2019 F1 Kampioenschapsstand

Hamilton haalt Fangio in met nummer zes.

Voor het seizoen 2019 zijn enkele wijzigingen doorgevoerd, zoals de vergroting van de voor- en achtervleugel om inhalen te bevorderen. De verschillende winglets van de voorvleugel werden verboden, terwijl de DRS opening van de achtervleugel werd vergroot om bestuurders te helpen de auto voor hen in te halen.

De coureurs van 2019 poseren voor een groepsfoto tijdens de Australische GP op het Melbourne Grand Prix Circuit op 17 maart

Sportieve veranderingen hadden enkele kleine aanpassingen, met een punt toegekend voor de snelste ronde van elke race. Om het snelste ronde-punt te verdienen, moest de coureur de race in de top 10 eindigen.

Het jaar zou altijd spannend worden, met rookies zoals de F2-kampioen uit 2018, George Russell (Williams) en de twee coureurs die deel uitmaakten van de top drie, Lando Norris (McLaren) en Alexander Albon (Toro Rosso dan Red Bull voor de tweede helft) het betreden van de sport. Antonio Giovinazzi had ook een volledige rit verdiend met Alfa Romeo naast Kimi Raikkonen, die de stoel van Charles Leclerc innam. Alfa Romeo nadat de Monegask naar Ferrari ging in de plaats van de Finse coureur.

Ook de terugkeer van Grand Prix-winnaar Robert Kubica na zijn bijna fatale rallyongeval in 2011 was een belangrijk gespreksonderwerp. De Poolse coureur keerde terug naar de sport met Williams, terwijl de Rus Daniil Kvyat na een jaar afwezigheid ook terugkeerde met Toro Rosso. Carlos Sainz (nu bij McLaren), Pierre Gasly (nu op Red Bull), Daniel Ricciardo (nu bij Renault) was op zoek naar nieuwe uitdagingen nadat hij voor het seizoen 2019 van team was gewisseld.

Hamilton en Mercedes waren favoriet om het kampioenschap te winnen nadat de Engelsman in 2017 en 2018 had gedomineerd. De Britse coureur mikte op zijn zesde Formule 1-wereldkampioenschap, maar na de wintertests werd een zware uitdaging van Ferrari verwacht.

F1, Tests, Barcelona, ​​Mercedes W10 bestuurd door Lewis Hamilton

Ondanks de problemen tijdens de wintertests bij het proberen om het potentieel van de W10 te ontsluiten, kwam Mercedes in de eerste race in Australië van de grond. Lewis Hamilton gekwalificeerd op Pole Positie en Valtteri Bottas werd tweede, zes tienden voorsprong op de Ferrari van Sebastian Vettel. Max Verstappen eindigde als vierde in zijn eerste race met een Honda-motor, terwijl het Ferrari-debuut voor Leclerc niet het beste was, met een vijfde en bijna een seconde verwijderd van de eerste.

Bottas leidde een Mercedes 1-2 terwijl Verstappen Honda zijn eerste podium sindsdien bezorgde Rubens Barrichello was als derde geëindigd in de Britse Grand Prix van 2008 met het fabrieks Honda-team. De strategie van Verstappen hielp hem de derde plaats te veroveren van Vettel, die laat in de race werd aangevallen door Leclerc.

Het tweede weekend was anders, want Ferrari sloot de eerste rij op met Leclerc aan Pole als de op een na jongste pole-sitter ooit. Na enige controverse met teamorders die werden ingeroepen om te voorkomen dat Leclerc Vettel in Australië zou inhalen, kwalificeerde de Monegask zich op Pole voorsprong op de Duitser.

Echter, een spin van Vettel tijdens het vechten tegen Hamilton en een cilinder die mislukte op de motor van Leclerc zorgden voor de tweede opeenvolgende Mercedes 1-2 van het jaar en Hamilton's eerste overwinning van het jaar.

Lewis Hamilton snijdt Charles Leclerc die zijn maiden overwinning verloren als gevolg van een probleem met de power unit

Hoewel Ferrari het resultaat niet behaalde in Bahrein, waren ze competitief en hadden ze de beste auto van het veld op dat circuit en werd er een kampioensgevecht verwacht. Mercedes domineerde echter opnieuw de volgende rondes, met opeenvolgende 1-2's in China en Azerbeidzjan.

In Azerbeidzjan braken de Silver Arrows het record van de meeste 1-2 finishes om het seizoen te beginnen, dat voorheen in handen was van Williams uit het seizoen 1992. Leclerc leek de vroege mededinger tegen Mercedes, maar een vroegtijdige fout in Q2 liet hem ruimschoots achter zich.

Na vier rondes hadden Hamilton en Bottas elk twee overwinningen. In Spanje haalde Bottas zijn derde rechte stuk Pole en er werd rond veel mediakanalen gepraat dat hij uiteindelijk Hamilton's titelbod zou kunnen verstoren.

De stoomwals van Hamilton was echter te veel om te overwinnen en hij won de volgende vier races op rij. In Monaco werd de hele week die aan de race voorafging, gekenmerkt door de dood van de legendarische drievoudig wereldkampioen Niki Lauda. Het Mercedes-team koos ervoor om de Oostenrijkse kampioen te eren door rode petten te dragen en de halo van hun auto's te schilderen met rood, de kenmerkende kleur van Lauda.

Eerbetoon aan Niki Lauda tijdens de F1 Grand Prix van Monaco op 26 mei

De race was dramatisch, met Hamilton aan de leiding en Verstappen tweede nadat hij Bottas in de pitlane had ingehaald. Verstappen had een straf van 5 seconden verdiend omdat hij Bottas in de muur van de pitlane had gezet, maar hij viel Hamilton aan, die het moeilijk had nadat Mercedes hem voor de laatste stint van de race op de mediumband had gezet, met rivalen op de harde band.

Na een wanhopige poging om Verstappen in te halen in de Nouvelle Chicane waren de Red Bull en de Mercedes-touch, Hamilton was in staat om de race te winnen ter ere van Lauda. Vettel eindigde als tweede en Bottas als derde, omdat ze gebruik maakten van de penalty van Verstappen. Gasly nam de snelste ronde en eindigde als vijfde na een achtste start.

Een heet moment van het jaar brak aan in Canada, waar Ferrari opnieuw hun rechtlijnige snelheid liet zien Pole Positie, dit keer met de SF90 van Sebastian Vettel. Hamilton eindigde als tweede, een paar tienden van de Duitse ronde en Leclerc werd derde, zij het zeven tienden achter zijn teamgenoot. Voor RenaultRicciardo die als vierde begon, was een schitterend gezicht, aangezien het team slechts 14 punten had gescoord in de eerste zes Grand Prix.

Lewis Hamilton en Sebastian Vettel raakten elkaar bijna tijdens de Canadese race van 2019 F1 GP

Zondag beschermde Vettel zijn voorsprong bij de start en werd hij de hele race op de voet gevolgd door de Silver Arrow van Hamilton. In ronde 48 moest Vettel bocht 4 afsnijden na een fout in de bocht, toen hij terugkeerde naar de baan, Hamilton stond op het punt hem in te halen, maar de Duitser liet geen ruimte over en de Engelsman moest zich terugtrekken, anders moest hij zich terugtrekken. hij zou door de Ferrari in de muur zijn gestoken.

Vettel kreeg een straf van 5 seconden voor zijn zet en Hamilton kwam als tweede over de streep, maar won de race tot woede van Ferrari en Vettel. Vettel toonde zijn frustratie in de ceremonie na de race en Ferrari kondigde aan in beroep te gaan tegen de sanctie, maar uiteindelijk leverde het niet het door hen verwachte resultaat op.

De zesde en zevende plaats voor Renault in Montreal was een solide resultaat voor het team en wat ze de hele campagne hadden gewacht.

Na 10 opeenvolgende overwinningen voor Mercedes (acht voor Hamilton), teruggaand naar de laatste twee races van 2018, was het Verstappen's dag in Oostenrijk, de thuisbasis van Red Bull Racing. Nadat Leclerc had genomen Pole Positie en Hamilton werd bestraft voor het hinderen van Raikkonen in de kwalificatie, de Nederlander startte als tweede. Hoewel Verstappen een heel slechte start had en verschillende plaatsen verloor, slaagde hij erin om zich in de strijd te werpen en door een geweldige inhaalactie bleef hij dicht bij Leclerc in de laatste ronden.

Racewinnaar Max Verstappen viert op het podium als tweede geplaatste Charles Leclerc er neerslachtig uitziet in Oostenrijk (2019)

Verstappen kwam na een geweldig gevecht voorbij en dwong zelfs Leclerc van de baan (netjes) toen de Monegask zijn positie probeerde vast te houden en won de race. Een verbluffende rit van de Nederlander die Honda's eerste F1 overwinning sinds de Grand Prix van Hongarije in 2006 (gewonnen door Jenson Button). Bottas was de andere podiumfinisher, voor Vettel en Hamilton.

Hamilton won een record zesde Britse Grand Prix op Silverstone in een andere Mercedes 1-2. Op dat moment had Hamilton zeven van de eerste 10 races gewonnen en zijn voorsprong in het kampioenschap bedroeg 39 punten op Bottas. De volgende race was op Hockenheim en ondanks die van Hamilton Pole Positie in het weekend waar Mercedes 125 jaar motorsport vierde in hun thuiscircuit, ging het allemaal mis in de race.

Verstappen won vervolgens een gekke nat-droog-nat race op Hockenheim met Vettel (die herstelde van de laatste naar P2) en Kvyat, die zijn tweede carrièrepodium scoorde en de eerste voor Toro Rosso sinds Vettel's overwinning in Italië in 2008, op het podium.

Hamilton wist zijn voorsprong aan de top alsnog uit te bouwen met een negende plaats, nadat de twee Alfa Romeo's bij de start bestraft werden voor rijhulpmiddelen. Kubica scoorde ook zijn enige punt van het jaar, met P10 voor de Williams.

Max Verstappen (Red Bull) wordt in ronde 67 in Hongarije gepasseerd door Lewis Hamilton (Mercedes)

Bij Hongarije kreeg de in vorm zijnde Verstappen zijn eerste carrière Pole Positie voordat hij zondag in een geweldige strijd verloor van Hamilton, die een andere strategie kreeg en een prachtige laatste stint uitvoerde om de Nederlander te vangen en te passeren.

Nadat Hamilton in de eerste helft van het jaar acht van de 12 Grands Prix had gewonnen, was een gevecht om het kampioenschap onwaarschijnlijk met Bottas 62 punten achterstand. De tweede helft van het jaar was echter verbluffend, met meer dan één team met kansen om bijna in elke race te winnen en een fantastisch machtsvertoon van de Ferrari-motor, die tijdens het proces veel wenkbrauwen zou optrekken.

Bij Spa en Italië, Ferrari en vooral Leclerc liet zien dat hun motor comfortabel voorop liep. Beide overwinningen waren emotioneel voor Leclerc, niet alleen omdat het zijn eerste twee waren (en enige overwinningen tot nu toe), maar omdat Spa-Francorchamps, was zijn jeugdvriend Anthoine Hubert zaterdag overleden na een vreselijke en trieste crash tijdens de F2 Feature Race. In Italië waren de emoties anders, want het was Ferrari's eerste overwinning voor de Tifosi sinds 2010 (toen Fernando Alonso Button versloeg om te winnen).

Ferrari bleef domineren met een verrassende 1-2 in Singapore, waar het motorvermogen hen niet zo'n voordeel had moeten opleveren. Een nieuw downforce-pakket en een goede strategie van het team hielpen Vettel een 1-3 voor het team (onder leiding van Leclerc) om te zetten in een 1-2 en wat was zijn enige overwinning in een moeilijk jaar.

Sebastian Vettel vs Charles Leclerc op schema in de SF90 in Sochi (2019)

Over te gaan tot de Russische Grand Prix, Ferrari domineerde zaterdag opnieuw met Leclerc als onaantastbaar vooraan. Hamilton wist zich als tweede te kwalificeren, voor Vettel. In de race leidde Vettel voor Leclerc na een prima start, die voor de race door het team was geregeld om Vettel voor Hamilton te zetten.

Vettel liet Leclerc echter niet voorbijgaan en die situatie hielp Hamilton (die op mediumbanden startte, in tegenstelling tot de Ferrari's die op softbanden startten) om in de buurt te blijven. Uiteindelijk stopte Leclerc eerder dan Vettel en lag hij voor nadat de Duitser de pits in was gegaan. Een motorprobleem bij Vettel maakte echter een einde aan de race. Virtual Safety Car Hamilton kwam uit de scrum en maakte een vrije redding om de voorsprong te behouden.

Hamilton won in een andere Mercedes 1-2 met Leclerc derde. Door deze race, het nieuwe Red Bull coureur, Albon, was in zijn vier races met het in Milton Keynes gevestigde team in de top zes geëindigd en had in die periode meer punten gescoord dan Verstappen.

Het weekend in Japan was een ander weekend, met afgelasting van de actie van zaterdag vanwege tyfoon Hagibis. Tijdens de kwalificatie op zondagochtend zette Vettel zijn Ferrari in Pole, voor Leclerc, Bottas en Hamilton.

Mercedes-AMG Petronas Motorsport viert hun 6e constructeursteam F1 titel na het winnen van de Japanse GP van 2019

Uiteindelijk won Bottas voor Vettel en Hamilton, waarmee hij Mercedes' zesde opeenvolgende World Constructors' Championship veilig stelde, waarmee hij Ferrari (1999-2004) evenaarde voor de langste reeks ooit. De twee Renault-auto's werden uitgesloten van de racedagen na de GP door het gebruik van rijhulpsystemen in de auto (automatisch remsysteem).

De volgende race, in Mexico, werd gewonnen door Hamilton vanaf de derde plaats op de grid, voor Vettel en Bottas. Pole Positie werd aanvankelijk ingenomen door Verstappen, maar hij slaagde er niet in te vertragen in Q3 nadat Bottas was gecrasht, waardoor hij een gridstraf van drie plaatsen verdiende en Pole werd overhandigd aan Leclerc.

In de race kwamen Hamilton en Verstappen in botsing in de eerste bocht van de eerste ronde, maar beiden wisten door te rennen nadat ze beiden uitstapjes naar het gras hadden gehad.

Op dat moment waren er geruchten over de legaliteit van de Ferrari-motor. Technische richtlijnen van de FIA ​​met betrekking tot brandstofstroomlimieten en nieuwe sensoren om dit te meten, hadden schijnbaar de prestaties van Ferrari aan de kant van de Power Unit belemmerd. Verstappen, altijd vocaal, had het Italiaanse team beschuldigd van vals spelen.

Lewis Hamilton wint zijn 6e coureurstitel na het voltooien van de Verenigde Staten GP 2019

In Austin had Hamilton de kans om zijn zesde kampioenschap veilig te stellen en voor te blijven Juan Manuel FangioHet zijn er vijf. De vijfde plaats in de kwalificatie was geen goed voorteken voor de kampioenschapsleider met zijn teamgenoot erin Pole, maar Hamilton had een geweldige start en zijn one-stop-strategie zorgde ervoor dat hij in de late stadia van de race met Bottas om de leiding vocht.

Hamilton eindigde als tweede achter Bottas en verzekerde zich van een glorieus zesde Formule 1-kampioenschap, waardoor hij één voor Fangio en slechts één achterstand kreeg. Michael Schumacher's tally. Het was ook de zesde rijderstitel op rij voor Mercedes, een ongekende prestatie.

De Engelsman werd de vierde coureur na Fangio, Schumacher en Vettel die minstens drie opeenvolgende titels wist te behalen in F1 geschiedenis. Hij won ook samen met Schumacher vijf kampioenschappen met hetzelfde team (de Duitse legende deed het met Ferrari).

De laatste twee races van het jaar hadden enige interesse, want de derde plaats in het kampioenschap was nog niet bezegeld, met Verstappen en de twee Ferrari's in strijd. Ook tussen Sainz, Gasly en Albon was er een strijd om de zesde plaats in het wereldkampioenschap rijders.

Het begin van 2019 F1 Grand Prix van Brazilië op Autodromo Jose Carlos Pace op 17 november in Sao Paulo

Verstappen won een gekke race in Brazilië voor de eerste keer op het podium, Gasly en Sainz. Gasly had Toro Rosso zijn tweede podium van het jaar bezorgd, terwijl de Spanjaard gaf McLaren de eerste sinds de Grand Prix van Australië in 2014.

Tijdens de race in Sao Paulo botsten de twee Ferrari-coureurs op elkaar en moesten ze zich terugtrekken uit de race terwijl ze vochten om de derde plaats.

In de finale in Abu Dhabi domineerde Hamilton vanuit Pole Positie, met Verstappen en Leclerc die de podiumplaatsen vullen. Verstappen behield zijn derde plaats in het World Drivers 'Championship, terwijl Sainz een solide zesde plaats veiligstelde in het klassement voor twee coureurs die hadden gereden Red Bull auto's voor de helft van het jaar.

Hamilton's Zesde Symfonie was passend om het 70e seizoen van de Formule 1-races te vieren.