Apa itu halo di F1?

Apa Itu Halo di F1? Penjelasan tentang Perangkat Keselamatan F1

Daniel Ricciardo dengan lingkaran cahaya Red Bull Singapura GP F1 2017

Halo tersebut adalah struktur pengaman titanium yang diperkenalkan di atas. cockpit dari setiap mobil F1 untuk musim 2018. Kursi ini berbentuk huruf Y yang melingkari kepala pengemudi, telah diuji untuk menahan beban vertikal hingga 12 ton, dan telah terbukti menyelamatkan banyak nyawa. Kursi ini menuai kontroversi saat diumumkan, dan kini keberadaannya tidak dipertanyakan lagi.

Apa itu halo di F1?

Halo adalah perlengkapan wajib yang dirancang oleh FIA. cockpit Perangkat pelindung. Ini adalah rangka titanium berbentuk tulang garpu yang terikat pada sel keselamatan di depan dan di atas pengemudi, membentuk lengkungan pelindung di bagian atas. cockpit Pembukaan. Beratnya sekitar 7 kg dan diproduksi dengan spesifikasi standar tunggal oleh tiga pemasok yang disetujui FIA.

Mengapa halo diperkenalkan?

Satu dekade kecelakaan yang menyebabkan cedera kepala mendorong FIA untuk mengembangkan sistem yang serius. cockpit Solusi perlindungan. Benturan yang menimpa Felipe Massa di Hungaria 2009, kematian Henry Surtees dalam balapan F2 di tahun yang sama, dan kecelakaan Jules Bianchi di Suzuka 2014 semuanya mengarah pada solusi perlindungan terbuka yang sama.cockpit kerentanan. Halo diuji dalam berbagai bentuk sejak 2015 dan diwajibkan mulai awal musim 2018, setelah adanya penolakan signifikan dari pembalap, tim, dan penggemar.

Uji coba 12 ton

Pelindung halo harus mampu melewati uji beban statis FIA sebesar 116 kN (sekitar 12 ton) yang diterapkan secara vertikal ke bagian tengahnya. Beban ini setara dengan berat bus tingkat London yang bertumpu pada rangka tanpa mengalami deformasi melebihi toleransi yang sangat kecil. Pelindung halo juga harus mampu melewati uji beban lateral dan uji titik pemasangan, serta diproduksi dengan spesifikasi yang sama di seluruh grid.

Nyawa telah diselamatkan

Sejumlah insiden sejak tahun 2018 telah menyebutkan bahwa alat pelindung kepala (halo) telah menyelamatkan nyawa atau mencegah cedera serius:

  • Charles Leclerc, Spa 2018: Mobil McLaren Fernando Alonso melayang di udara di atas mobil Sauber Leclerc; pelindung halo terkena benturan langsung;
  • Romain GrosjeanBahrain 2020: Mobil Haas miliknya membelah pembatas di Tikungan 3, dan halo menahan rel atas saat mobil tersebut terbenam;
  • Zhou Guanyu, Batu Perak 2022: Mobil Alfa Romeo-nya yang terbalik meluncur di atas kerikil dan menancap ke pembatas ban, dengan pelindung halo menanggung beban terus menerus sepanjang kejadian;
  • Hamilton dan Verstappen, Monza 2021: milik Verstappen Red Bull akhirnya menimpa mobil Mercedes milik Hamilton, dan halo menahan beban benturan tersebut.

Bagaimana halo mengubah desain mobil

Pengenalan halo mengubah desain bagian depan mobil, geometri roll-hoop, dan ergonomi pengemudi. Para ahli aerodinamika awalnya menganggapnya sebagai kompromi, tetapi pada musim 2019 sebagian besar tim telah mengubah halo menjadi aset aerodinamis, menggunakan bentuknya untuk mengatur aliran udara di atas saluran masuk sidepod dan airbox.

Berita Halo terbaru

Pertanyaan yang sering diajukan tentang halo

Apa itu halo di F1?

Halo adalah struktur pengaman titanium yang diperkenalkan pada tahun 2018 di atas cockpit setiap F1 Mobil. Dirancang untuk melindungi pengemudi dari benturan roda dan puing-puing.

Kapan halo diperkenalkan?

Hal itu diwajibkan sejak awal musim 2018. Konsep ini telah diuji secara intensif dalam berbagai tahapan dari tahun 2015 hingga 2017.

Seberapa kuatkah halo tersebut?

Rangka tersebut harus mampu menahan beban statis vertikal sekitar 12 ton tanpa deformasi yang signifikan, kira-kira setara dengan berat bus tingkat London yang bertumpu pada rangka tersebut.

Nyawa siapa saja yang telah diselamatkan oleh halo?

Penyelamatan yang diakui secara luas termasuk yang dilakukan oleh Charles Leclerc di Spa 2018, Romain Grosjean di Bahrain 2020, Zhou Guanyu di Silverstone 2022, dan Lewis Hamilton di Monza 2021.

Berapa berat halo itu?

Halo tersebut memiliki berat sekitar 7 kg dan diproduksi sesuai dengan spesifikasi FIA tunggal oleh tiga pemasok yang disetujui.

Terakhir diperbarui: