F1 Modifications des règles sportives 2018
Postez le F1 En 2017, les spectateurs ont vu les monoplaces de Formule 2018 devenir plus larges et plus rapides. Bien que les changements introduits au cours de la saison XNUMX soient relativement moins nombreux, cela ne signifie pas qu'ils ne sont pas aussi importants.
Comme chaque année, ces changements devraient avoir un impact considérable sur la F1 les marchés de paris aussi. Les spectacles de paris sportifs de Redbet que si vous restez au courant de tous ces développements et améliorez constamment votre F1 Avec ces connaissances, vous avez de très bonnes chances de réaliser de beaux bénéfices grâce aux paris sur la Formule 1.
Nous allons maintenant vous familiariser avec certains des changements de règles sportives introduits cette année.
Maximum de moteurs 3 par saison
Dans le but d'améliorer la fiabilité du F1 unités de puissance et de réduire les coûts, chaque pilote devra se contenter de 3 moteurs maximum par saison. n'a pas été bien accueilli par beaucoup F1 conducteurs comme c'est un moteur en bas de l'année dernière. Toutefois, en ce qui concerne des composants tels que MGU-K, Energy Store et Control Electronics, les équipes ne disposeraient que de 2.
Même si l'impact exact de ce changement reste à déterminer, les équipes auront évidemment plus de mal à trouver le bon équilibre entre durabilité et performances. Si vous êtes trop agressif, vous risquez des pénalités sur la grille et des échecs coûteux, si vous adoptez une approche conservatrice, vous serez à la traîne par rapport aux autres.
Si vous vous souvenez, un nouvelle formule de moteur à mettre en œuvre à partir de 2021 a également été annoncé il y a quelque temps.
Pénalités de grille simplifiées
2018 aurait automatiquement plus de pénalités en raison d'un moteur de moins par F1 pilote. Cependant, il y aura beaucoup plus de clarté concernant l'impact de ces pénalités sur l'ordre de départ. Comme dans le système précédent, les pilotes pouvaient provoquer plusieurs abandons sur la grille en modifiant divers éléments du groupe motopropulseur, souvent même plus que le nombre de voitures en lice.
Désormais, tout pilote qui reçoit une pénalité de 15 places ou plus sur la grille devra partir de l'arrière. S'il y a 2 pilotes ou plus dans la course, ils seront placés à la fin dans le même ordre dans lequel ils ont modifié les éléments. Cela signifie moins de confusion pour les pilotes. F1 les fans, et moins de maux de tête pour les personnes qui décident de la grille.
Postes possibles après les drapeaux rouges
In 2017 F1 ont introduit certaines règles autorisant les départs arrêtés dans les cas où la course devait commencer dans des conditions difficiles, derrière le safety carBien que cette procédure n'ait pas encore été utilisée en course cette année, une nouvelle règle de redémarrage a été introduite. Elle permet à la direction de course de renvoyer n'importe quel pilote sur la grille de départ après les interruptions dues au drapeau rouge, au lieu de le faire repartir derrière les autres. safety car.
D'autre part, F1 directeur de course Charlie Whiting a nié que la FIA puisse reconsidérer sa position. safety car déploiements.
Large gamme de pneus
A l'instar de 2017, Pirelli, le fournisseur officiel de pneus de F1, produira des gommes 3 pour temps sec pour les équipes de chaque Grand Prix. Mais dans 2018, ces 3 seront choisis dans une gamme plus étendue de composés, y compris le super dur orange-marqué à une extrémité et le super-doux rose-marqué à l’autre.
Cela implique que, contrairement à 2017, lorsqu'il existait des mélanges de pneus lisses 5, il y en aura une cette année, le tout étant un peu plus doux, ce qui en fait les pneus les plus rapides jamais produits en course. Les rapports initiaux suggèrent que les voitures seraient plus rapides au moins d'une seconde par tour.
