Wat is de halo in de Formule 1?
Daniel Ricciardo met halo Red Bull Singapore GP F1 2017
De halo is de titanium veiligheidsstructuur die boven de cockpit van elke Formule 1-auto voor het seizoen 2018. Het zit in een Y-vorm rond het hoofd van de bestuurder, is getest om een verticale belasting van 12 ton te weerstaan en heeft al meerdere levens gered. De introductie ervan was controversieel, maar is nu onomstreden.
Wat is de halo in de Formule 1?
De halo is een verplicht onderdeel dat is ontworpen door de FIA. cockpit beschermingsmechanisme. Het is een vorkvormig titanium frame dat is bevestigd aan de overlevingscel vóór en boven de bestuurder, waardoor een beschermende boog over de bovenkant van de cel ontstaat. cockpit opening. Het weegt ongeveer 7 kg en wordt volgens één gestandaardiseerde specificatie vervaardigd door drie door de FIA goedgekeurde leveranciers.
Waarom de halo werd geïntroduceerd
Een decennium aan ongevallen met hoofdletsel bracht de FIA ertoe een ernstig systeem te ontwikkelen. cockpit beschermingsoplossing. De impact van Felipe Massa in het voorjaar van 2009 in Hongarije, de dood van Henry Surtees in een F2-race in hetzelfde jaar en het ongeluk van Jules Bianchi in Suzuka in 2014 wezen allemaal op dezelfde openstaande kwestie.cockpit kwetsbaarheid. De halo werd in verschillende vormen getest vanaf 2015 en werd vanaf het begin van het seizoen 2018 verplicht gesteld, na aanzienlijke tegenstand van coureurs, teams en fans.
De 12-ton test
De halo moet een statische belastingstest van de FIA doorstaan van 116 kN (ongeveer 12 ton) die verticaal op het midden wordt uitgeoefend. Dat is gelijk aan het gewicht van een Londense dubbeldekkerbus die op het frame rust zonder dat het frame meer dan een zeer kleine vervorming vertoont. De halo moet ook tests met zijdelingse belasting en tests van de bevestigingspunten doorstaan, en moet volgens één specificatie voor alle races op de grid worden geproduceerd.
Levens zijn al gered.
Sinds 2018 zijn er diverse incidenten geweest waarbij de halo levens heeft gered of ernstig letsel heeft voorkomen:
- Charles LeclercSpa 2018: Fernando Alonso's McLaren vloog door de lucht over Leclercs Sauber heen; de halo ving de directe treffer op.
- Romain GrosjeanBahrein 2020: Zijn Haas raakte een vangrail in bocht 3, en de halo hield de bovenste rail tegen toen de auto zich in de modder boorde;
- Zhou Guanyu, Silverstone 2022: Zijn omgekeerde Alfa Romeo gleed over het grind en boorde zich in de bandenbarrière, waarbij de halo de constante belasting te verduren kreeg;
- Hamilton en Verstappen, Monza 2021: Verstappen Red Bull Het object belandde bovenop Hamiltons Mercedes, en de halo ving de klap op tijdens de botsing.
Hoe de halo het autodesign heeft veranderd
De introductie van de halo veranderde de ontwerpen van de neus van de auto, de geometrie van de rolbeugel en de ergonomie van de coureur. Aerodynamici beschouwden het aanvankelijk als een compromis, maar tegen het seizoen van 2019 hadden de meeste teams de halo omgetoverd tot een aerodynamisch voordeel, waarbij ze de vorm ervan gebruikten om de luchtstroom over de luchtinlaten van de sidepods en de airbox te optimaliseren.
Laatste halo-nieuws
Wat is het Halo-systeem in de Formule 1?
'Sceptisch' Marko geeft toe dat Halo afgelopen zondag Zhou's leven heeft gered
1
Halo heeft het leven van Grosjean 'absoluut' gered
F1 wereld nu dankbaar voor 'Halo'-veiligheid
Indycar gebruikt Halo-alternatief in 2019
Mosley ondersteunt Halo & budget cap
Wolff ondervraagt Halo na Hulkenberg
4
Whiting verdedigt Halo na Hulkenberg roll
FIA werkt aan een beter uitziende Halo
Veelgestelde vragen over de halo
Wat is de halo in de Formule 1?
De halo is een veiligheidsstructuur van titanium die in 2018 boven de cockpit van alle F1 Het is ontworpen om de bestuurder te beschermen tegen impact van wielen en puin.
Wanneer werd de halo geïntroduceerd?
Het werd vanaf het begin van het seizoen 2018 verplicht gesteld. Het werd uitgebreid getest in verschillende concepten tussen 2015 en 2017.
Hoe sterk is de halo?
De halo moet een verticale statische belasting van ongeveer 12 ton kunnen weerstaan zonder noemenswaardige vervorming, wat ruwweg overeenkomt met het gewicht van een Londense dubbeldekkerbus die op het frame rust.
Welke levens heeft de halo gered?
Veelgeprezen reddingen zijn onder andere die van Charles Leclerc in Spa 2018, Romain Grosjean in Bahrein 2020, Zhou Guanyu in Silverstone 2022 en Lewis Hamilton in Monza 2021.
Hoeveel weegt de halo?
De halo weegt ongeveer 7 kg en wordt volgens één FIA-specificatie geproduceerd door drie goedgekeurde leveranciers.
Laatst bijgewerkt:
