we geen drie verschillende teams meer een race zien winnen. Tot nu toe hebben alle drie de coureurs Vettel, Hamilton en Ricciardo dit seizoen twee keer gewonnen.
We hebben de opmerkingen van alle 20 coureurs die aan 2018 hebben deelgenomen nogmaals samengevat Grote Prijs van Monaco.
Red Bull Racing Monaco 2018 commentaar
Racewinnaar Daniel Ricciardo
“Wauw, het is nog steeds niet doorgedrongen. Het was een perfect weekend maar een gekke race. Het is zo'n lange week en omdat ik zo opgewonden raak voor deze race, vind ik het moeilijk om mezelf onder controle te houden en ik kon gewoon niet wachten tot de lichten vandaag uitgingen. De start ging goed en ik dacht: ik heb het moeilijkste deel wel gedaan, dus laten we deze race gewoon uitrijden. Toen ik in ronde 28 een bocht verliet, had ik het gevoel dat ik vrijwel geen kracht had. Toen het duidelijk was dat het een MGU-K-probleem was, wilde ik mijn ogen sluiten en beginnen te huilen omdat ik dacht dat de race voorbij was en ik vroeg me af wat ik moest doen om hier te winnen.
"Ik sprak met mijn ingenieur op de radio en we hebben veel dingen veranderd waardoor het probleem niet is opgelost, maar we moesten gewoon overleven met het probleem en Seb achter ons houden. We hadden veel minder vermogen, gelukkig is het een krappe baan en we hadden een goede auto, dus ik kon genoeg tijd inhalen in de bochten om niet kwetsbaar te zijn op de rechte stukken. Op geen enkel ander circuit zou ik vandaag onmogelijk hebben gewonnen. Het was niet leuk om zo te rijden en ik' "Ik ben behoorlijk uitgeput, maar heel erg blij. We hebben eindelijk wat verlossing gekregen en dit is het mooiste gevoel. Het was niet gemakkelijk, maar nu kan ik zeggen dat ik hier een winnaar ben en het is geweldig om de 250e race van het team te winnen."
Max Verstappen (begon als 20e en eindigde als 8e)
Max Verstappen
“Hoewel we wisten dat het een beperking van de schade zou zijn, heb ik het vandaag toch erg naar mijn zin gehad, omdat ik met andere auto’s kon racen en vrijwel van start tot finish competitief kon zijn. Diep van binnen ben ik natuurlijk nog steeds teleurgesteld omdat we een veel beter resultaat hadden kunnen behalen als ik de fout in de training niet had gemaakt, maar aan de andere kant heb ik het beste uit de race gehaald. Ik had plezier, ik passeerde auto's en vocht elke ronde, wat vooral hier in Monaco zeldzaam is, normaal gesproken is het gewoon cruisen tijdens de race.
“De auto reed goed en we hadden de juiste strategie en eindigden in de punten, dus ik denk dat dit alles bij elkaar genomen een goede dag werk is. Ik heb tijdens mijn carrière geleerd dat het achteraf gemakkelijk is om te zeggen dat het zo had kunnen zijn of Dat, maar ik moet altijd naar mezelf kijken. Dit weekend heb ik een fout gemaakt, maar Daniel heeft het fantastisch gedaan, dus ik wil hem enorm feliciteren met het winnen van de race en het beleven van een heel speciaal moment.'
Ferrari Monaco 2018 commentaar
Sebastian Vettel (begon als 2e en eindigde als 2e)
Sebastian Vettel
“Vandaag probeerde ik dichter bij de auto vooraan te komen en iets te doen, maar als je dichterbij komt, helpt dat natuurlijk niet voor je banden. In sommige bochten heb je niet echt kracht nodig en Ricciardo was sneller dan wij. Hij wist altijd het gat te dichten en ik was er nooit echt.
Hij kon zijn tempo aanhouden en ik denk dat het misschien nog erger voor ons had kunnen zijn als hij geen problemen had gehad. Helaas waren er niet veel kansen om iets anders te doen.
Ik denk dat het lastig voor ons was om de banden goed te laten werken. Toen, toen de Virtual Safety Car Toen kwam er een McLaren aanrijden die net de pitstraat uitkwam en veel tijd nodig had, terwijl ik worstelde met het opwarmen van de banden. Ik denk dat dat het grootste probleem was en me behoorlijk wat seconden heeft gekost. Het duurde anderhalve ronde voordat ik mijn ritme weer te pakken had, maar toen was het al te laat.
Er zijn echter nog zoveel races te gaan en ik denk dat we onze problemen moeten begrijpen. We hebben een goede auto, maar we kunnen hem nog beter maken."
Kimi Raikkonen (begon als 4e en eindigde als 4e)
Kimi Raikkonen
“Vandaag gebeurde er eigenlijk niets tijdens de race; om eerlijk te zijn was het behoorlijk saai. We weten dat op dit circuit, als iedereen eenmaal gestopt is, degene die vooraan zit de snelheid dicteert en het maakt niet uit of hij vier seconden langzamer gaat een ronde, er is geen manier om te passeren, tenzij iemand een grote fout maakt of geen banden meer heeft.
Uiteindelijk volgen we elkaar de hele race. Ik had er geen probleem mee om met mijn banden om te gaan, ze waren zelfs behoorlijk goed. Ik had alleen wat korreligheid bij de eerste set, maar verder waren ze oké.
Ik maakte me nooit zorgen over Bottas achter me, we hadden de snelheid en ik kon gemakkelijk dichtbij komen met de auto voor me, maar er was geen manier om hem te passeren. We deden de hele tijd ons best, maar konden ons tempo niet gebruiken. Uiteraard kunnen we niet blij zijn met de vierde plaats, maar zoals altijd proberen we van elke race te leren."
Mercedes Monaco 2018 commentaar
Lewis Hamilton (begon als 3e en eindigde als 3e)
Lewis Hamilton
"Ik ben erg blij met dit weekend en de derde plaats in wat een moeilijk weekend voor ons was", zei Lewis.
“We waren dit weekend het derde snelste team en we werden bijna tweede, dus wat dat betreft ben ik erg blij. Ik ben ook erg blij voor Daniel. Hij is een geweldige kerel.
“We wisten al dat hier en in Singapore onze zwaarste races zijn, maar hopelijk is onze auto beter in andere races.
“Ik ben dankbaar dat we niet te veel punten hebben verloren. Er is geweldig werk en inzet geleverd door het team.
“We hebben gedurende het weekend goede stappen gezet van het werk in de fabriek naar de conference calls, dus ik ben erg blij.
"Ik heb het gevoel dat dit de beste werkende eenheid is die we ooit hebben gehad. Daar ben ik erg blij mee."
Valtteri Bottas (begon als 5e en eindigde als 5e)
Valtteri Bottas
"Ik denk dat dit strategisch gezien het beste was wat we konden doen", legde Valtteri uit. "De HyperSoft ging heel snel achteruit voor mij en Lewis.
“Donderdag zagen we dat de SuperSoft niet zo goed was voor onze auto, maar uiteindelijk was het wel de beste band om op te rijden.
“Hij was veel robuuster dan welke andere band dan ook en de snelheid was er. Ik kon gewoon niets met de snelheid doen.
“Strategisch gezien zou ik niets anders doen. Het is net als je vanaf P5 in Monaco start, je moet hopen dat er iets gaat gebeuren in de race.
"Op sommige punten had ik een goed tempo en toen begonnen de anderen te worstelen met de Ultra Soft, dus we hoopten echt dat ze weer moesten stoppen. Maar helaas is dat nooit gebeurd."
Forceer India Monaco 2018 opmerkingen
Esteban Ocon (begon als 6e en eindigde als 6e)
Esteban Ocon
“Een fantastisch resultaat vandaag. Ik ben erg blij en het was erg leuk. Het tempo dat we hadden was indrukwekkend en het team heeft fantastisch werk geleverd met de strategie.
We hadden een goed begrip van de banden en er waren momenten tijdens de race dat we de snelste auto op de baan waren. In de laatste paar ronden haalde ik Bottas en Raikkonen met meer dan een seconde per ronde in en op het einde zat ik vlak achter hen.
Het voelt geweldig om dit resultaat en een flink aantal punten te behalen na een paar teleurstellende races. Ik hoop dat we nog veel meer weekenden zoals deze mogen hebben.”
Sergio Pérez (begon als 9e en eindigde als 12e)
Sergio Pérez
“Ik ben vandaag teleurgesteld omdat we niet het resultaat behaalden dat onze snelheid verdiende. We hadden een probleem bij de pitstop en dit verpestte onze race volledig.
Onze eerste stint was sterk, we zorgden goed voor de banden en hebben vlak voor de stop hard gepusht. We hadden een goed ritme, maar we gingen iets vroeg naar de pits om te reageren op wat er om ons heen gebeurde.
We verloren wat tijd, maar in het tweede deel van de race hadden we een goed tempo. Helaas was het onmogelijk om in te halen. Ik was sneller dan de auto's voor me, maar je hebt een groot voordeel nodig om hier te kunnen passeren, vooral met deze zeer brede auto's.
Ik verlaat Monaco met het gevoel dat we een aantal belangrijke punten hebben verloren. Esteban heeft vandaag laten zien wat we kunnen en het voelt als een gemiste kans.”
Toro Rosso Monaco 2018 commentaar
Pierre Gasly (begon als 10e en eindigde als 7e)
Pierre Gasly
"Mijn eerste Monaco GP in de Formule 1 en mijn tweede keer in de punten, eerlijk gezegd, het was een geweldige race!
Vanaf P10 wisten we dat het moeilijk zou kunnen worden, maar de auto was gewoon zo snel! Ik probeerde vanaf het begin voorzichtig te zijn met de banden, en als ik alleen op de baan was, kon ik gewoon voluit gaan omdat ik me goed voelde met de auto.
We zijn erin geslaagd om voor de anderen uit de pits te komen en ik heb hard gevochten om Hulkenberg achter me te houden, omdat we weten dat het in Monaco moeilijk is om te passeren.
Ik probeerde gewoon gefocust te blijven en geen fouten te maken, want uiteindelijk waren de banden behoorlijk gebruikt. Het was niet gemakkelijk, maar we zijn erin geslaagd om op P7 te eindigen. Ik ben gewoon super blij!"
Brendon Hartley
“Het was een zware race vanaf de 15e plaats. Ik had een redelijk goede start, maar ik beschadigde mijn voorvleugel in de eerste ronde in bocht 5, wat vervelend was.
Vanaf dat moment werd het een zware strijd. De banden raakten snel versleten door het gebrek aan downforce aan de voorkant, maar we hielden vol en deden er alles aan om de ultrasofts tot het einde vol te houden.
We hebben al heel vroeg een pitstop gemaakt om een undercut Dat was een goede strategie, en tegen het einde van de race zat ik Carlos op de hielen voor de tiende plaats, maar toen werd ik van achteren aangereden door een Sauber. Charles en ik spraken er na afloop over en hij zei dat hij zijn remmen kwijt was. Dat is behoorlijk frustrerend, maar ja, dat is Monaco.
We waren het hele weekend sterk, behalve in Q1, waar we niet alles voor elkaar kregen. Ik was blij met hoe ik vandaag reed, maar uiteindelijk was dat niet de bedoeling."
Renault Monaco 2018 commentaar
Nico Hulkenberg (begon als 11e en eindigde als 8e)
Nico Hulkenberg
“Het is een positief gevoel vandaag. Ik had de mogelijkheid om een andere strategie te hanteren dan Carlos en dat werkte goed. Het was een goed herstel na een niet zo succesvolle kwalificatie van gisteren en ik denk dat de achtste plaats het beste was wat we in deze situatie konden doen. Mijn eerste stint was zeer succesvol.
Het was erg moeilijk in het midden omdat ik veel korrels had, maar de band herstelde zich en ik kon een aantal zeer snelle ronden rijden en dat bracht de race terug naar mij. Dat is het probleem met Monaco; Het kan gek zijn of zoals vandaag, maar we hebben de kansen optimaal benut.”
Carlos Sainz (begon als 8e en eindigde als 10e)
Carlos Sainz Jr.
“Het was een heel moeilijke race voor mij. We wisselden de banden in ronde 16 en daarna moest ik meer dan 60 ronden rijden met de Ultrasoft-band, wat niet ideaal was vanwege de zware korreligheid die we hadden.
Ik kon niet veel doen – de andere auto's met andere strategieën waren gewoon veel sneller. Laten we volgende week alles rustig bekijken en sterker terugkomen in Montreal."
Sauber Monaco 2018 opmerkingen
Marcus Ericsson (begon als 16e en eindigde als 11e)
Marcus Ericsson
“Zoals verwacht was het een lastige race voor ons. Het was wel goed en ik ben blij met mijn resultaat. De focus van de race lag op bandenmanagement. Het was een uitdaging om ze in het juiste window te laten werken en ervoor te zorgen dat we ze niet te snel gebruikten.
Het was moeilijk om verder te komen, omdat we allebei het grootste deel van de race vastzaten achter Brendon (Hartley). Daar hebben we veel tijd verloren. Het was over het algemeen een goede teamprestatie en er zijn veel positieve punten.
De volgende is Montreal, een circuit dat veel beter bij ons past. Ik kijk daar naar uit."
Charles Leclerc
“Het was een zware race en het is teleurstellend dat ik hem niet heb kunnen uitrijden.
Alles ging redelijk goed, we hadden een goed tempo en waren competitief op het middenveld.
We verloren wat tijd doordat we een groot deel van de race vastzaten achter Brendon (Hartley) en omdat we op een circuit zaten waar het moeilijk is om in te halen, konden we niet veel doen.
Helaas was er een paar ronden voor de finish een probleem met mijn remmen. Ik probeerde de auto voor mij te ontwijken, maar ik kon niets doen. Jammer, maar ik kijk nu uit naar de volgende race in Canada.”
Haas Monaco 2018 commentaar
Kevin Magnussen (begon als 19e en eindigde als 13e)
Kevin Magnussen
“De auto die we dit weekend hadden, is niet representatief voor wat we zouden moeten hebben.
Ik ben gewoon blij dat we hier weg zijn, en ik kan niet wachten om naar Montreal te gaan en weer in de strijd te gaan. Iedereen in het team verdient dat.
We gaan verder. We kijken allemaal uit naar Canada en naar het plaatsen van wat nieuwe onderdelen op de auto, het weer in onze normale vorm komen en weer meedoen aan de strijd om de punten.”
Romain Grosjean (begon als 18e en eindigde als 15e)
Romain Grosjean
“Het was een zware race. We hadden het moeilijk en hadden niet veel tempo. Helaas, zonder gekke dingen in de race, zouden we ons altijd in een moeilijke positie bevinden.
Ik denk dat we in Canada een goede auto moeten hebben.”
McLaren Monaco 2018 commentaar
Fernando Alonso
“Het was een behoorlijk saaie race: ik reed rond op de zevende plaats omdat er nauwelijks gele vlaggen of Safety Cars waren.
“Ik ben uiteraard teleurgesteld, want dit was vandaag onze eerste pensionering van het seizoen. Eerst voelde ik een vermogensverlies en daarna zat ik op de een of andere manier vast in de vijfde versnelling. Het is pijnlijk omdat we de zevende plaats in de zak hadden.
“We waren dit weekend de vierde snelste auto hier en de zevende plaats in de race was wat we verdiend hadden.
“We kunnen er nu niets aan doen, maar we moeten uiteraard onze betrouwbaarheid voor de komende races verbeteren.”
Stoffel Vandoorne
“Dit was een teleurstellende race voor mij.
“De eerste stint was erg zwaar. Ik was begonnen op de Ultrasoft en wilde langer rennen dan de Hypersoft-lopers, maar ik had te veel degradatie en kon dat niet aan. Toen verloor ik veel tijd bij mijn eerste pitstop, en daardoor verloor ik ook de baanpositie.
“Mijn laatste stint – op de Hypersoft – was iets sneller en ik kon het gevecht aangaan met de auto’s voor me, maar Monaco is duidelijk geen plek om in te halen.
“We hadden meer verwacht, maar ik denk nog steeds dat we een stap vooruit hebben gezet met ons kwalificatietempo. Maar ik denk dat we ons echt moeten concentreren op het verbeteren van de prestaties van onze auto, zodat we beter geplaatst zijn om punten te scoren.”
Williams Monaco 2018 commentaar
Sergey Sirotkin (begon als 13e en eindigde als 16e)
Sergey Sirotkin
“Het is niet ideaal om te eindigen waar we finishten, maar in sommige opzichten was het een goede race. We hadden een auto waarmee ik zeker kon vechten.
Ik denk dat we het tempo hadden, de auto had echt het tempo en ik denk dat we een goede kans hadden om in de punten te eindigen, maar een beetje pech met de straf na wat er mis ging op de grid.
Ik denk dat we in de kwalificatie een goede verbetering hebben laten zien. We hebben tijdens de race zelf een goede verbetering van het tempo laten zien. We zullen gewoon blijven werken, harder en harder, en we zullen er komen."
Lance Stroll (begon als 17e en eindigde als 17e)
Lance Stroll
"Het was een behoorlijk verschrikkelijke dag.
Ik kreeg een lekke band in de negende ronde en verloor een heleboel tijd, zoals een ronde, toen ik net de pits bereikte.
Daarna was ik bezig met het doorlaten van auto's met blauwe vlaggen omdat ik een ronde achterstand had.
Toen hadden we de hele race temperatuurproblemen en kreeg ik te horen dat ik gaten moest maken en auto's voorbij moest laten, dus er was niet veel kans en we raceten gewoon niet vandaag.
Vooruitkijkend ben ik erg enthousiast over mijn volgende thuisrace en ik hoop dat we een veel beter weekend in Canada kunnen hebben."
Over de auteur
Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.
Gerelateerde onderwerpen
Het lawaai van de Grand Prix van Monaco is verdwenen en Monaco ruimt de straten op na de 76e editie van de beroemde race.
Opnieuw zagen we een heel andere race dan de 5 races voor dit seizoen. Red Bull domineerde het hele weekend. Dat hebben we al lang niet meer gezien.
Er gebeurde niet veel in de race. We zagen een paar inhaalacties van Verstappen en Daniel Ricciardo verzorgde de auto perfect om zijn eerste Grand Prix van Monaco te winnen.
Hopelijk kan Max Verstappen wat slapen na zijn nachtmerrie tijdens de FP3. Hij kon geen slechter moment kiezen om te crashen en zijn auto te beschadigen zoals hij deed.
Mercedes had het weer lastig op de ‘oude’ spec Pirelli-banden. En Ferrari had een behoorlijke race met Vettel op de 2e plaats.
Sinds 2013 hebben we geen drie verschillende teams meer een race zien winnen. Tot nu toe hebben alle drie de coureurs Vettel, Hamilton en Ricciardo dit seizoen twee keer gewonnen.
We hebben de opmerkingen van alle 20 coureurs die aan 2018 hebben deelgenomen nogmaals samengevat Grote Prijs van Monaco.
Daniel Ricciardo (1e begonnen en 1e geëindigd)
Racewinnaar Daniel Ricciardo
“Wauw, het is nog steeds niet doorgedrongen. Het was een perfect weekend maar een gekke race. Het is zo'n lange week en omdat ik zo opgewonden raak voor deze race, vind ik het moeilijk om mezelf onder controle te houden en ik kon gewoon niet wachten tot de lichten vandaag uitgingen. De start ging goed en ik dacht: ik heb het moeilijkste deel wel gedaan, dus laten we deze race gewoon uitrijden. Toen ik in ronde 28 een bocht verliet, had ik het gevoel dat ik vrijwel geen kracht had. Toen het duidelijk was dat het een MGU-K-probleem was, wilde ik mijn ogen sluiten en beginnen te huilen omdat ik dacht dat de race voorbij was en ik vroeg me af wat ik moest doen om hier te winnen.
"Ik sprak met mijn ingenieur op de radio en we hebben veel dingen veranderd waardoor het probleem niet is opgelost, maar we moesten gewoon overleven met het probleem en Seb achter ons houden. We hadden veel minder vermogen, gelukkig is het een krappe baan en we hadden een goede auto, dus ik kon genoeg tijd inhalen in de bochten om niet kwetsbaar te zijn op de rechte stukken. Op geen enkel ander circuit zou ik vandaag onmogelijk hebben gewonnen. Het was niet leuk om zo te rijden en ik' "Ik ben behoorlijk uitgeput, maar heel erg blij. We hebben eindelijk wat verlossing gekregen en dit is het mooiste gevoel. Het was niet gemakkelijk, maar nu kan ik zeggen dat ik hier een winnaar ben en het is geweldig om de 250e race van het team te winnen."
Max Verstappen (begon als 20e en eindigde als 8e)
Max Verstappen
“Hoewel we wisten dat het een beperking van de schade zou zijn, heb ik het vandaag toch erg naar mijn zin gehad, omdat ik met andere auto’s kon racen en vrijwel van start tot finish competitief kon zijn. Diep van binnen ben ik natuurlijk nog steeds teleurgesteld omdat we een veel beter resultaat hadden kunnen behalen als ik de fout in de training niet had gemaakt, maar aan de andere kant heb ik het beste uit de race gehaald. Ik had plezier, ik passeerde auto's en vocht elke ronde, wat vooral hier in Monaco zeldzaam is, normaal gesproken is het gewoon cruisen tijdens de race.
“De auto reed goed en we hadden de juiste strategie en eindigden in de punten, dus ik denk dat dit alles bij elkaar genomen een goede dag werk is. Ik heb tijdens mijn carrière geleerd dat het achteraf gemakkelijk is om te zeggen dat het zo had kunnen zijn of Dat, maar ik moet altijd naar mezelf kijken. Dit weekend heb ik een fout gemaakt, maar Daniel heeft het fantastisch gedaan, dus ik wil hem enorm feliciteren met het winnen van de race en het beleven van een heel speciaal moment.'
Sebastian Vettel (begon als 2e en eindigde als 2e)
Sebastian Vettel
“Vandaag probeerde ik dichter bij de auto vooraan te komen en iets te doen, maar als je dichterbij komt, helpt dat natuurlijk niet voor je banden. In sommige bochten heb je niet echt kracht nodig en Ricciardo was sneller dan wij. Hij wist altijd het gat te dichten en ik was er nooit echt.
Hij kon zijn tempo aanhouden en ik denk dat het misschien nog erger voor ons had kunnen zijn als hij geen problemen had gehad. Helaas waren er niet veel kansen om iets anders te doen.
Ik denk dat het lastig voor ons was om de banden goed te laten werken. Toen, toen de Virtual Safety Car Toen kwam er een McLaren aanrijden die net de pitstraat uitkwam en veel tijd nodig had, terwijl ik worstelde met het opwarmen van de banden. Ik denk dat dat het grootste probleem was en me behoorlijk wat seconden heeft gekost. Het duurde anderhalve ronde voordat ik mijn ritme weer te pakken had, maar toen was het al te laat.
Er zijn echter nog zoveel races te gaan en ik denk dat we onze problemen moeten begrijpen. We hebben een goede auto, maar we kunnen hem nog beter maken."
Kimi Raikkonen (begon als 4e en eindigde als 4e)
Kimi Raikkonen
“Vandaag gebeurde er eigenlijk niets tijdens de race; om eerlijk te zijn was het behoorlijk saai. We weten dat op dit circuit, als iedereen eenmaal gestopt is, degene die vooraan zit de snelheid dicteert en het maakt niet uit of hij vier seconden langzamer gaat een ronde, er is geen manier om te passeren, tenzij iemand een grote fout maakt of geen banden meer heeft.
Uiteindelijk volgen we elkaar de hele race. Ik had er geen probleem mee om met mijn banden om te gaan, ze waren zelfs behoorlijk goed. Ik had alleen wat korreligheid bij de eerste set, maar verder waren ze oké.
Ik maakte me nooit zorgen over Bottas achter me, we hadden de snelheid en ik kon gemakkelijk dichtbij komen met de auto voor me, maar er was geen manier om hem te passeren. We deden de hele tijd ons best, maar konden ons tempo niet gebruiken. Uiteraard kunnen we niet blij zijn met de vierde plaats, maar zoals altijd proberen we van elke race te leren."
Mercedes Monaco 2018 commentaar
Lewis Hamilton (begon als 3e en eindigde als 3e)
Lewis Hamilton
"Ik ben erg blij met dit weekend en de derde plaats in wat een moeilijk weekend voor ons was", zei Lewis.
“We waren dit weekend het derde snelste team en we werden bijna tweede, dus wat dat betreft ben ik erg blij. Ik ben ook erg blij voor Daniel. Hij is een geweldige kerel.
“We wisten al dat hier en in Singapore onze zwaarste races zijn, maar hopelijk is onze auto beter in andere races.
“Ik ben dankbaar dat we niet te veel punten hebben verloren. Er is geweldig werk en inzet geleverd door het team.
“We hebben gedurende het weekend goede stappen gezet van het werk in de fabriek naar de conference calls, dus ik ben erg blij.
"Ik heb het gevoel dat dit de beste werkende eenheid is die we ooit hebben gehad. Daar ben ik erg blij mee."
Valtteri Bottas (begon als 5e en eindigde als 5e)
Valtteri Bottas
"Ik denk dat dit strategisch gezien het beste was wat we konden doen", legde Valtteri uit. "De HyperSoft ging heel snel achteruit voor mij en Lewis.
“Donderdag zagen we dat de SuperSoft niet zo goed was voor onze auto, maar uiteindelijk was het wel de beste band om op te rijden.
“Hij was veel robuuster dan welke andere band dan ook en de snelheid was er. Ik kon gewoon niets met de snelheid doen.
“Strategisch gezien zou ik niets anders doen. Het is net als je vanaf P5 in Monaco start, je moet hopen dat er iets gaat gebeuren in de race.
"Op sommige punten had ik een goed tempo en toen begonnen de anderen te worstelen met de Ultra Soft, dus we hoopten echt dat ze weer moesten stoppen. Maar helaas is dat nooit gebeurd."
Esteban Ocon (begon als 6e en eindigde als 6e)
Esteban Ocon
“Een fantastisch resultaat vandaag. Ik ben erg blij en het was erg leuk. Het tempo dat we hadden was indrukwekkend en het team heeft fantastisch werk geleverd met de strategie.
We hadden een goed begrip van de banden en er waren momenten tijdens de race dat we de snelste auto op de baan waren. In de laatste paar ronden haalde ik Bottas en Raikkonen met meer dan een seconde per ronde in en op het einde zat ik vlak achter hen.
Het voelt geweldig om dit resultaat en een flink aantal punten te behalen na een paar teleurstellende races. Ik hoop dat we nog veel meer weekenden zoals deze mogen hebben.”
Sergio Pérez (begon als 9e en eindigde als 12e)
Sergio Pérez
“Ik ben vandaag teleurgesteld omdat we niet het resultaat behaalden dat onze snelheid verdiende. We hadden een probleem bij de pitstop en dit verpestte onze race volledig.
Onze eerste stint was sterk, we zorgden goed voor de banden en hebben vlak voor de stop hard gepusht. We hadden een goed ritme, maar we gingen iets vroeg naar de pits om te reageren op wat er om ons heen gebeurde.
We verloren wat tijd, maar in het tweede deel van de race hadden we een goed tempo. Helaas was het onmogelijk om in te halen. Ik was sneller dan de auto's voor me, maar je hebt een groot voordeel nodig om hier te kunnen passeren, vooral met deze zeer brede auto's.
Ik verlaat Monaco met het gevoel dat we een aantal belangrijke punten hebben verloren. Esteban heeft vandaag laten zien wat we kunnen en het voelt als een gemiste kans.”
Pierre Gasly (begon als 10e en eindigde als 7e)
Pierre Gasly
"Mijn eerste Monaco GP in de Formule 1 en mijn tweede keer in de punten, eerlijk gezegd, het was een geweldige race!
Vanaf P10 wisten we dat het moeilijk zou kunnen worden, maar de auto was gewoon zo snel! Ik probeerde vanaf het begin voorzichtig te zijn met de banden, en als ik alleen op de baan was, kon ik gewoon voluit gaan omdat ik me goed voelde met de auto.
We zijn erin geslaagd om voor de anderen uit de pits te komen en ik heb hard gevochten om Hulkenberg achter me te houden, omdat we weten dat het in Monaco moeilijk is om te passeren.
Ik probeerde gewoon gefocust te blijven en geen fouten te maken, want uiteindelijk waren de banden behoorlijk gebruikt. Het was niet gemakkelijk, maar we zijn erin geslaagd om op P7 te eindigen. Ik ben gewoon super blij!"
Brandon Hartley (begonnen op 15e & DNF)
Brendon Hartley
“Het was een zware race vanaf de 15e plaats. Ik had een redelijk goede start, maar ik beschadigde mijn voorvleugel in de eerste ronde in bocht 5, wat vervelend was.
Vanaf dat moment werd het een zware strijd. De banden raakten snel versleten door het gebrek aan downforce aan de voorkant, maar we hielden vol en deden er alles aan om de ultrasofts tot het einde vol te houden.
We hebben al heel vroeg een pitstop gemaakt om een undercut Dat was een goede strategie, en tegen het einde van de race zat ik Carlos op de hielen voor de tiende plaats, maar toen werd ik van achteren aangereden door een Sauber. Charles en ik spraken er na afloop over en hij zei dat hij zijn remmen kwijt was. Dat is behoorlijk frustrerend, maar ja, dat is Monaco.
We waren het hele weekend sterk, behalve in Q1, waar we niet alles voor elkaar kregen. Ik was blij met hoe ik vandaag reed, maar uiteindelijk was dat niet de bedoeling."
Nico Hulkenberg (begon als 11e en eindigde als 8e)
Nico Hulkenberg
“Het is een positief gevoel vandaag. Ik had de mogelijkheid om een andere strategie te hanteren dan Carlos en dat werkte goed. Het was een goed herstel na een niet zo succesvolle kwalificatie van gisteren en ik denk dat de achtste plaats het beste was wat we in deze situatie konden doen. Mijn eerste stint was zeer succesvol.
Het was erg moeilijk in het midden omdat ik veel korrels had, maar de band herstelde zich en ik kon een aantal zeer snelle ronden rijden en dat bracht de race terug naar mij. Dat is het probleem met Monaco; Het kan gek zijn of zoals vandaag, maar we hebben de kansen optimaal benut.”
Carlos Sainz (begon als 8e en eindigde als 10e)
Carlos Sainz Jr.
“Het was een heel moeilijke race voor mij. We wisselden de banden in ronde 16 en daarna moest ik meer dan 60 ronden rijden met de Ultrasoft-band, wat niet ideaal was vanwege de zware korreligheid die we hadden.
Ik kon niet veel doen – de andere auto's met andere strategieën waren gewoon veel sneller. Laten we volgende week alles rustig bekijken en sterker terugkomen in Montreal."
Marcus Ericsson (begon als 16e en eindigde als 11e)
Marcus Ericsson
“Zoals verwacht was het een lastige race voor ons. Het was wel goed en ik ben blij met mijn resultaat. De focus van de race lag op bandenmanagement. Het was een uitdaging om ze in het juiste window te laten werken en ervoor te zorgen dat we ze niet te snel gebruikten.
Het was moeilijk om verder te komen, omdat we allebei het grootste deel van de race vastzaten achter Brendon (Hartley). Daar hebben we veel tijd verloren. Het was over het algemeen een goede teamprestatie en er zijn veel positieve punten.
De volgende is Montreal, een circuit dat veel beter bij ons past. Ik kijk daar naar uit."
Charles Leclerc (begonnen op 14e & DNF)
Charles Leclerc
“Het was een zware race en het is teleurstellend dat ik hem niet heb kunnen uitrijden.
Alles ging redelijk goed, we hadden een goed tempo en waren competitief op het middenveld.
We verloren wat tijd doordat we een groot deel van de race vastzaten achter Brendon (Hartley) en omdat we op een circuit zaten waar het moeilijk is om in te halen, konden we niet veel doen.
Helaas was er een paar ronden voor de finish een probleem met mijn remmen. Ik probeerde de auto voor mij te ontwijken, maar ik kon niets doen. Jammer, maar ik kijk nu uit naar de volgende race in Canada.”
Kevin Magnussen (begon als 19e en eindigde als 13e)
Kevin Magnussen
“De auto die we dit weekend hadden, is niet representatief voor wat we zouden moeten hebben.
Ik ben gewoon blij dat we hier weg zijn, en ik kan niet wachten om naar Montreal te gaan en weer in de strijd te gaan. Iedereen in het team verdient dat.
We gaan verder. We kijken allemaal uit naar Canada en naar het plaatsen van wat nieuwe onderdelen op de auto, het weer in onze normale vorm komen en weer meedoen aan de strijd om de punten.”
Romain Grosjean (begon als 18e en eindigde als 15e)
Romain Grosjean
“Het was een zware race. We hadden het moeilijk en hadden niet veel tempo. Helaas, zonder gekke dingen in de race, zouden we ons altijd in een moeilijke positie bevinden.
Ik denk dat we in Canada een goede auto moeten hebben.”
Fernando Alonso (begonnen op 7e & DNF)
Fernando Alonso
“Het was een behoorlijk saaie race: ik reed rond op de zevende plaats omdat er nauwelijks gele vlaggen of Safety Cars waren.
“Ik ben uiteraard teleurgesteld, want dit was vandaag onze eerste pensionering van het seizoen. Eerst voelde ik een vermogensverlies en daarna zat ik op de een of andere manier vast in de vijfde versnelling. Het is pijnlijk omdat we de zevende plaats in de zak hadden.
“We waren dit weekend de vierde snelste auto hier en de zevende plaats in de race was wat we verdiend hadden.
“We kunnen er nu niets aan doen, maar we moeten uiteraard onze betrouwbaarheid voor de komende races verbeteren.”
Stoffel van Doorne (begon als 12e en eindigde als 14e)
Stoffel Vandoorne
“Dit was een teleurstellende race voor mij.
“De eerste stint was erg zwaar. Ik was begonnen op de Ultrasoft en wilde langer rennen dan de Hypersoft-lopers, maar ik had te veel degradatie en kon dat niet aan. Toen verloor ik veel tijd bij mijn eerste pitstop, en daardoor verloor ik ook de baanpositie.
“Mijn laatste stint – op de Hypersoft – was iets sneller en ik kon het gevecht aangaan met de auto’s voor me, maar Monaco is duidelijk geen plek om in te halen.
“We hadden meer verwacht, maar ik denk nog steeds dat we een stap vooruit hebben gezet met ons kwalificatietempo. Maar ik denk dat we ons echt moeten concentreren op het verbeteren van de prestaties van onze auto, zodat we beter geplaatst zijn om punten te scoren.”
Sergey Sirotkin (begon als 13e en eindigde als 16e)
Sergey Sirotkin
“Het is niet ideaal om te eindigen waar we finishten, maar in sommige opzichten was het een goede race. We hadden een auto waarmee ik zeker kon vechten.
Ik denk dat we het tempo hadden, de auto had echt het tempo en ik denk dat we een goede kans hadden om in de punten te eindigen, maar een beetje pech met de straf na wat er mis ging op de grid.
Ik denk dat we in de kwalificatie een goede verbetering hebben laten zien. We hebben tijdens de race zelf een goede verbetering van het tempo laten zien. We zullen gewoon blijven werken, harder en harder, en we zullen er komen."
Lance Stroll (begon als 17e en eindigde als 17e)
Lance Stroll
"Het was een behoorlijk verschrikkelijke dag.
Ik kreeg een lekke band in de negende ronde en verloor een heleboel tijd, zoals een ronde, toen ik net de pits bereikte.
Daarna was ik bezig met het doorlaten van auto's met blauwe vlaggen omdat ik een ronde achterstand had.
Toen hadden we de hele race temperatuurproblemen en kreeg ik te horen dat ik gaten moest maken en auto's voorbij moest laten, dus er was niet veel kans en we raceten gewoon niet vandaag.
Vooruitkijkend ben ik erg enthousiast over mijn volgende thuisrace en ik hoop dat we een veel beter weekend in Canada kunnen hebben."
Over de auteur
Leopold
Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.
Gerelateerde onderwerpen