Sebastian Vettel F1 Profiel en carrièrestatistieken

Sebastian Vettel Biography

Sebastian Vettel Ferrari Australiër GP F1 / 2018

Vier wereldkampioenschappen. 53 race overwinningen. 32 jaar oud. Deze statistieken zijn vrij ongelooflijk en zijn vastgesteld door een ongelooflijke bestuurder. Sebastian Vettel kan de meningen splitsen, maar niemand kan ontkennen dat hij statistisch gezien een van de grootste coureurs aller tijden is.

De Duitser heeft geprofiteerd van het hebben van de beste auto op de grid, maar nu moet hij bewijzen dat hij niet alleen een pokdaliger is. Nemen Ferrari terug naar de top, zou zijn status van groot bevestigen.

Vettel is een van een aantal jonge coureurs die zijn geïnspireerd door de wereld Michael Schumacher, Vettels landgenoot. En net als de zevenvoudig kampioen deelt Vettel zijn meedogenloze persoonlijkheid, stalen vastberadenheid en vooral: blaarvorming snelheid.

Sebastian Vettel (Toro Rosso) versus Fernando Alonso (McLaren)

Zijn carrière dreigde Michael's na te bootsen, toen hij zich bij Ferrari in 2015 voegde om hen opnieuw dominant te maken, na een teleurstellend einde aan een briljante tijd bij Red Bull.

Zijn eerste seizoen in het rood was sensationeel. Drie overwinningen en andere 10-podia waren de resultaten van een coureur die weer op zijn best was.

Vettel maakte zijn debuut 2007 with BMW Sauber, als vervanging voor de gewonden Robert Kubica. Hij was 19 en wist een debuut te scoren.

Torro Rosso gaf hem het volgende seizoen een fulltime rit. Het zusterteam aan Red Bull presenteerde de Duitser een kans om te schitteren. En dat deed hij.

Op een nat weekend in Monza, Italië nam hij mee pole positie en vervolgens een uitgebreide debuutoverwinning, waarmee hij de jongste coureur in de geschiedenis werd die een Grand Prix won. De wereld merkte het op.

De eerste van Sebastian Vettel F1 overwinning was de Italiaanse Grand Prix van 2008 op Monza

Red Bull kwam het volgende aanroepen 2009 F1 seizoen en Vettel werd in een titelgevecht gestoken. Jenson Button en Brawn F1 domineerde de vroege stadia, maar Vettel bleef in strijd met overwinningen zoals China, Groot-Brittannië en Japan. Hij eindigde als tweede en voegde een vierde overwinning van het jaar toe in Abu Dhabi.

Het volgende jaar wordt gekoesterd als een van de beste sport ooit, want Vettel vocht het uit met teamgenoot Mark Webber, Fernando Alonso, Knop en Lewis Hamilton in een titelgevecht dat naar de draad ging.

De racevaardigheden van Vettel werden in twijfel getrokken na incidenten in Spa, Silverstone en Boedapest, maar door een zinderend einde van het seizoen kreeg hij een kans in de finale in Abu Dhabi. Een foutloze rit en een portie fortuin zorgden ervoor dat hij het wereldkampioenschap claimde.

2011 was veel eenvoudiger, de Red Bull RB7 was de opvallende auto en zag Vettel 11 races winnen. Een tweede kampioenschap was gemakkelijk.

Sebastian Vettel bestuurt de Red Bull RB7 in Abu Dhabi (2011)

2012 zag de terugkeer van een paar fouten en een lichte frustratie. De Red Bull was snel, maar resultaten waren moeilijker te verkrijgen. Maar Vettel en auto-ontwerper Adrian Newey haalden het samen met een dominante finish om Fernando Alonso een derde kroon en zijn eerste rit voor Ferrari te ontzeggen.

In 2013 de Red Bull RB9 was opnieuw de opvallende auto, maar zijn serie van negen opeenvolgende overwinningen is opmerkelijk en houdt stand tegen elk ander record in de lange sportgeschiedenis. Een vierde rechte wereldkroon was onvermijdelijk.

Echter, in 2014 de F1 de regelgeving is flink veranderd en Renault heeft zijn huiswerk niet goed gedaan, waardoor de Red Bull RB10 heeft veel geworsteld. Vettel werd gedomineerd, en niet alleen door de allesoverheersende Mercedes W05 met Nico Rosberg en Lewis Hamilton als coureurs.

Sebastian Vettel wordt 2012 F1 coureurs Kampioen bij Braziliaanse GP

Zijn nieuwe teamgenoot, Daniel Ricciardo, won drie races in 2014 terwijl Vettel er geen won. Dit is sinds 2008 niet meer gebeurd! De Australische coureur scoorde ook 238-punten, ten opzichte van de 167 van de Duitser. Ferrari kwam tegen het einde van het seizoen en Vettel ging naar boven en vertrok.

Een nieuwe uitdaging gaf hem nieuw leven en een gevecht met Hamilton in 2015 stond op de planning nadat hij de tweede race van het jaar in Sepang had gewonnen. Hamilton had opnieuw een dominant jaar met de Mercedes, maar Vettels resultaten en consistentie hielden hem op de tweede plaats van de titel tot de laatste drie races. Rosberg haalde hem in voor P2 in het klassement nadat de titel al veilig was gesteld.

2016 was een vreemd seizoen voor Vettel. De Ferrari SF16-H was geen slechte auto, maar Mercedes domineerde. Hij won geen enkele race, hoewel hij een paar kansen had om te winnen, de strategie was niet perfect. Hij scoorde zeven podia maar geen overwinningen. Hij raakte daardoor erg gefrustreerd en sprak soms veel grof taalgebruik op de radio en liet zijn passie voor Ferrari zien.

Sebastian Vettel VS Lewis Hamilton Spaans GP F1 2017

In 2017 kende Sebastian Vettel een droomstart. Hij won in Australië, werd tweede in China, won opnieuw in Bahrein, eindigde als tweede in Rusland en Spanje en won wederom in Monaco. Hij droomde al van zijn vijfde wereldtitel toen de spanningen in Azerbeidzjan hoog opliepen en hij tijdens een van de races zijn zelfbeheersing verloor. safety carperiodes.

Rijden achter de raceleider Lewis Hamilton aan het einde van de safety car periode de safety car Het leek alsof Hamilton het tempo bepaalde. Hij minderde vaart en Vettel dacht dat hij hem aan het remmen was. Toen werd hij boos, reed naast Hamiltons Mercedes en botste ertegenaan. Wonder boven wonder liepen ze allebei geen schade op door deze ongelooflijke, domme reactie van Vettel. Later zei hij dat er niets gebeurd was en liep weg.

Het geheel F1 wereld wachtte op een zware straf van de FIA. Na een paar weken bestrafte de FIA ​​zijn schandalige gedrag niet eens. Vettel bood zijn excuses aan voor zijn fout en dat was het.

Hij verloor het kampioenschap in Singapore, Maleisië en Japan. In Singapore scoorde hij pole maar botste tegen Max Verstappen en zijn teamgenoot Kimi Raikkonen aan het begin voor het draaien na de tweede hoek. In Japan reed hij tweede toen de Ferrari SF70H enkele bougie-problemen had die Vettel kostbare punten en de kampioenschapsaspecten kostte. Het is niet dat Vettel slecht reed, maar het is de ongelooflijke betrouwbaarheid van Mercedes en de consistentie van Lewis Hamilton die het lukte.

In 2018 beleefde hij weer een geweldig eerste deel van het jaar, na het winnen van de eerste twee races in Australië en Bahrein. Andere overwinningen in Canada en de Britse Grand Prix bezorgden hem de titel voorsprong met een achterstand van acht punten op Hamilton. Echter, na een droomstart van het weekend in zijn thuis Grand Prix op Hockenheim, toen hij zich kwalificeerde Pole en Hamilton had betrouwbaarheidsproblemen waardoor hij op de 14e plaats moest starten, Vettel kon zijn voorsprong in het kampioenschap niet behouden nadat gemengde omstandigheden een crash veroorzaakten die zijn race beëindigde met nog 16 ronden te gaan. Vettel leidde het grootste deel van de GP in Duitsland en zijn crash zorgde ervoor dat hij tweede werd in de WDC en 17 punten achter zijn rivaal stond, die de overwinning pakte.

Daarna leek Ferrari goed op koers om de eerste rij in Boedapest voor het tweede jaar op rij te vergrendelen, maar zware regenval in Q3 duwde ze achteruit. Hamilton won de race van Pole Vettel herstelde zich van de vierde naar de tweede plaats. In de rest van het seizoen won Vettel nog maar één race, de Belgische GP bij Spa-Francorchamps - en had een tweede helft van het jaar vol fouten. De Duitse kampioen eindigde op de tweede plaats in het WDC met 320-punten.

Charles Leclerc en Sebastian Vettel tijdens de chauffeurspersconferentie in Monza
(2019)

Een nieuw seizoen in 2019 en een nieuwe teamgenoot betekende dat Vettel een grote uitdaging had met Ferrari sinds Charles Leclerc werd bekeken door media en fans als een bestuurder die in dezelfde auto beter zou presteren dan Vettel. Na een veelbelovende wintertest begon het slecht voor Ferrari. In Australië konden ze met geen enkele auto op het podium eindigen, waarna Vettel in de vroege stadia de race in Bahrein leidde en werd ingehaald door zijn teamgenoot, die in het weekend veel sneller was. Vettel verloor toen P2 van Hamilton nadat hij tijdens hun gevecht was vertrokken. De spin kostte Vettel veel, toen Hamilton de race ging winnen nadat Leclerc te kampen had met betrouwbaarheidsproblemen.

Na Bahrein scoorde Vettel opeenvolgende podia in China en Azerbeidzjan, waarna hij vierde werd in Spanje en tweede in Monaco. In Canada, begon de Duitser pole en reed aan de leiding totdat hij een fout maakte tijdens de strijd met Hamilton om de leiding, waardoor het weekend bergafwaarts ging.

Vettel sneed een chicane en, terwijl hij de baan opging, liet hij geen ruimte voor Hamilton. De stewards gaven hem in een zeer controversiële beslissing een straf van vijf seconden omdat hij zich op een onveilige manier opnieuw bij de baan had gevoegd, waardoor de overwinning van hem werd weggenomen.

Kwalificatiekwesties schaden zijn races in Frankrijk en Oostenrijk, en bij Silverstone, was hij klaar om een ​​podiumplaats te scoren voordat hij crashte in de achterkant van Verstappen's RB15 en eindigde op de 16e plaats.

Opeenvolgende podia op Duitsland en Hongarije betekende dat hij een moeilijke eerste helft van 2019 met goede resultaten afsloot. Vettel had twee moeilijke weekenden om aan de tweede helft van 2019 te beginnen, met zijn jongere teamgenoot Leclerc die op Spa-Francorchamps en Monza won van Pole Positie.

Sebastian Vettel viert op het podium met de trofee tijdens de Singapore GP op het Singapore Street Circuit op 22 september 2019. (Foto door Glenn Dunbar / LAT Images)

In België heeft het team zijn strategie opgeofferd om de kansen van Leclerc te helpen om de race te winnen, terwijl Lewis Hamilton de Ferrari's duwde. Daarna plaatste hij zich op de vierde plaats in Italië na geen sleep van Leclerc te hebben ontvangen in de laatste ronde van Q3. Vettel toonde enige frustratie op de teamradio, omdat hij Leclerc hielp in de eerste ronde.

In de race draaide hij zijn Ferrari in de vroege stadia. Toen keerde hij terug naar het spoor in het pad van Lance StrollRacing Point en hij kreeg een stop-penalty van tien seconden.

Na de race in Italië reisde het kampioenschap naar Singapore om onder de lichten te racen in een circuit waar Vettel vier overwinningen en vier behaalde Pole Posities, gebonden in beide afdelingen met Hamilton. Het was de juiste plek voor een comeback.

Leclerc zette zaterdag weer voet op de grond en kwalificeerde zich verder Pole terwijl Vettel genoegen nam met de derde plaats op de grid.

Op de racedag veranderde een geweldige strategie van Ferrari een 1-3 in de vroege stadia (met Leclerc vooruit) in een 1-2 die perfect was voor het team. Het tempo van Vettel was zeer sterk en hij ging zijn 53rd carrière Grand Prix winnen terwijl Ferrari het eerste team werd dat een 1-2 wist te bemachtigen onder de lichten van Singapore. De volgende week, op de 2019 Russische Grand Prix, Vettel kwalificeerde zich als derde achter zijn teamgenoot Leclerc en Hamilton.

Sebastian Vettel rijdt in de Ferrari SF90, 2019 Russisch F1 GP in Sotsji
tegoed: @Scuderia Ferrari Press Office

Bij de start haalde de Duitser beide auto's in en leidde de race voor 25 ronden, totdat hij kuilde. Ferrari kwam in de vroege stadia van de GP in de problemen toen ze Vettel vroegen Leclerc te laten passeren omdat ze een vermeende overeenkomst hadden waarin Leclerc een twee aan Vettel zou geven zodat hij Hamilton kon inhalen.

Vettel vroeg het team om Leclerc te instrueren dichterbij te komen, maar de Monegasque kon het niet. De manoeuvre om Leclerc voorbij te laten gaan, zou een moeilijke worden, omdat Hamilton dicht bij Leclerc was. Ferrari besloot om Leclerc eerst te pitsen en Vettel eruit te laten. Toen Vettel putte, stond Leclerc voor hem.

Vettels race was voorbij in ronde 28 toen de MGU-K van zijn motor het begaf. Het team gaf hem de instructie om de auto stil te zetten, wat een Virtual Safety Car wat Ferrari uiteindelijk de leiding in de race kostte.

Bij de volgende race, de 2019 Japanse Grand Prix in Suzuka scoorde Vettel de 57e Pole Positie van zijn F1 carrière. Het was ook de vijfde keer dat de kwalificatiesessie op zondag werd betwist, waarbij de Duitse kampioen zijn derde zondag behaalde Pole Positie. In de race begon Vettel slecht met wat leek op een jumpstart. De stewards bepaalden dat de zet van Vettel acceptabel was en hij eindigde als tweede na een geweldig gevecht met Hamilton in de laatste ronden.

In de 2019 Braziliaanse Grand Prix startte Vettel vanaf de tweede plaats en verloor de positie bij de start. Toen werd hij na een Safety Car-periode door zijn teamgenoot ingehaald om 1 te worden. In dezelfde manoeuvre stelde hij Leclerc op een rij en probeerde hem te passeren in de Reta Oposta van Interlagos. Terwijl Leclerc de binnenkant op het rechte stuk afdekte, pakte Vettel de buitenkant, maar bewoog zich enigszins in zijn teamgenoot en beide crashten uit de race.

In de laatste race van het jaar om Abu Dhabi, Vettel eindigde op een rustige vijfde plaats in een weekend waar hij logischerwijs te laat voor kwam vanwege de geboorte van zijn derde kind. Hij eindigde 2019 als vijfde in het WDC, achter zijn teamgenoot, die hem leidde in de belangrijkste statistische categorieën (punten, overwinningen, podia en Pole Posities).

Vóór het vreemde 2020 F1 Toen het seizoen begon, werd op 2020 mei het vertrek van Vettel bij Ferrari na het seizoen van 12 aangekondigd.

Op 10 september kondigde Racing Point (voor 2021 omgedoopt tot Aston Martin) Vettel aan als vervanger van Sergio Pérez voor het seizoen 2021. F1 seizoen.

YAS MARINA CIRCUIT, VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN - DECEMBER 15: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule tijdens de Abu Dhabi November-test op Yas Marina Circuit op woensdag 15 december 2021 in Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten. (Foto door Mark Sutton / LAT Images)

Na een zware start van 2020 voor Ferrari behaalde Vettel een geweldig podium in de natte 2020 Grand Prix van Turkije, voor zijn teamgenoot Charles Leclerc. Toch eindigde Vettel's laatste seizoen bij Ferrari met slechts een 13e plaats in het World Drivers 'Championship en met de Duitsers die punten scoorden in slechts zeven van zijn 17 starts.

Moeilijk eerste seizoen bij Aston Martin, maar nog een F1 seizoen met een podium

In zijn eerste seizoen bij het Aston Martin-team liet Sebastian Vettel een glimp zien van zijn geweldige rijgedrag, terwijl hij in andere races er niet echt fantastisch uitzag. Toch was hij de leider van het team in termen van prestaties en scoorde hij 43 punten om als 12e te eindigen in het WDC, voor zijn teamgenoot Lance Stroll, die 13e werd met 34 punten.

In de Grand Prix van Monaco 2021 eindigde Vettel als vijfde en scoorde voor het eerst punten voor Aston Martin. Hij volgde die inspanning met een tweede plaats in de Grand Prix van Azerbeidzjan 2021, waarmee hij zijn reeks seizoenen met minstens één podium verlengde tot 14 campagnes (sinds 2008).

Met pensioen in 2022

Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.

De Duitser kende een moeizame start van het Formule 2022-seizoen 1 met Aston Martin, weliswaar met een prachtige auto.

Vettel scoorde tijdens de eerste seizoenshelft punten in vijf Grands Prix. Hij miste ook de eerste twee races van het jaar vanwege een positieve Covid-19-test.

Op 28 juli 2022 kondigde Vettel zijn plan aan om aan het einde van het Formule 2022-wereldkampioenschap seizoen 1 met pensioen te gaan.

In de tweede helft van de 2022 F1 In het afgelopen seizoen scoorde Vettel punten voor Aston Martin in België, Singapore en Japan.

Vettel behaalde de 218e finish in de punten met een briljante weergave van het racen in de 2022 Grand Prix van de Verenigde Staten, met een solide P7. Het was ook de derde opeenvolgende race die in 2022 in de punten eindigde voor Vettel en Aston Martin.

Portret, Finish, Yas Marina Circuit, GP2222a, F1, GP, VAE
Sebastian Vettel, Aston Martin, zwaait naar fans aan het einde van zijn laatste race F1 race.

Nadat hij niet had gescoord in Mexico en Brazilië, keerde Vettel terug naar de punten met een 10e plaats in Abu Dhabi, in de laatste race van zijn briljante, kampioenswinnende Formule 1-carrière.

Zijn 37 punten in 2022 brachten hem 12e in het WDC en hielpen Aston Martin als zevende te eindigen in het World Constructors 'Championship.

Vettel geeft zijn auto's altijd vrouwennamen. Hier vindt u de namen die hij gebruikte voor de auto's die hij reed tijdens zijn F1 carrière:

• 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
• 2009 - Red Bull RB5: Kate (Kate's Dirty Sister)
• 2010 - Red Bull RB6: Luscious Liz, Randy Mandy
• 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
• 2012 - Red Bull RB8: Abbey
• 2013 - Red Bull RB9: Hongerige Heidi
• 2014 - Red Bull RB10: Suzie
• 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
• 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
• 2017 - Ferrari SF70H: Gina
• 2018 - Ferrari SF71H: Loria
• 2019 - Ferrari SF90: Lina

Een lijst met enkele geweldige Sebastian Vettel F1 verslagen:

• Jongste coureur die zich kwalificeert pole positie - 21 jaar 78 dagen (14 september 2008 Italië)
• Jongste coureur die een Formule 1-coureurskampioenschap wint
• Jongste coureur die 2 Formule 1-coureurskampioenschappen heeft gewonnen
• Jongste coureur die 3 Formule 1-coureurskampioenschappen heeft gewonnen
• Jongste coureur die 3 Formule 1-coureurskampioenschappen op rij wint

Sebastian Vettel Helmen

Sebastian Vettel Kampioenschapsresultaten

4× Wereldkampioenschappen2010–2013 · Red Bull

Vier titels in vier opeenvolgende seizoenen.

• 3Derde op de lijst aller tijden wat betreft kampioenschappen

• 2010Red Bull256 pt4 vrij van Fernando Alonsoverzegeld in 2010 in Abu Dhabi F1 GP
• 2011Red Bull392 pt122 vrij van Jenson Buttonverzegeld in 2011 Japans F1 GP
• 2012Red Bull281 pt3 vrij van Fernando Alonsoverzegeld in 2012 Braziliaans F1 GP
• 2013Red Bull397 pt155 vrij van Fernando Alonsoverzegeld in 2013 Indiaas F1 GP

Sebastian Vettel F1 Seizoenen Samenvatting

Jaar	Team	Motor	GP	1e	2e	3	Peul	Pole	Laps	FL	Lead	Gem. Pts	Punten
2022	Aston Martin	Mercedes	20	0	0	0	0	0	1102	0	2	1.85	37
2021	Aston Martin	Mercedes	22	0	1	0	1	0	1263	0	4	1.95	43
2020	Ferrari	Ferrari	17	0	0	1	1	0	914	0	0	1.94	33
2019	Ferrari	Ferrari	21	1	5	3	9	2	1178	2	160	11.43	240
2018	Ferrari	Ferrari	21	5	4	3	12	5	1248	3	345	15.24	320
2017	Ferrari	Ferrari	20	5	6	2	13	4	1089	5	286	15.85	317
2016	Ferrari	Ferrari	20	0	3	4	7	0	1057	3	90	10.60	212
2015	Ferrari	Ferrari	19	3	3	7	13	1	1127	1	176	14.63	278
2014	Red Bull	Renault	19	0	1	3	4	0	970	2	1	8.79	167
2013 🏆	Red Bull	Renault	19	13	1	2	16	9	1120	7	684	20.89	397
2012 🏆	Red Bull	Renault	20	5	3	2	10	6	1162	6	368	14.05	281
2011 🏆	Red Bull	Renault	19	11	5	1	17	15	1079	3	721	20.63	392
2010 🏆	Red Bull	Renault	19	5	2	3	10	10	1066	3	382	13.47	256
2009	Red Bull	Renault	17	4	2	2	8	4	847	3	212	4.94	84
2008	Toro Rosso	Ferrari	18	1	0	0	1	1	810	0	49	1.94	35
2007	BMW Sauber Toro Rosso	BMW Ferrari	8	0	0	0	0	0	395	0	3	0.75	6

Laatste nieuws over Sebastian Vettel

• 

  29 september

  Norris biedt nu zijn excuses aan Colapinto aan na de crash in Baku.

  1
• 

  22 september

  Op deze dag in F1 Geschiedenis: Vettels laatste overwinning onder

• 

  21 september

  Vettel en Barrichello reden in Schumachers Ferrari F2002 op Monza.

• 

  8 september

  Vettel mist het racen, maar sluit een terugkeer uit. F1 terugkeer

  1
• 

  7 september

  Een paar seconden lang leek Vettel op Schumacher in Monza.

• 

  4 september

  F1 Coureurs met de meeste podiumplaatsen tijdens de Grand Prix van Italië

• 

  1 september

  Ferrari brengt Schumachers eerste kleurstelling 30 jaar later terug.

  3
• 

  20 juli

  Red Bull Verstappen behaalt een mijlpaal met een podiumplaats op Spa.

• 

  8 juli

  Op deze dag in 2012: Webbers laatste F1 overwinning

• 

  30 mei

  Op deze dag in F1 Geschiedenis: Istanbul van Vettel en Webber

Lees meer Sebastian Vettel Nieuws »