Undercut

Pierre Gasly melakukan pit stop dengan Toro Rosso STR13

The undercut adalah strategi pit-stop F1 di mana seorang pembalap masuk pit sebelum mobil yang mereka kejar, menggunakan keunggulan kecepatan dari ban baru untuk melakukan satu atau lebih lap cepat di udara yang bersih, dan bergabung kembali ke balapan di depan rival tersebut ketika mereka akhirnya masuk pit. Ini adalah salah satu alat menyalip yang paling umum di zaman modern. F1 dan direncanakan putaran demi putaran selama setiap balapan.

Apa itu undercut di F1?

An undercut Ini adalah pola pit-stop strategis di mana pembalap yang mengejar, alih-alih mencoba menyalip di lintasan, melakukan pit-stop terlebih dahulu untuk mengganti ban. Kompon ban baru menghasilkan cengkeraman yang jauh lebih baik pada lap keluar dibandingkan ban lama milik pemimpin, dan pembalap yang mengejar dapat menciptakan jarak yang cukup untuk kembali ke lintasan di depan ketika pemimpin akhirnya melakukan pit-stop.

Ketika undercut bekerja

• Tingkat degradasi ban cukup tinggi sehingga ban baru menghasilkan keunggulan kecepatan yang signifikan;
• Waktu yang hilang di pit lane cukup kecil sehingga pembalap dapat kembali ke lintasan dalam jarak yang memungkinkan untuk mengejar ketertinggalan;
• Ban baru cepat mencapai suhu optimal pada suhu lintasan saat ini;
• Pengemudi di depan tidak dapat langsung menyamai kecepatan pada setir yang lebih tua;
• Posisi di lintasan tidak terhalang oleh mobil-mobil yang masih menggunakan ban bekas di antara mereka.

Bagaimana tim mengeksekusi undercut

Tim strategi di pit wall mengamati kapan jendela pit terbuka pada mobil di belakang. Ketika itu terjadi, mereka memanggil pengemudi masuk tanpa peringatan. Pengemudi dengan ban baru kemudian memacu mobilnya habis-habisan selama lap keluar dan memasuki lap balap berikutnya, mengumpulkan cukup waktu untuk berada di depan rivalnya ketika mereka akhirnya masuk pit. Strategi modern sering kali memperhitungkan pemberhentian kedua atau ketiga dalam balapan, dengan menggabungkan beberapa strategi. undercuts di berbagai periode.

Undercut lawan overcut

The undercut Melakukan pit stop lebih awal dan menggunakan kecepatan ban baru untuk menyalip pemimpin balapan. overcut Bertahan lebih lama di lintasan dan menggunakan waktu putaran di udara bersih untuk mendapatkan posisi melalui pengaturan waktu pit-stop. Keduanya merupakan alat strategis; pilihannya bergantung pada degradasi ban, suhu lintasan, dan lalu lintas. Modern F1 menggunakan undercut jauh lebih sering daripada overcut karena kecepatan ban baru biasanya menjadi penentu.

Pertanyaan yang sering diajukan tentang undercut

Apa itu undercut di F1?

An undercut adalah strategi di mana pembalap yang mengejar masuk pit lebih dulu, memanfaatkan keunggulan kecepatan dari ban baru, dan kembali ke balapan di depan rivalnya ketika mereka akhirnya masuk pit.

Kapan undercut bekerja?

Ketika tingkat degradasi ban sudah cukup tinggi, ketika kompon baru cepat panas, dan ketika tidak ada lalu lintas yang menghalangi di antara kedua mobil.

Apa perbedaan antara undercut ke overcut?

An undercut masuk pit lebih awal untuk memanfaatkan kecepatan ban baru. Sebuah overcut Bertahan lebih lama di lintasan untuk memanfaatkan waktu putaran di udara bersih guna mendapatkan posisi melalui pengaturan waktu pit-stop.

Pengemudi mana yang menggunakan undercut terbaik?

Setiap tim papan atas memiliki rencana. undercutdi setiap ras. Contoh terbaru meliputi Red Bullsering undercut bermain di era Verstappen dan Mercedes undercut eksekusi sepanjang tahun-tahun Hamilton memegang gelar juara.

Bisakah pengemudi membela diri terhadap... undercut?

Ya. Tim pemimpin balapan dapat melakukan pit stop satu atau dua putaran sebelum pembalap di belakangnya menyelesaikan pit stop mereka sendiri, untuk melindungi posisi. Hal ini sering disebut sebagai "reaktif" atau "defensif". undercut.