Chicane

Een chicane dwingt auto's om af te remmen, van richting te veranderen en nogmaals van richting te veranderen, allemaal binnen een paar meter.

Een chicane is een krappe opeenvolging van bochten, meestal twee of drie kort na elkaar, bedoeld om auto's af te remmen. Circuitontwerpers plaatsen ze aan het einde van lange rechte stukken om de topsnelheden binnen veilige grenzen te houden, of midden in snelle secties om het ritme te doorbreken. De beste chicanes zijn op zichzelf al technische hoogstandjes. De slechtste zijn snelheidslimietmuren met een racelijn erdoorheen getrokken.

Wat is een chicane in de Formule 1?

Een chicane is een reeks snelle, afwisselende bochten, meestal een links-rechts-links- of rechts-links-rechts-sequentie, genomen in de derde of vierde versnelling van een Formule 1-auto. Chicanes worden doorgaans geplaatst om een ​​recht stuk of een snelle bocht te onderbreken en de coureur te dwingen gas terug te nemen, te remmen of abrupt van richting te veranderen. Ze vereisen een precieze timing, scherp gebruik van de kerbstones en een auto die snel van richting kan veranderen.

Waarom circuits chicanes gebruiken

Chicanes dienen drie hoofddoelen:

• Veiligheid: Ze beperken de topsnelheid op een recht stuk waar volledig gas loslaten anders niet natuurlijk is, waardoor de impactenergie in veilige bochten lager blijft;
• Inhalen: Een goed geplaatste chicane aan het einde van een lang recht stuk creëert een natuurlijke inhaalmogelijkheid in de remzone;
• Ritme: Een chicane halverwege een ronde verandert het karakter van een circuit, waarbij snelle secties worden afgewisseld met krappere, technische uitdagingen.

beroemd F1 chicanes

Sommige chicanes zijn uitgegroeid tot bepalende kenmerken van hun circuits:

• Nouvelle Chicane, Monaco: een korte remmanoeuvre na de tunnel, een van de beroemdste inhaalplekken in de sport;
• Rettifilo, Roggia en Ascari, Monza: drie chicanes die het snelste circuit op de kalender markeren;
• Bushalte Spa-Francorchamps: het laatste complex vóór het rechte stuk van de pitstraat, berucht om zijn gladde stoepranden en herhaalde herontwerpen;
• Remzone Sainte-Devote in Monaco: Het is geen chicane in de strikte zin van het woord, maar wordt tactisch vaak wel als zodanig gebruikt.

Waar het woord vandaan komt

Het woord chicane is Frans en is afgeleid van het werkwoord. bedrieger, wat in brede zin 'klagen' of 'belemmeren' betekent. Oorspronkelijk beschreef het de zigzagvormige verkeersomleidingen bij douaneposten en stadspoorten om paarden en wagens te dwingen langzamer te rijden. De autosport nam de term in de jaren 1930 over en sindsdien maakt het deel uit van de F1 woordenschat sindsdien.

Veelgestelde vragen over chicanes

Wat is een chicane in de Formule 1?

Een chicane is een reeks scherpe, elkaar snel afwisselende bochten, meestal twee of drie kort achter elkaar, bedoeld om auto's af te remmen. Ze worden doorgaans in de derde of vierde versnelling genomen. F1 auto.

Waarom hebben circuits chicanes?

Chicanes beperken de topsnelheid op plekken waar volledig gas terugnemen niet natuurlijk is, creëren inhaalmogelijkheden aan het einde van lange rechte stukken en voegen ritme en technische uitdaging toe aan een circuit.

Wat zijn de beroemdste chicanes in de Formule 1?

De Nouvelle Chicane in Monaco, de Rettifilo, Roggia en Ascari chicanes in Monza, en de Bus Stop in Spa-Francorchamps behoren tot de beroemdste chicanes in de autosport.

Waar komt het woord chicane vandaan?

Het woord is Frans en komt van het werkwoord chicaner, wat 'kibbelen' of 'belemmeren' betekent. Oorspronkelijk beschreef het de zigzag-omleidingen die bij douaneposten werden gebruikt om paarden en wagens te dwingen vaart te minderen.

Zijn chicanes er alleen voor de veiligheid?

Nee. Veiligheid is een van de redenen waarom circuits ze gebruiken, maar goed geplaatste chicanes creëren ook inhaalmogelijkheden en geven een ronde extra karakter.