
Marcus Ericsson F1 Profiel en carrièrestatistieken

Marcus Ericsson
F1 carrière: 2014 - 2018
Bestuurdersprofiel
| Land | |
| Hoogte | 1.80 meter / 5 voet 11 inch1.80 m / 5'11" |
| Geboorteplaats | Kumla |
| Geboortedatum | 2 september 1990: 36 jaar oud |
| Seizoenen | 5 (2014-2018) |
| Auto nummer | 9 |
| Beste kwalificatie | 6th - 2018 F1 GP Brazilié |
| Beste resultaat | 8th - 2015 F1 GP Australië |
Strafpunten voor superrijbewijs
Een schoon rijbewijs vandaag. Alle strafpunten zijn twaalf maanden geldig geweest.
8 verlopen punten
- 22018 F1 GP AzerbeijanEen aanrijding veroorzaken
- 32018 F1 GP ChinaNiet afremmen voor dubbele gele lichten.
- 22017 F1 GP Verenigde StatenEen aanrijding veroorzaken
- 22016 F1 GP Monaco Een aanrijding veroorzaken
- 22015 F1 GP ItaliëEen andere bestuurder hinderen
- 22015 F1 GP OostenrijkValse start
- 32014 F1 GP ItaliëNiet afremmen voor dubbele gele lichten.
- 22014 F1 GP Monaco Een aanrijding veroorzaken
Hoogste ooit: 7 on
Volledige carrièrestatistieken
| FXNUMX Titels | 0 |
| Grand Prix-inzendingen | 97 |
| Grand Prix begint | 97 |
| Puntentotaal | 18.00 |
| Gem. Punten per GP | 0.19 |
| Grand Prix-overwinningen | 0 |
| Pole Positie | 0 |
| Gem. GP Raster | 16.8 |
| GP Podiums | 0 |
| GP Snelste Ronde | 0 |
| GP Punten Finish | 11 (11,3%) |
| Gem. GP Functie | 13.9 |
| GP DNFs | 24 (24,7%) |
| Totaal GP Laps | 4.891 |
F1 Carrière Team Geschiedenis
Belangrijke mijlpalen in je carrière
F1 Carrière-afsluitende posities
Prestatie-overzicht
Marcus Ericsson Biografie
Het was een verrassing toen Sauber kondigde aan dat zij Marcus Ericsson hadden getekend voor de 2015 seizoen, na een teleurstellend debuutjaar.
De Zweed had ruzie Caterham maar hij worstelde om indruk te maken ondanks hun wijd verspreide problemen.
Hij voegt zich nu bij een ander team in financiële moeilijkheden in Sauber en er is weinig twijfel over dat de financiële steun van Ericsson het besluit van het team beïnvloedde.
De 24-jarige zal naast de eerste coureur van het team zijn Felipe Nasr, dus hij zal moeten imponeren en snelheid tonen die volgens velen boven hem staat als hij veel langer in de sport wil blijven dan 2015.
Voorafgaand aan F1 had Ericsson een gestaag maar niet spectaculair racen en hij heeft geen kampioenschap gewonnen sinds de 2009 Japanse Formula Three-titel.
In verschillende seizoenen van GP2 verbeterde hij elk jaar consequent en bereikte hij in vijf jaar tijd van back-marker naar podiumuitvoerder.
Ericsson heeft ervaring in F1 eerder. Hij deed mee aan de Young Drivers Test in 2009 en kreeg positieve feedback van Ross Brawn, die zei dat hij blijk gaf van uitzonderlijke volwassenheid.
Ericsson was getekend om te zijn Kamui Kobayashi 's teamgenoot bij Caterham in 2014, maar de auto zat vol met problemen en werd vaak omschreven als moeilijk te besturen.
Kobayashi, een meer ervaren coureur, domineerde de Zweed in de loop van het seizoen, maar het was Ericsson's prestatie in relatie tot Andre Lotterer dat verraste velen en deukte zijn reputatie.
Lotterer werd binnen opgesteld voor Kobayashi België om fondsen te werven, en hij rijdt het hele weekend sneller dan Ericsson.
Het seizoen 2014 eindigde slecht voor de Zweed nadat Caterham's financiële problemen verergerden en ze met nog drie races te gaan onder curatele werden gesteld. Sauber heeft hem een F1 levenslijn, en hij moet die grijpen.
In 2015 kreeg Marcus een plaats bij Sauber en werd hij teamgenoot van Braziliaan Felipe Nasr. Hij scoorde 9 punten, 18 punten minder dan zijn Nasr, Zijn beste prestatie was een 8th plaatsfinish in de eerste race van het seizoen in Melbourne. Beide coureurs deden ook mee aan het 2016-seizoen. In dat seizoen scoorde Ericsson geen punten en 11th was zijn beste klassering. Nasr scoorde dat seizoen de enige 2-punten voor Sauber, maar reed niet tegen de 2017 Sauber, terwijl Ericsson bleef zitten.
Het 2017-seizoen was ook zonder punten. Zijn beste plaatsfinish was 11th in Spanje en Azerbeidzjan. Opnieuw zijn teamgenoot Pascal Wehrlein was de coureur die de enige 5-punten scoorde voor het team, maar geen plaats kreeg voor het 2018-seizoen. Opnieuw overleefde Marcus Ericsson en werd "ingehuurd" om de 2018 Alfa Romeo Sauber naast de zeer gewaardeerde rookie Charles Leclerc te rijden.
Ericsson's 2018-seizoen was veel beter. De Sauber was ook een stuk beter omdat de Ferrari-krachtbron werd geüpgraded naar dezelfde versie als het Ferrari-team dat seizoen gebruikte. Het seizoen voor 2018 Sauber ontving altijd de minder krachtige krachtbron van het voorgaande seizoen. Hij scoorde in totaal 9-punten en reed een van zijn beste seizoenen in zijn carrière. Zijn teamgenoot was de zeer gewaardeerde 20-jarige groentje Chales Leclerc.
In eerste instantie kon Ericsson Leclerc verslaan met zijn 4-jarige F1 ervaring, maar na 4 races raakte Leclerc gewend aan zijn auto en behaalde een 6e plaats in de altijd chaotische GP van Azerbeidzjan. Leclerc scoorde 30 punten meer dan Ericsson en in september 2018 werd duidelijk dat zijn F1 carrière zou eindigen aan het einde van het seizoen. Hij zal worden vervangen door Antonio Giovinazzi voor 2019.
Marcus Ericsson Helmen
- 2018-helm Marcus Ericsson
- 2017 Marcus Ericsson-helm
- 2015 Marcus Ericsson-helm
Marcus Ericsson Kampioenschapsresultaten
Marcus Ericsson F1 Seizoenen Samenvatting
Laatste Marcus Ericsson-nieuws


Colton Herta's F1 Droom: Ericsson's gedurfde steunbetuiging
7
Logan Sargeant reageert: ontkent Rift met Williams' Vowles
1
Verstappen zegt dat hij geen ambitie heeft om de "Triple" te behalen.
4
De 3 beste Zweedse F1 chauffeurs ooit

Ericsson denkt dat rookie Tsunoda zich als een kind gedraagt
3
Ericsson: F1 zou Indy-stijl kwalificaties moeten overwegen
2
Ericssons F1 rol om te veranderen voor 2020
1
Raikkonen & Norris gaan vrijdag beenblessures controleren

Ericsson heeft geen haast met F1 race terug
Lees meer Marcus Ericsson Nieuws »


















