Doorrijboete

Een drive-through verkort de race met ongeveer 20 seconden en zorgt er zelden voor dat een coureur in dezelfde positie terechtkomt als vóór de beslissing.

Een drive-through penalty is een van de zwaardere straffen die de FIA ​​tijdens de race kan opleggen. De coureur moet de pitstraat inrijden, de volledige lengte ervan afleggen met de maximumsnelheid voor de pitstraat en vervolgens zonder te stoppen de race hervatten. Het kost doorgaans zo'n 20 seconden racetijd, wat meestal genoeg is om de coureur uit de race te halen en vaak duurder is dan een tijdstraf van vijf seconden.

Wat is een drive-through penalty in de Formule 1?

Een drive-through penalty dwingt een coureur om de baan te verlaten, de pitstraat in te rijden bij de safety-carlijn, de volledige lengte van de pitstraat af te leggen met de verplichte maximumsnelheid (meestal 80 km/u, of 60 km/u op sommige krappere circuits) en terug te keren naar de pituitgang zonder in zijn pitbox te stoppen. De penalty wordt uitgevoerd onder groene vlag, moet binnen drie ronden na kennisgeving worden genomen en er mogen geen banden- of reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd tijdens de run.

Wanneer straffen voor het gebruik van de drive-through worden toegepast

• Te hard rijden in de pitstraat tijdens de race, boven een bepaalde drempelwaarde;
• Het veroorzaken van een aanrijding, waarbij het incident als ernstig maar niet extreem wordt beschouwd;
• het negeren van vlagsignalen of aanwijzingen voor de wedstrijdleiding;
• Het niet of niet correct uitvoeren van de dienst leidt tot een lichtere straf;
• Onsportief of gevaarlijk gedrag dat geen onmiddellijke diskwalificatie tot gevolg heeft.

Drive-through versus andere straffen op de racedag

De FIA ​​hanteert een systeem van straffen die op de racedag kunnen worden opgelegd. In oplopende volgorde van ernst: vijf seconden tijdstraf, tien seconden tijdstraf, doorrijden, tien seconden stoppen en weer verder gaan, en tenslotte diskwalificatieTijdstraffen kunnen worden uitgezeten tijdens een geplande pitstop. Een drive-through en een stop-and-go moeten apart worden afgehandeld. Een drive-through duurt ongeveer 20 seconden. Een stop-and-go van tien seconden duurt meestal ongeveer 30 seconden, omdat de doorgang door de pitstraat gecombineerd wordt met een verplichte stilstandtijd.

Hoe teams een drive-through beheren

Het team heeft drie ronden de tijd om de straf uit te voeren en haalt de coureur doorgaans naar binnen zodra het pitstraatverkeer dat toelaat. Omdat er tijdens de inhaalmanoeuvre geen bandenwissel is toegestaan, wachten de engineers vaak een ronde om de drive-through af te stemmen op een natuurlijk pitstopvenster, zodat ze het tijdverlies kunnen combineren met een reeds geplande pitstop in de volgende ronde. Als er een safety car wordt ingezet voordat de straf is uitgevoerd, moet de coureur de drive-through alsnog onder groene vlag uitvoeren.

Veelgestelde vragen over boetes bij drive-throughs

Wat is een drive-through penalty in de Formule 1?

Een drive-through penalty vereist dat de coureur de pitstraat inrijdt, de volledige lengte ervan aflegt met de maximumsnelheid in de pitstraat en zonder te stoppen de race hervat. Dit kost ongeveer 20 seconden.

Hoe lang moet een chauffeur een drive-through bedienen?

Drie ronden vanaf het moment dat het team door de stewards op de hoogte wordt gesteld. De straf moet worden uitgedeeld onder groene omstandigheden.

Mag een team banden wisselen tijdens een drive-through?

Nee. De coureur moet zonder te stoppen door de pitstraat rijden. Elke vorm van stilstand maakt er een stop-and-go-situatie van en leidt tot een overtreding van de straf.

Wat is erger, een drive-through of een stop-and-go-restaurant?

Meestal een stop-and-go-situatie. Een stop-and-go van tien seconden combineert de rit door de pitstraat met tien seconden stilstand en kost doorgaans zo'n 30 seconden racetijd.

Wat zijn de gevolgen van een drive-through penalty op de FIA-ranglijst?

De volgende stap is de stop-and-go van tien seconden, en daarboven volgt diskwalificatie. Onder de drive-through staan ​​de tijdstraffen van vijf en tien seconden, die tijdens een geplande pitstop kunnen worden uitgevoerd.