Di jalur pit - Rencana Permainan Sauber
F1 Para komentator terkejut dengan pengumuman bahwa Mick Schumacher telah menandatangani kontrak dengan tim Haas, bukannya tim Alfa Romeo yang diyakini sebagai pilihan lebih baik.
Tim Alfa Romeo Bos Frederic Vasseur mengatakan dia tidak yakin mengapa Ferrari menempatkan Mick Schumacher di tim saingannya yang bertenaga Ferrari, Haas untuk tahun 2021 dan seterusnya.
Vasseur mengatakan kepada Blick koran, "Pukul aku saja." menambahkan, "Mungkin lebih masuk akal bagi Ferrari untuk membawa Mick ke Haas dan mempertahankannya Antonio Giovinazzi bersama kami. Demi stabilitas tim."
Kebenaran yang melatarbelakangi keputusan ini, terlepas dari 'kebingungan' Vasseur, adalah hal yang menentukan sebagian besar keputusan dalam F1 - uang!
Alfa Romeo tentu saja Tim olahraga bermotor Sauber dengan Alfa membayar agar tim tersebut diberi nama Alfa Romeo.
Dengan satu kursi di Alfa Romeo diberikan kepada Ferrari sebagai pengakuan hubungan, pertanyaan yang diajukan adalah mengapa Giovinazzi mempertahankan kursinya setelah musim 2020 yang kurang mengesankan?
Keputusan akhir akan diambil oleh John Elkann, presiden Alfa Romeo, Ketua perusahaan induk Alfa, Fiat Chrysler Automobiles, Ketua dan CEO Exor yang memegang saham pengendali di Ferrari, dan Ketua dan sekarang CEO Ferrari – Anda mengerti maksudnya!
Elkann dengan topi Alfa Romeo-nya yakin dengan argumen bahwa Alfa Romeo membutuhkan pengemudi Italia untuk meningkatkan upaya pemasaran mereka, terutama di pasar dalam negeri mereka yang penting.
Untuk menyoroti pentingnya hubungan 'Italia', perlu dicatat penjualan Alfa di seluruh dunia bernilai $2,827 juta, dengan Italia menyumbang $1.086 juta.
Kesepakatan Alfa hanya untuk musim 2021 dan masa depan akan bergantung pada strategi yang diputuskan setelah penggabungan induk Alfa, Fiat Chrysler Automobiles, dan grup PSA yang akan dikenal sebagai Stellantis.
Jadi, Elkann menyetujui pengunduran diri Giovinazzi dan mengirim Schumacher muda ke Tim Haas.
Sekarang tampaknya Ferrari berkonsentrasi pada Haas yang terus maju dengan kepala tim Binotto yang mengonfirmasi beberapa karyawan Ferrari akan mengerjakan desain dan pengembangan mobil Haas tahun 2021 - di Maranello di gedung yang sama sekali berbeda dengan tempat Ferrari bekerja.
Binotto menegaskan bahwa Haas tetap menjadi 'pelanggan' Ferrari, tetapi ia mengakui bahwa kedua tim akan lebih erat hubungannya mulai tahun 2021.
Jadi bagaimana semua ini berjalan bagi Sauber dan apa langkah mereka selanjutnya?
PR yang keluar dari Hinwil adalah spekulasi bahwa Sauber akan berpisah dengan Ferrari sepenuhnya dalam waktu dekat.
Vasseur merenung, "Kami terikat dengan Ferrari hingga akhir tahun 2021, kemudian kami harus meninjau pembukuan karena kontrak berikutnya harus dari tahun 2022 hingga 2026 dengan mobil baru.
"Sampai saat ini, Ferrari terutama telah menjadi mitra yang solid."
Kata-kata “sampai sekarang” sudah menjelaskan banyak hal.
Sauber yang berkantor pusat di Swiss dimiliki oleh firma investasi Longbow Finance yang berdasarkan undang-undang Swiss tidak diharuskan untuk mengungkapkan laporan keuangan atau identitas pemegang sahamnya.
Motivasi awal pembelian Sauber pada tahun 2016 diyakini untuk mengamankan kursi balap bagi pembalap Swedia Marcus Ericsson.
Pendukung Ericsson diyakini adalah keluarga Rausing asal Swedia, pemilik bersama kerajaan pengemasan Tetra Laval dan/atau miliarder Swedia Karl-Johan Persson, CEO raksasa pakaian H&M.
Karena Ericsson tidak lagi menjadi faktor, apakah Longbow kini siap melakukan apa yang dilakukan perusahaan investasi – memperoleh laba?
Nah, penandatanganan perjanjian Concorde baru menetapkan batasan anggaran dan pembagian pendapatan yang lebih adil.
Selain itu, dana 'dilusi' sekarang meningkatkan penilaian F1 tim yang disebut efek waralaba.
Longbow akan didorong oleh pembelian Tim Williams dan investasi besar ke tim McLaren, jadi bagi mereka, masalahnya adalah stabilitas sebelum penjualan.
Untuk tujuan ini penting untuk mempertahankan Alfa, sehingga Giovinazzi mengundurkan diri dengan berat hati, pola pikir ini dibuktikan lebih lanjut dengan pengunduran dirinya Robert kubica sebagai pengemudi uji yang memungkinkan PKN Orlen untuk terus menjadi sponsor utama.
Kubica, seperti Giovinazzi, merupakan faktor penting bagi sponsor tersebut, dengan presiden pengecer minyak Polandia PKN Orlen, Daniel Obajtek, yang mengonfirmasikan, "Ini menguntungkan bagi kami. "Biaya iklannya saja mencapai sekitar $100 juta.
“Hal ini juga berdampak pada penjualan eceran kami. Robert diterima dengan sangat baik oleh Pole"dan luar negeri, dengan sebanyak 70 persen responden mengasosiasikannya dengan merek kami."
Jadi, fokus Longbow adalah menciptakan stabilitas menjelang penjualan potensial pada tahun 2021.
Akan ada beberapa pihak yang berminat, tetapi mungkin dalam wildcard jangan mengabaikan tawaran bersama Michael Latifi dan Sylvan Adams setelah pengambilalihan Williams dapat menggagalkan rencana mereka untuk pembalap. Nicholas latifi dan Roy Nissany.
Pada catatan kaki: Kimi Raikkonen telah mengambil satu untuk tim dengan pengumuman mobil keluarga barunya adalah Alfa Romeo Stelvio Veloce dan dalam siaran pers yang jelas ditulis untuknya Kimi menyatakan,
“Setelah musim yang intens ini, senang rasanya bisa kembali menjalani kehidupan normal bersama keluarga. Namun, saya tetap tidak ingin melepaskan kesenangan berkendara, dan memilih Stelvio Veloce berarti saya dapat melakukannya dengan sangat aman, bahkan di tengah salju di Finlandia.”
Catatan: Garry Sloan adalah penulis “Di jalur pit – F1 “terekspos” detail di inthepitlane.com
Penolakan:
Pendapat yang dikemukakan adalah pendapat penulis dan belum tentu mencerminkan pendapat atau pandangan F1-Fansite.com, staf atau mitra.
Satu F1 komentar penggemar tentang “Di jalur pit - Rencana Permainan Sauber"
💬 Bergabunglah dalam percakapan — lihat komentar terbaru dari F1 penggemar →
Dari apa yang saya baca, penggabungan FCA dan PSA diharapkan akan selesai tahun ini. Vasseur telah berterus terang tentang kemungkinan meninggalkan kesepakatan dengan Ferrari. Mungkinkah Sauber menjadi tim pelanggan Renault? Apakah Renault menginginkan hubungan teknis yang lebih dekat dengan Sauber? Kita masih harus menunggu keputusan yang akan menentukan masa depan tim ini.