Wolff dari Mercedes membantah rumor bahan bakar dengan tanggapan yang berapi-api.
5
Peralatan Bahan Bakar
Yuki Tsunoda bersiap untuk mengemudi di garasi pada hari pertama tahun 2023 F1 pengujian
Fuel rig adalah pompa bertenaga gravitasi dan tekanan yang digunakan untuk mengisi bahan bakar mobil F1 selama pit stop dari tahun 1990-an hingga 2009. Pengisian bahan bakar telah dilarang di F1 Sejak akhir musim itu, jadi rig tersebut sekarang menjadi bagian dari sejarah, tetapi masa hidupnya yang singkat menghasilkan beberapa drama pit-stop paling spektakuler yang pernah dilihat olahraga ini. Yang saat ini F1 Pit stop hanya untuk penggantian ban, tanpa pengisian bahan bakar.
Apa itu alat pengisian bahan bakar di F1?
Unit pengisian bahan bakar bergerak ini adalah alat pemompa portabel yang mendorong bahan bakar dari wadah penyimpanan besar melalui selang dan sambungan ke tangki bahan bakar mobil selama pit stop terjadwal. Sistem ini diatur secara ketat dalam hal laju aliran, kapasitas, dan sistem keselamatan. FIA membatasi aliran maksimum hingga 12.1 liter per detik di seluruh era pengisian bahan bakar, yang menetapkan durasi minimum pit stop ketika sebuah mobil membutuhkan jumlah bahan bakar tertentu.
Mengapa F1 menggunakan pengisian bahan bakar
Pengisian bahan bakar diperkenalkan pada tahun 1994 sebagai mekanisme strategis, memungkinkan tim untuk menggunakan mobil yang lebih ringan dalam waktu yang lebih singkat dan mengubah strategi menjadi olahraga tontonan langsung. Hal ini mengubah karakter balapan: kualifikasi menjadi latihan dengan bahan bakar rendah, balapan menjadi berbasis stint, dan undercuts dan overcutHal ini menjadi bagian penting dari strategi. Selain itu, juga sering terjadi semburan api ketika selang macet atau ketika bahan bakar panas terciprat ke sistem pembuangan.
Mengapa pengisian bahan bakar dilarang?
FIA melarang pengisian bahan bakar sejak awal musim 2010, dengan alasan biaya, keselamatan, dan karakter balapan. Argumen keselamatan muncul setelah beberapa kegagalan alat pengisian bahan bakar selama bertahun-tahun, yang paling diingat adalah kebakaran pit Benetton milik Jos Verstappen di Hockenheim 1994. Argumen biaya muncul dari peralatan khusus dan tim logistik serta tenaga kerja yang dibutuhkannya. Argumen dari sisi balap adalah bahwa strategi berbasis bahan bakar menggantikan pertarungan di lintasan. Sejak 2010, mobil memulai balapan dengan muatan bahan bakar penuh dan penggantian ban menjadi satu-satunya pekerjaan selama pit stop.
Tempat pemberhentian modern tanpa bahan bakar
Tanpa mengisi bahan bakar, sebuah pesawat modern F1 Pit stop kini sepenuhnya merupakan latihan penggantian ban. Kru pit elit sekarang menyelesaikan penggantian empat ban dalam waktu sekitar 2.0 hingga 2.3 detik, dengan rekor dunia saat ini dipegang oleh McLaren dengan waktu 1.80 detik. Peralatan pit stop mungkin sudah tidak ada lagi, tetapi koreografi di sekitarnya telah digantikan oleh balet yang sama intensnya yang dibangun di sekitar alat pembuka ban dan sistem dongkrak.
Berita terbaru tentang bahan bakar
F1 Masalah Bahan Bakar: Red Bull Sudah dipastikan aman, Mercedes terlambat?
1
F1 Rumor Bahan Bakar: Tim Mana Saja yang Mengalami Kesulitan Homologasi?
Efisiensi Lebih Utama daripada Kecepatan: Mengapa F1 Telah Menjadi Laboratorium
Membangun Masa Depan: Perpanjangan Kontrak Alonso yang Penuh Wawasan dan Langkah Penting Aramco
Qatar-nya Sainz F1 Mimpi Buruk: Trotoar, Kebocoran Bahan Bakar, dan Lainnya
1
Red Bull tim mengakui kesalahan suhu bahan bakar
1
Red Bull mengatakan masalah bahan bakar 'terselesaikan' untuk balapan berikutnya
7
Red Bull konfirmasi masalah pompa bahan bakar lift GP terakhir
2
Red Bull menyangkal kehabisan bahan bakar di GP terakhir
17
Pertanyaan yang sering diajukan tentang F1 anjungan bahan bakar
Apa itu fuel rig di F1?
Sistem pengisian bahan bakar ini menggunakan pompa dan selang untuk mengisi bahan bakar selama pit stop antara tahun 1994 dan 2009. FIA membatasi laju alirannya hingga 12.1 liter per detik.
Kapan pengisian bahan bakar dilarang di F1?
Pengisian bahan bakar dilarang sejak awal musim 2010 dengan alasan biaya, keselamatan, dan karakter balap.
Berapakah batas kecepatan untuk anjungan pengisian bahan bakar?
Laju aliran maksimum ditetapkan pada 12.1 liter per detik, yang secara efektif menetapkan durasi minimum pemberhentian pengisian bahan bakar untuk beban tertentu.
Apa insiden anjungan bahan bakar yang paling terkenal?
Jos Verstappen adalah Benetton Kebakaran di lubang pengisian bahan bakar di Hockenheim pada tahun 1994, ketika bahan bakar terciprat ke bodi mobil yang panas saat berhenti, adalah kecelakaan pengisian bahan bakar yang paling banyak difoto. F1 sejarah.
Apakah modern F1 Apakah pit stop melibatkan pengisian bahan bakar?
Tidak. Sejak tahun 2010, F1 Mobil-mobil memulai balapan dengan muatan bahan bakar penuh dan pit stop hanya untuk penggantian ban.
Terakhir diperbarui:
